Lisätehoa ajovaloihin

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 07 Loka 2003, 11:23

releytin ascon valot viime kesänä ja jo tallissa huomasi lisätehon valoissa, en aio koskaan laittaa mitään isoja(tehokkaita) lisäpitkiä nokalle
sellaisilla on sama vaikutus jos kirkkaasti valaistusta huonesta mennään vain kynttilälllä valaistuun huoneeseen, eli silmä ei ihan heti reagoi valoisuudeen muutokseen.
ja ajossa tämä reagointi pitäisi tapahtua heti(joka ei siis tapahdu) vastaantuleva auto kohdatessa lähivaloille ja takaisin pitkille vaihdon aikana, jolloin kuski on melkein sokea kun silmät eivät ehtineet sopeutua tähän valoisuuden muutokseen
joten joku tolkku niissä lisävaloissa,
kyllähän sitä valoa saa olla mutta ei liikaa...
(ymmärsiköhän joku mitä ajoin takaa...)

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 07 Loka 2003, 12:05

Minä johdottaisin tuon sulakkeen siten että molemmilla puolilla on omat sulakkeet ja johdotukset. Jos yksi sulake palaa tai rele hajoaa, aina jää toisen puolen valo palamaan on se sitten lyhyt tai pitkä.
Meinaan aikoinaan omassa välikoppa escortissa rakensin valot siten että lisävalojen, joissa oli siis lyhyet ja pitkät, releellä ohjattiin myös auton omia umpioita. Eli oli kaksi relettä ja saman releen takana oli aina 4xlyhyt tai 4xpitkä.
Molemmille releille oli oma sulake.
Sattuipa kerran talvipimeillä, että pitkien sulake otti ja paloi. Voin vaan kertoa, että satasen vauhdissa, kun keulalle tulee täys pimeys, niin huonostihan siinä käy, vaikka kuinka saisi ne lyhyet päälle, kun koskee valoviikseen. Ei kerennyt vaihtaa, onneksi oli pehmeät penkat....

Vaihtui muuten tapauksen jälkeen johdotukset erilaisiksi....

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Loka 2003, 15:00

On 2003-10-07 09:17, havericky wrote:

Minkälaisia polttimoita käytät? Laitoitko niille sarjan kahdelle akun + napaan menevälle johdolle yhteisen 30A sulakkeen? Laitoitko sen ennen vai jälkeen sen valkoisen liittimen? Itse ostin ton sarjan kanssa eilen. Pistän viikonloppuna kiinni ja raportoin sitten...

valoisana aikana tavallisia 60/55 wattisia.
joulun/katsatuuksen jälkeen 100/55 wattisia.

itse asiassa otin sen valkean liittimen kokonaan pois ja laitoin sulakepesän siihen tilalle.1kpl 30A sulakkeita.
pitänee päivittää siihen tupla sulakkeet kunhan tässä ehtii.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 07 Loka 2003, 15:01

Juu itsekkin ajattelin laittaa sulakkeet siihen samaan paikkaan. Kiitoksia vinkistä.

Laitan varmaan 2x10A taikka 2x15A.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-10-07 15:03 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 08 Loka 2003, 14:08

tuli vielä mieleen sellasta
kun kaukovaloja väläyttää niin silloinhan siellä taitaa palaa lähi- ja kaukovalo polttimot samaan aikaan. kannattaa huomioida jos laittaa vain yhden sulakkeen.
(60W+60W+55W+55W)/12V=19,2A eli tarvii vähintään 25A sulakkeen.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 09 Loka 2003, 21:07

Nyt on tuo valonvahvistin sarja asennettu. Vaati Vectran tapauksessa pientä sovittamista akun päässä, mut kyllä se ihan siististi meni loppujen lopuks. Alkaa melkein olla nyt johtokiintiö täys.

Kirkkautta tuli lamppuihin selvästi lisää. Nyt erottaa märällä tiellä sen että onko valot edes päällä. Kuvion pituus kasvo kymmenisen metriä, pitkillä enemmänkin. Kuivalla tiellä en oo voinu viel testata, ei meeny ne rahat tosiaankaan hukkaan..

