Tunnustan omistaneeni C20NE - koneisen vuosimallin 1995 Vectra A:n ja kyllä siinä ihan selkeästi oli kytkin vaijerilla.
Jos ei tosiaan ole laatikkoa vaihdettu, niin on kyllä erikoinen tapaus, ellei suorastaan ainutlaatuinen.
Vectra A -94 Kytkin
Re: Vectra A -94 Kytkin
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Re: Vectra A -94 Kytkin
Kyllä tuon C20NE:n perässä on ollut myös F18 askia.Latuu kirjoitti:Eikös tuota C20ne konetta ole saanut vain F16 laatikolla CR tai WR. No jokatapauksessa http://www.opel-infos.de/getriebe/f16_5.html mukaan niitä ei oo kuin vaijeri käyttöisenä, joten sulla on varmaan B-vectrassa tai G-astrassa käytetty F18 aski siellä, mikä on vielä nestekäyttöinen. Siis jos se nyt on nestekytkin... kuulostaa kyllä aika erikoiselta
Re: Vectra A -94 Kytkin
No itseasiassa isäni (jonka kyseinen ooppeli on) väittää ainaki kiven kovaan että on nestekytkin.. ite en oo koko rotteloon sekaantunu muutako kansirempan joskus tehny siihe.. hullultahan toi toki kuulostaa että siinä nestekytkin ois mut näin kuitenkin autoja 30 vuotta rassannu mies väittää
tokihan ko nestekytkin ilmotaan samassta paikkaa kuten jarrutkin niin ei se kytkin siitä varmaa oo parantunu vaikka isä sitä kuinka ois ilmonnu 
Vectra B -97 1.6 (projektikäyttis)
Calibra -91 2.0 8v aut (kesäauto/projekti)
Astra G -01 2.0 (käyttis)
Calibra -91 2.0 8v aut (kesäauto/projekti)
Astra G -01 2.0 (käyttis)


