12S A Corsa ei käynnisty..

[|vectraman|]

Elikkäs nyt se sitten kosahti kun juuri pääsi kehumasta kuinka hyvä pirssi tuo auto on ollut Ajoin autolla tankille ja sammutin sen ihan avaimesta, tankkasin tankin täyteen ja kun rupesin starttaamaan niin ei enää inahtanutkaan..

Pistin hieman masinolia suoraan kaasarin kurkkuun ja ryyppybensaakin annoin, ei hörähtänytkään.. Sitten kokeilin kipinän, kipinä ei aivan kaikista paras ollut, mutta kuitenkin semmoinen, että pitäisi sillä toimia ja selvästi sen näki. Putsasin tulpat, ei vieläkään edes hörähtänyt.. Nokka-akseli pyörii eli hihna ei ole poikki. Auto tosiaan ei hörähtele/paukutua tai tee mitään muutakaan elettä käynnistyäkseen vaikka kone pyörii aivan normaalisti kun starttaa. Kaasari vuotaa bensaa, ilmeisesti kalvon kannen välistä? ja ristipääruuvarilla kantta vähän sai kiristettyä, mutta eikait sen pitäisi silti niin paljoa vaikuttaa ettei auto edes hörähdä ryyppybensallakaan?.

Lyhyesti, kipinä tulee ja bensaakin saa vaan ei mitään eloa, mikähän hitto tuossa vois olla? Voisko olla jako hypännyt paikaltaan? Eikö sen pitäis silti vähän pätkiä tai jotain tehdä yrittääkseen vaikka jako olis pielessä, konehan kun ei miksikään siitä mene näissä vehkeissä.

Auto siis vielä huoltoaseman pihalla ja tässä koitan saada hinausapua, että saa sen kotiin ihmeteltäväksi ja siksi alustavasti kyselen mahdollisia vikakohtia etukäteen niin tietää sitten mitä sieltä motonetistä raahaa matkassa uutta jos ei hetken tallissa lämpimässä seisottaminen auta..

Samaan syssyyn vois kysyä, että onko lohkolämppärin anturi vaikea vaihtaa itse? Tai mistä saisi kohtuuhintaisen alavesiletkulämppärin?

[Juho M-P]

että onko lohkolämppärin anturi vaikea vaihtaa itse?

Mikä?

Jos vastusta tarkotat, niin on helppo vaihtaa. Naputtelemalla vanha pois lohkon reiästä ja uusi lyömällä kiinni.


Mulla oli omassa 1.2ST Corsassa ongelmaa veden kanssa. Tuppas jäätää kaasaria jos ei käyttäny jäänestoa.

[kadett90]

Moottorihan tarvitsee kolme asiaa käydäkseen:
- polttoainetta (ja ilmaa sopivassa suhteessa)
- kipinän (oikea-aikaisen)
- puristukset

Joku noistahan sieltä puuttuu. Se mikä se on ja mikä sen aiheuttaa onkin sitten se haastavampi osuus tässä hommassa.

[|vectraman|]

Kadett90 Kipinää tulee ja bensaa se sai vähintään sen ryyppybensan, mutta tarkistin että se saa ihan tankilta asti pumpun kautta bensaa, kaasari vain tosiaan vuotaa kun katsotaan konehuoneeseen auton keulasta niin kaasarin etureunasta jossa on jokin läppä kiinni kahdella ristipääpultilla/ruuvilla. Masinolia on tankissa sekä kaasariin kaadoin suoraan sitäkin bensan lisäksi. Kipinä oli silmämääräisesti kohtalainen ja tulpat on lähes uudet, johdot ei ihan niin uudet ja bensaakin saa joten luulisi tosiaan edes yrittävän hörähtelemällä tms..

Ja jaksan epäillä, että olisi joka pytystä paineet kerralla kadonneet kun avaimesta auton sammutin, ja vaikka yksi tai kaksi pyttyä on pimeänä/paineettomia, siltikin se yrittäisi edes jotakin ääntä pitää muutakin kuin tasaista startin pyöritystä, tuo kun ostaessakin kävi kahdella välillä huonojen tulppien takia..

Koitettiin tuossa vielä hinatessa hinaamalla saada käyntiin vaan ei siltikään inahtanutkaan, nyt se on tallissa lämpeämässä ja sulamassa, pitää sitten koittaa vielä ja sen jälkeen ruveta purkaan paikkoja jos ei yritä edes.

