Vectra B sähkövikoja

[Boydon]

Vectraani vm -96 tullut yllättäen parin päivän aikana outoja sähkövikoja: tuuletin lähtee joskus käyntiin vain kopistelemalla kojelautaa nyrkillä, nyt tosin ei sitenkään. Hiilet menny? Sulakkeita tutkiessa (kaikki oli ok) mittariston valot pimenivät! vain merkkivalot ja kellonäytön ja matkamittarin valot pelittävät. Onko varmasti mittarivalojen polttimet palanu? Oudolta tuntuu moinen yhteensattuma. Entä montako poltinta siellä yleensä on? Nyt myöhemmin huomasin että osamatkamittari nollaa itse itsensä ja peruutusvalo ei aina lähe hommaan mukaan, joskus pienellä viiveellä. Oudolta kuulostaa mutta voikohan mittaristonvalolla ja auton tehokkuudella olla jotain yhteistä, sillä valon pimahdettua auto on ollut selvästi tehokkaampi 80-120 kmh sekä huipuissa? Kellään mitään tietoa tai kokemusta tällaisista outouksista?

[Boydon]

Elikkä nyt sytty vielä moottorin vikamerkkivalo. ihanaa

[Robertx]

Puhaltimesta todennäköisesti hiilet lopussa tai liitin huonossa hapessa.
Merkkivalojen sammuminen johtuu todennäköisesti multitimerin liittimestä. On sulakerasian pohjassa kiinni, pitkä leveä liitin oikealla ylhäällä. Ota se irti ja paina kunnolla kiinni ja varmista, että pysyy kiinni.
Tehokkuuden kanssa tuolla ei pitäisi olla mitään tekemistä.
Millä moottorilla on Vectra ??
Lue vikakoodit tuon ohjeen mukaan :
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

[lmb-58]

taitaa olla useampi vika, se peruutusvalovika voi johtua kytkimestä on aika yleinen vika vectrassa, ja niinkuin roope sanoi tutkaile se multitimerin liitin, mutta ei tuo lämppärinmoottorivika kyllä siinä moottorissa ehkä ole kun se moottori on siellä ilmakaukalossa, aikamoinen nyrkinisku pitää olla että sinne asti vaikuttais, taitanee vika olla ennemmin kojetaulun liittimissä tai itse kytkimessä, taitaa olla kaks poltinta mittarissa, eikä tuo tehokkuuteen vaikuta mitään, joku muu yhteensattuma. mutta kuten roope jo sanoi tsekkaa ensin se ajastimen liitin, jospa valot löytyis takaisin.

[Boydon]

Kiitos vastauksista. Kiristelin juuri kaikkia sulakerasian liittimiä vaikken tiedäkään mikä niistä oli multitimer mittarivalot pysyvät edelleen pimeänä. Nyt aamulla ajellessa vikavalo ei syttynytkään (saattoi syttyä öljyn vähäisestä määrästä) ja puhallin puhaltaa taas vaihteeksi. Ehkä se tosiaan oikkuileekin vain liittimistään eikä moottorista. Veccu on 1.6 koneella. Onko mulla seuraavaksi eessä mittariston polttimien vaihto ja puhaltimen hiilten vaihto?

[Robertx]

Tarkista vielä, mittariston valojen himmentimen asento. Jos se on ok, eikä valot syty, kun sitä liikutat edestakaisin, niin sitten ei auta kuin purkaa ja vaihtaa ne polttomot.
Kuten lmb-58 kirjoitti... voi johtua myös siitä katkaisijasta. Selviää mittaamalla sieltä puhaltimen luona olevasta liittimestä. Hiilet voi olla hankala vaihtaa ja voi olla ne kupariliuskat siinä roottorissa myös kuluneet. Useimminten kannattaa uusia koko puhallin. Näet tilanteen sitten, kun avaat. Mittaa kuitenkin ensin, tuleeko jännite sinne liittimelle katkaisija eri asennoissa.
Vikakoodit voi lukea silti, vaikka valo hävis.

[Boydon]

Himmennin ei vaikuttanut mittarivaloihin. Luultavasti joku kosketushäiriö on sähkövehkeissäni, koska lyödessäni kojelautaa että saisin tuulettimen puhaltamaan syttyi valot lämppärin säätimien ympärille ja ne ei ole aiemmin ollut toiminnassa. No, se nyt ei kauaa kestänyt ja on taas pimeänä

[Robertx]

Okay. Kosketushäiriöltä vaikuttaa. Tuohon aikaisempaan... multitimerin liitin on sulkerasiassa oikeassa reunassa ylhäällä. Vaikuttaisi , että useammassa liittimessä on kosketushäiriö.
Ei aiankaan muuta mieleen tule ja tuskin tuota purkamatta kuntoon saa.