Corsa vm.97 1.4i NYKII! :(

[terry80]

Otsikon kehon siirrin nykii ja nytyyttää kiihdyttäessä alku vaiheessa ja sitten tasakaasu ajossa mutta kun kierroksia on enee niin ei nyi!! tulpat uudet ja tulpan johrot. missä vika?

[samijkl]

Ootko egr venttiiliä tulpannut?

[terry80]

Missä moinen sijaitsee? pakosarjassa? kyseessä 8valve versio...

[sahtimonni]

Siellähän se on, pakosarjassa.
Tosiaan jos EGR paskana, tyhjäkäynti tai korkeilla kierroksilla kiihdytys ei muutu. Mutta tasakaasu voi nykiä ja kone saattaa nakuttaa.

[terry80]

Ei ole pakosarjassa mitään egr venttiiliä.
MIstäs seuraavaksi vikaa etsimään?

[samijkl]

Onks toi ykspiste ruisku? Meillä oli sellanen 1.2 koneella. Siinä oli egr koneen ja läppäkotelon välissä, siinä imusarjan päällä. Jos nyt ei muisti ihan totaalisesti petä!

[Kingis_]

Egr imusarjassa joo, tälläinen mötikkä

[JinXb]

Meidän corsaan vaihettii tyhjäkäyntimoottori noiden oireiden perusteella. Tosin välillä se saatto sammuilla yhtäkkiä. Vikaa löyty muustaki kun tyhjäkäyntimoottorista... "1.4 ja 1.6 16V koneissa kaasuläppärungon (missä säädinkin sijaitsee) yläpuolella on ns. imuputki missä on joskus halkeamia ja tämä sekoittaa käynnin. Letkun vaihto on aika työläs. Sijaitsee syvällä koneen vasemmassa takakulmassa. Joskus näitä askelmoottoreita on vaihdettu turhaan tämän vian takia." lainattu tuolta -> http://www.saunalahti.fi/aaleht/muut_mallit ...jospa tuosta ny jotai vinkkiä..

[terry80]

Voiko tuon egr venttiilin toiminnan tarkastaa esim. yleismittarilla?

[Robertx]

EGR - venttiili aukeaa ja sulkeutuu auton ollessa ajossa, moottorin ollessa lämmin ja normaalisti 1500 - 3000 rpm ajettaessa tasakaasulla, joten vaikea on mitata, mutta toki pystyy mittaamaan.
Yleensä EGR- venttiili ja siihen tulevat kanavat on syytä puhdistaa ja jos siitä ei ole apua, niin sitten tulpata ne kanavat n. 3 mm metallilevyllä, jättäen kuitenkin sille venttiilin karalle aukon.
Eli toinen kanava tukkoon.

[Robertx]

Mittausarvoja en löytänyt juuri tuolle 8 - venttiiliselle konelle , mutta 16- venttiilisen arvot todennäköisesti samat, tai lähes samat .
Tuossa ohje :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... XE_EGR.jpg

[terry80]

Nyt on egr putsattu ei vaikutusta mittaukset huomenna...
välillä auto on "voimaton" esim äsken ajoin 1sellä tasakaasulla yhtäkkiä auto "hyökkäsi" kun rupesi käymään kunnolla tekeekö egr tuon vai onko sytkässä häikkää?
Tyhjäkäynti on ok.......

[FullMetal]

tiedätkö tai osaatko korvakuulolta sanoa että käykö se auto 4:llä sylinterillä vai kenties kolmella kun se käy tyhjäkäyntiä?

entäs sitten kun polkaiset kaasun kerralla lattiaan ja löysäät ennenkuin kierrokset on siellä tapissa, eli vähän ryntäyttelet paikallaan että käykö se silloinkin vielä
neljällä sylinterillä vai päkyttääkö kolmella?

sitten maantieajossa tuommoisen huomaa kun kiihdyttää isolla vaihteella niin saattaa räkiä 3 sylinterillä ja kun löysää kaasua (vähentää moottorin kuormitusta)
niin käy taas neljällä

jos em ok niin en usko että on sytkäpuolen vikoja.

eihän pakoputkesta roiku mitään karvoja?

[terry80]

Käy kaikilla tyhjäkäyntiä ja yläkierroksilla..
tulpat oli valkoisia eli olisiko lambda paskana? on tarvikemallia.
pakoputki on ok.
Kylmänä auto tuntuu toimivan paremmin..

[Robertx]

Saattaa hyvinkin johtua lambdasta. Tulpista päätellen kävis laihallla lämpimänä ja kylmänä sitten seosta rikastetaan , kunnes moottori on lämmin. Se selittää paremman käynnin kylmänä.
Jos lambda olisi rikki, pitäisi vikavalon syttyä. Jotkut tarvike lambdat ovat ei ihan niin sopivia, että voi sitten siitä johtua.
Noilla tiedoilla vaihtaisin laadukkaamman lambdan. Kyllä niitä tarvikkeenakin löytyy laadukkaita, mutta eivät tietenkään ole halpoja.