C16NZ kysymyksiä

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 10 Loka 2003, 23:16

Noniin, alkaa olemaan Kadetti iskussa, sytkän ohjausboxi ja puola piti vaihtaa että loppui nykiminen ja sammahtelu. Löytyykö ohjausboxille "johtosarjaa" jossa olis kaikki uudet töpselit yms..? Tarvikeliikkeet eivät tunne.

Missä tuossa sijaitsee ilmamäärämittari, onko kenelläkään heittää esim. kuvaa, alfamerin suomenkielinen korjausopas on syvältä perseestä ja poikittain, vähäänkään vaikeammat hommat kehotetaan viemään korjaamolle, prkl, sama kun lukis auton omaa käyttäohjekirjaa..

Mitä ruiskussa voisi olla puhdistettavaa, tai "itse huollettavissa" olevaa, hyvin se kukkuu nyttenkin mutta vastaisuudessa..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Loka 2003, 04:16

C16NZ:ssa ei ole ilmamäärämittaria ollenkaan, vaan siinä käytetään MAP-anturia (manifold absolute pressure, eli mittaa imusarjan alipainetta).

Miksi se johtosarja pitäisi uusia? Uuden kyllä saa merkkiliikkeestä, mutta hinta on varmasti sitä luokkaa ettei moisia kannata käytännössä paljon ostella. Jos sähköissä on häikkää pystyy paljon tekemään jo liittimien puhdistuksella.

Viesti Kirjoittaja **M-line** » 11 Loka 2003, 13:04

En usko että se ohjausboksin johtosarja olisi mikään hirvittävän kallis. Sehän on siis siinä koneen laturin puolella. N. metrin pituinen. Mutta, paikalliseen opel-liikkeeseen kysymään.

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 11 Loka 2003, 21:03

Johtosarja tarvitaan sille ohjausboxille joka on virranjakajan kannen alla, ja muistaakseni 3 johtoa seitsemästä menee hall-anturille. Pitää käydä kysymässä aina niin halvasta opel-liikkeestä..

Tuomas: mitäs tuolle MAPille kannattaa tehdä vai voiko sille mitään edes tehdä, lähinnä haluaisin tyhjäkäyntiä paremmaksi, lieneekö apua siitä.. tyhjäkäynnin nostamisen Alfamerin kirja neuvoi, ei muuta..

Viesti Kirjoittaja **Tarmo_L** » 11 Loka 2003, 21:14

Multec SPI ruiskun "ominaisuus" on "soutava" tyhjäkäynti. Mikäli tyhjäkäynti on aivan tasasista kannattaa huolestua

.

_________________

, ja näin se homma etenee.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tarmo_L on 2003-10-11 21:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Janie79** » 11 Loka 2003, 22:16

No joka päivä oppii uutta! Nyt kun aloin muistelemaan niin edellisessä -92 Vectrassa samalla ruiskulla oli myös soutava tyhjäkäynti.. eli ei hätää siis siitä

Kadetista muuten, onko pyyhkijöiden tihkuasennolle oma aikarele tms.. nyt ei toimi ja jos esim jonkun releen vaihdon avulla lähtis toimimaan niin vois korjatakkin!!