Astra 1.6 "ecotec" sammuilee/nykii

[^jtp^]

Joo eli auto lähtee normaalisti käyntiin, ei mitään propleemaa ja kaupunkiajossa toimii kuin uusi, mutta kun lähdet ajeleen 80 tai 100, niin vähän aikaa ajat ja päästät kaasua kevyemmäksi saattaa nytkähtää (ei aina), monesti jos on liikennevalot edessä ja hidastat tekee sen nytkähdyksen ja kun lyöt kytkimen pohjaan sen jälkeen, auto vaan yksin kertaisesti sammuu.
Auto käynnistyy tämän jälkeen vain kun jaksaa pumpata kaasua ja pysyy käynnistä ku huuattaa kierroksia jossaki 1500-2000 paikkeilla muuten sammuu taas.
Kun pääsee taas ajaamaan vähän aikaa meneen, niin ei ole enään samaa ongelmaa, kyseinen ongelma oli kesällä ekan kerran eräässä risteyksessä jossa sammui, muttta nyt loppusyksyn ja talven aikana yleistyny.
Mistä voisi olla kyse?

Niin joo ja vielä semmoinen ongelma, en tiiä onko mitään yhtäläisyyttä tähän, mutta auton moottorivalo syttyy joskus palaamaan.
Pysäyttää auton ja sammuttaa ja laittaa uudestaan käyntiin niin ei ole enään sitäkään valoa...
Auto kuitenki toimii sitenki ihan hyvin vaikka valopalaa...

[Robertx]

Oireiden perusteella veikkaan, että nykimisen ja sammumisen aiheuttaa EGR- venttiili. Kone ilmeisesti X16XEL, jolloin venttiiliä ei voi tulpata, vain puhdistaa tai vaihtaa uuteen.
Vian aiheuttajan varmistamiseksi voit irrottaa pistokkeen EGR-venttiilistä ja ajaa sitten. Vikavalo varmasti syttyy, mutta jos nykiminen ja sammuminen on poissa, niin ongelman aiheuttaja on löytynyt.
Tuossa kuva X16XEL - koneen venttiilistä :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... rvalve.jpg

[^jtp^]

Kone ilmeisesti X16XEL

Joo tuollainen moottori tyyppi on tosiaan,osaa katoin uutena esim. motonetin sivuilta niin n.120 e luokkaa olis suunilleen

Vian aiheuttajan varmistamiseksi voit irrottaa pistokkeen EGR-venttiilistä ja ajaa sitten.

Onko tuolla venttiilin irrottamisella mitään vaikutusta esim. bensankulutukseen tai muuhun jos sen ottaa irti?
Parhaiten näkee tosiaan kun lähtee vähän pidemmälle ajaan ja isommil nopeuksil.

Tuossa kuva X16XEL - koneen venttiilistä :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... rvalve.jpg

Ilmeisesti venttiili on tuossa jarrunestesäiliön vieressä? Jos kuvaa katsoin oikein

[Robertx]

Sen hintainen saattaa tosiaan olla uutena.
Ei ainakaan kulutusta lisää. Jotkut ovat sitä mieltä, että veto paranee. Eikä vaikuta liioin suomessa mitattaviin päästöihin.
Kokeile ottaa se pistoke irti siitä venttiilin päältä ja aja sitten.
Kuvassa näkyy kyllä jarrunestesäiliö. On käsittääkseni siinä imusarjan päällä puolapaketin päässä moottoria... pyöreä sylinterimäinen kappale, jossa ylhäällä liitin.

[Robertx]

Tähän pitää vielä täsmentää ja tarkentaa, että ÄLÄ ota sitä koko EGR-venttiiliä irti, vain se sähköliitinpistoke. Tällöin venttiili pysyy ajon aikana kiinni, mutta vikavalo palaa kyllä. Toki ärsyttävää, mutta kysymys on vianhausta, ja liitinpistokkeen ollessa irti pitäisi auton kulun parantua.

[opelarska]

Voisiko tuon egr venttiilin liittimen päähän laittaa vaikka jonkun vastuksen että se vikavalo ei palaisi? Tai jollain muulla tavalla "huijata" että siellä olisi vielä se venttiili narun jatkona niin ei se vikavalo palaisi, kun itselläkin vectrassa välkyttelee satunnaisesti vikavaloa ja vikakoodinluvulla väitti juurikin tuota egr venttiliä sököksi...

[Robertx]

Toki voi kokeilla puolitulpata sen venttiilin ja tehdä huijauspiirin siihen liittimeen. Muutama foorumilainen on sellaisen tehnyt.
Tuosta topicista löytyy loppupuolelta linkki huijauspiiritopicciin... englantilainen.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... to+kuntoon

Tuossa X16XEL -koneessa on seoksen palamisessa huomioitu se EGR- venttiilin aukiolo, joten saattaa siltikin jossain vaiheessa polttaa vikavaloa.

[^jtp^]

Nonii eli tosiaan venttiilin liittimen otin pois ja ei ainakaan sitä nykimistä ollut siinä silloin...
Tosin pitää kokeilla vielä pidemmällä ajalla että pistoketta ei pidä paikallaan, moottorivalo kyllä kävi päällä välillä mutta oli suurimmaksi osaksi pois näkyvistä.
Välillä välähti mutta se oli semmoista hetkellistä.
Itellä se egr:n "laatikko" vai miksi säiliöksi sitä voi sanoa, oli siellä moottorin takana, ei ollut kuin tuosta linkitetystä kuvasta jossa on jarrunestesäiliön vieressä.
Pistokehan on ilmeisesti semmoinen leveän tyylinen?

[Robertx]

Kokeile tosiaan pidemmän aikaa, niin varmasti tietää. Tuokin on positiivinen asia, ettei jäänyt vikavalo palamaan.
Okay... hyvä, että venttiilin löysit... aina nuo kuvat eivät oikein näytä.
On leveä ja litteä pistoke... 5 - napainen.