Auton akut

[Pok]

Millainen ois hyvä akku hinta/laatu suhteelta? Itellä ois tuo akun hankinta edessä kuhan rahat tulee.Kiva ois tietää mitä kannattaa välttää ja mitä ei.Ei oo tarvinnut ostaa akkua sitten vuoden -04 jälkeen. Kylmäkäynistys ominaisuuttakin sais löytyä.Autona -00 astra.Jos tämä on sitten väärällä osastolla niin siirrellkää se minne se kuuluu

[Arg!]

Tästä on aika pitkä topicci http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... A4#p699019 ja pakkasten iskiessä taas jatkuu...

[Pok]

kiitos.ite en löytänyt vaikka kokeilin hakua...onneton haun käyttäjä

[malonari]

Mulla on vanhassa ompussa 7 vuotta vanha Bosch ja toimii vieläkin , tosin ei enää luotettavasti käyttämättömyys on sen kai hiukan pilannut . Akkupojilta kun kävin
ostamassa toiseen omppuun akkua , kysyin edellä mainitun nimistä mutta myivät Varta akun kun ei Bosssia ollut . Kehuivat vielä ettei merkillä nykyään ole väliä
kun niitä tehdään ihan missä sattuu ,mm etelä-afrikassakin .
Sieltä tullaan varmaan testaamaan pohjolan oloihin miten batterit toimii

[2.0 16v CDX]

A-Vectrassa oli alkuperäinen ensiasennusakku muistaakseni 55Ah kooltaan, käynnistysvirran määrää en muista. Kesti vuodesta 1995 vuoteen 2009.
Vieläkin auto sillä lähti käymään, mutta talvea vasten vaihdoin ettei käynnistyminen siitä jäisi kiinni. Ei jaksanut käynnistää, jos oli virrat päällä radiota kuunnellessa noin 10min. (puhaltimet ja kaikki kylläkin kiinni)

B-Vectrassa kesti 8v. ensiasennusakku.

Eli kohtalaisen hyviä näkyy olevan.

[ascona_c]

A-Vectrassa oli alkuperäinen ensiasennusakku muistaakseni 55Ah kooltaan, käynnistysvirran määrää en muista. Kesti vuodesta 1995 vuoteen 2009.
Vieläkin auto sillä lähti käymään, mutta talvea vasten vaihdoin ettei käynnistyminen siitä jäisi kiinni. Ei jaksanut käynnistää, jos oli virrat päällä radiota kuunnellessa noin 10min. (puhaltimet ja kaikki kylläkin kiinni)

B-Vectrassa kesti 8v. ensiasennusakku.

Eli kohtalaisen hyviä näkyy olevan.

Tuo Opelin valkoinen alkuperäisakku on varmaan tehty kestäväksi sen ajan kuin mitä autokin. Äiteen Corsassa kesti alkuperäinen akku syksystä 1994 kevääseen 2006. -34c pakkanen oli kuitenkin liikaa, eikä tahtonut enää jaksaa käynnistyä.

Muuttivat mokomat tuon valkoisen akun mustaksi joskus 90-luvun lopussa, ja käyttöikä romahti puoleen.

[Stobe]

Energizer 60Amh. pelittää b- vecussa vaikka auto olis yön kylmässä.Tietysti varta voi ola pikkasen halvempi vaihtoehto.Jos talous olis kohdillaan niin eiköhän löytyis punakantinen optima joka taasen soveltuu paremmin startti akuksi kuin hifistelyyn.

[2.0 16v CDX]

A-Vectrassa oli alkuperäinen ensiasennusakku muistaakseni 55Ah kooltaan, käynnistysvirran määrää en muista. Kesti vuodesta 1995 vuoteen 2009.
Vieläkin auto sillä lähti käymään, mutta talvea vasten vaihdoin ettei käynnistyminen siitä jäisi kiinni. Ei jaksanut käynnistää, jos oli virrat päällä radiota kuunnellessa noin 10min. (puhaltimet ja kaikki kylläkin kiinni)

B-Vectrassa kesti 8v. ensiasennusakku.

Eli kohtalaisen hyviä näkyy olevan.

Tuo Opelin valkoinen alkuperäisakku on varmaan tehty kestäväksi sen ajan kuin mitä autokin. Äiteen Corsassa kesti alkuperäinen akku syksystä 1994 kevääseen 2006. -34c pakkanen oli kuitenkin liikaa, eikä tahtonut enää jaksaa käynnistyä.

Muuttivat mokomat tuon valkoisen akun mustaksi joskus 90-luvun lopussa, ja käyttöikä romahti puoleen.

A-Vectrassa akun väri oli musta.

[Lurttinen]

Vuoden ja kolme kuukautta vanha exide excell menee kohta roskiin. Ei kestä virrat akussa vaikka laturilla yrittää.
Ei ole onneksi senttiäkään kiinni tuossa akussa, mutta näköjään just ja just takuulapun verran, eli vuoden se paska kesti.

Täytynee tietysti pikkasen vittuilla sinne myyjäliikkeeseen, jos sais vaikka pienellä välirahalla paremman tilalle.
Jonkun muun, kuin Exiden.

[Timonen]

Jatketaan tuohon vanhaan kuitenkin.