Juho M-P tarkoitin juuri vastusta, ajatuskatkos tuli taas kun tahtoo aina mennä anturi ja vastus sekaisin kirjoitellessa vaikka tiedänkin niiden eron Miten tarkoitat naputtelemalla ottaa vastuksen pois? Sekö on ainoastaan puristussovitteella siinä lohkon kyljessä?

Tämmöseen vehkeeseen ei varmaan saa mitään lämppäriä mikä ei tarvitsisi pistoketta..? Koulun pihassa kun ei mahdollisuutta lämmitykseen, maksulliset tolpat on vaan nekään ei toimi ja jos sisältä vetää roikalla niin a) joku opettaja tulee kitisemään tai b) joku meidän mukavia amislaisia on ystävällinen ja ottaa sen piuhan minun puolesta irti jo muutama tunti ennenkuin lähden koulusta ettei varmasti auto lämpeä..

[(F)ast_tra]

Tämmöseen vehkeeseen ei varmaan saa mitään lämppäriä mikä ei tarvitsisi pistoketta..?

Saa sinne polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kun laittaa. Eri asia on se, kuinka järkevää se on.

[|vectraman|]

Niinhän se on, että kyllähän sitä saa vaikka mitä, mutta onko järkeä on eri asia.. Kiinnosti vain, että onko kukaan kyhännyt mitään omia toimivia patentteja auton lämmittämiseen pakkasella ilman tolppaa, tollanen letkulämmitin ei olisi vaikea tehdä itse, mutta vaatii sekin tolpan. Kauankohan auton akku jaksais pitää lohkolämppäriä päällä, pitäis jaksaa noita kaavoja ruveta pyörittämään päässä niin senkin voisi laskea. Jos kyhäis jonku akulta virtaa ottavan lämppärisysteemin, tai vaikka konttiin toinen akku minkä aina lataa kotona illalla niin riittäis koulupäivän ajaksi jos se kestää tarpeeksi kauan vain

Pitäis lähteä talliin ähräämään tuota Corsaa ku jaksais, väsy tuli ku -20 pakkasessa makasin pellin alla päällään jonku tovin Koittas eka saada auton ajoon taas ennenkuin suunnittelee enempiä..

[Tuomas]

Ei se akun kapasiteetti riitä alkuunkaan moottorinlämmittimelle. Kyllä ne vaihtoehdot on lämpötolppa ja polttoainelämmitin.

[|vectraman|]

Kyllä taitaa mennä virranjakajan osat vaihtoon ja samalla tulpat+tulpanjohdot pitänee uusia. Virranjakajan kannen käytin poissa ja paikat oli sen verta paksussa hapettumassa, että tainnu rätkiä vähän takaisin kipunaa jakajalle ja johdot on jo aiemmin ollut tarkoitus vaihtaa, se on vain jäänyt.. Putsaamalla jaksoi hetken hörähdellä ja sitten ei taas mitään kun tulpat kastui.

Eli pyörijä,kansi,tulpanjohdot,tulpat ainakin. Kipinää löi tulpista, mutta kipinä oli vähän heikko ja löi hitaasti ja muutenkin se kipinä tuli välillä vähän mistä sattuu siitä tulpan kärestä, eli eivät tykänneet kastua ilmeisesti. Mitenhän tuo alipainesäädin, miten se vaikuttaa jos on viallinen? Entä puola, kantsiikohan tuota uusia? Melko kallis osa meikäläisen budjetilla mennä ostamaan "turhaan"..

Kaasarin vuotokin loppui ainakin joksikin aikaa kun käytin kaasarin kyljestä sen osan irti mikä vuosi ja putsailin tiivistepinnat ja ruuvasin takas kiinni

[Eryo]

Kipinää löi tulpista, mutta kipinä oli vähän heikko ja löi hitaasti ja muutenkin se kipinä tuli välillä vähän mistä sattuu siitä tulpan kärestä, eli eivät tykänneet kastua ilmeisesti. Mitenhän tuo alipainesäädin, miten se vaikuttaa jos on viallinen? Entä puola, kantsiikohan tuota uusia? Melko kallis osa meikäläisen budjetilla mennä ostamaan "turhaan"..

Mulla oli yhdessä corsassa huono kipinä, vaihoin turhaa kaikki sähköosat kun syyllinen oli puola. Sen ku vaihoin lähti samantien käyntiin. Mulla on 1.2 osia tallessa varalle omaan mutta voisin lainata testiä varten jos tarvit.