Viesti Kirjoittaja **kapiteeli** » 12 Loka 2003, 16:28

On 2003-10-07 15:00, ipa wrote:
On 2003-10-07 09:17, havericky wrote:
Minkälaisia polttimoita käytät? Laitoitko
valoisana aikana tavallisia 60/55 wattisia.
joulun/katsatuuksen jälkeen 100/55 wattisia.

ks. http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 94&forum=5

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 12 Loka 2003, 20:12

Sain itsekkin tuon johtosarjan kiinni ja mieleen tuli heti pari kysymystä:
* Millä ilveellä saitte bilteman johtosarjan liittimet sinne umpion sisälle? Teittekö reijän siihen umpion pölysuojakupuun vai kikkailitteko jotenkin sen suojakumin kanssa mikä tulee siitä umpion kyljestä alkuperäisen johtosarjan kanssa läpi?

* Mihin kiinnititte releet? Itse laitoin kätevästi lokasuojan ruuvin alle. Pysyy hyvin sielä ja ei osu heti silmiin kun konehuoneen avaa.

En osaa vielä bilhelveten sarjan antamasta valotehosta/jännitteistä/hyödystä sanoa sen enempää koska koeajo vielä tekemättä ja ulkona kastuu aika ikävästi.

Viesti Kirjoittaja **Hervast** » 12 Loka 2003, 20:33

Aika työläs homma tuo valojen reletys, jos sen tekee kunnolla.
Itselläni lähtee akulta 2 4mm2 piuhaa sulaketelineelle, jossa on jokaiselle lähdölle omat sulakkeensa. Tästä menee johdot 4 releelle. Näistä taasen lähtee jokaisesta 4 mm piuhat umpion liittimiin. Samassa johtonipussa kulkevat herätepiuhat vanhoilta liittimiltä releille päin. Relesokkelit liitin yhteen, ja ne on kiinnitetty oikean umpion viereen.

Melko edullinen settihän tuo oli, kaikkine piuhoineen, relesokkeleineen, abikoliittimineen ja releineen, sekä romikselta haetun sulakeboxin kanssa hinta jäi noin 20 rysselin ruplaan.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 12 Loka 2003, 20:38

Mä laitoin johot suoraan siitä takaa vain kiinni, en viittiny laittaa niistä alkuperäisistä rei´istä. Ostin purkamolta 2 uutta umpion takasuojaa eurolla ja kaiversin niihin johdon mentävät aukot. Tiivisteet jätin paikaleen, jotta vesi/lika ei menis umpion sisään.

Nii, releet pistin akun taakse johtohärdellin sekaan, justiinsa riitti johdoilla pituus. Sulakkeet löyti paikkansa akun kyljestä.

_________________

Kyl tää täst!

<font size=-1>[ This Message was edited by: -jupe- on 2003-10-12 20:40 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **joonask** » 14 Loka 2003, 00:16

Kestääkö tavalliset umpiot noita 100W polttimoita?

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 14 Loka 2003, 00:20

On 2003-10-14 00:16, joonask wrote:
Kestääkö tavalliset umpiot noita 100W polttimoita?

Kestää... talvella ainakin ei vaan pidä paikoillaan päällä. tai no riippuu minkä kokoiset ompiot on automallissa mihin niitä on laittamassa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Loka 2003, 00:29

On 2003-10-14 00:16, joonask wrote:
Kestääkö tavalliset umpiot noita 100W polttimoita?

kestää jos on metallinen pohja ja lasinen "pinta"

muovisista (tarvike) umpoioista palaa lasi keltaiseksi ja pohjan kromaukset menee rullalle.

pienissä umpoissa polttimot lämpenee enemmän joten käyttöikä jää lyhyeksi.

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 14 Loka 2003, 09:49

Minkäs merkkisiä 100W polttimoita foorumilaiset suosittelevat?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Loka 2003, 16:13

On 2003-10-14 09:49, havericky wrote:
Minkäs merkkisiä 100W polttimoita foorumilaiset suosittelevat?

wurth