Elikkäs autona on Manta vuosimallia 74 ja moottorina 1.9 litrainen CIH. Ostettuani auton alkoi jo kotvan kuluttua venttiilikoneisto rallattamaan siihen malliin, että pelkäsin viranomaisten lätkäisevän diesel-veroa jos ei asialle tehtäisi mitään
Lyhytykäisyydessään homma meni silleen, että säädin venttiilit karkeasti täältä haalimillani ohjeilla, eli kiristin todellakin väljät keinut nolla-välykselle. Rallatus hiljenkin kotvaiseksi kunnes alkoi taas kuulua yksittäistä naputusta. Välillä se oli kimakkakin ja sitten saattoi yhtäkkiä vaimentua. Päättelin vian olevan jossakin nostajassa, joten marssin kauppaan uusia hakemaan. Kun avasin keinut, jouduin toteamaan, että kaupasta haetut nostajat olivat erilaiset kuin mitä autossa oli kiinni. Näissä uusissa ei ole mitään öljyreikää nostajan sisälle, ja muutenkin tuo vaikuttaa aika kovalta pötköltä tuo uusi nostaja. Joten voiko olla mitenkään mahdollista, että minulla olisi nyt sitten kovat nostajat hydraulisten sijaan? Lisäkommenttina todettakoon, että luonnollisesti (kuten ammattimies aina toimii 
) ehdin vaihtelemaan niitä uusia nostajia sinne kanteen, ennen kuin kiinnitin tähän eroavaisuuteen kunnolla huomiota särkemällä yhden vanhan nostajan. No eihän siinä auttanut muu kuin lyödä paketti kasaan parilla uudella nostajalla ja rukoilla, että kone pelaisi. Ja pelaahan se. Jätin tosin tarkoituksella nyt säädetyt uudet nostajat "väljiksi", ettei vaan tule mitään vahinkoa moottorille. Ilmeisesti huoleni on turha näiden kovien nostajien suhteen, ja moottorissa on oikeat nostajat sisällä? Ja jos näin on, niin miksi noitakin nostajia on sitten niin monta erilaista?ii)
Olen lisäksi kahlannut täältä foorumilta venttiileiden säätöä koskevaa ohjeistusta, ja törmännyt siis sellaiseen, jossa moottoria pyöritetään tyhjäkäynnillä ilman venttiilikoppaa ja samalla säädetään siis venttiilit oikeaan välykseensä. Kuulostaa aika öljyiseltä ratkaisulta, joten onko tuo ihan virallinen säätötapa? Vai miten nuo venttiilit tulisi säätää, tai pikemminkin miten ammattimies on esim. Opel-huollossa sen tehnyt vaikkapa 70-luvulla?
iii)
Mistä niitä kiristysmuttereita keinuihin saa uutena? Ainakaan AD:ssä ei niitä ollut, ja joku taisi tällä foorumilla sanoakin sen osoitteen. Yllättäen viesti vain hukkui jonnekin, joten vaikka se tieto tällä saitilla jossain on, niin kysyn sitä silti tässä samalla.
Kiitoksia vastauksista jo etukäteen jos kellä vain kiiinnostusta riittää näin selvään asiaan mitään sanoa
PS. Onnistuin hävittämään yhden uusista nostajista jo tässä asennuksen hektisessä hetkessä
, joten jos sieltä mutterikaupasta saa niitä nostajiakin, niin lieneehän se sellainen sarja on vielä ostettava 
