jotta sitä tuskin tarvii vaihtaa. Tuli vaihdettua turhaan, katoin ensin että oli johdot ehjät mutta ne oli kuitenkin poikki just siitä liittimen juuresta, tai siis toinen oli.Joo hyvä tietää. EIpä tuossa kun vaan saa koneen lämpiämään, niin johan sillä ajelee. Eilen kävin illalla jo polkasee sillä sen 60km, eikä suurempia ongelmia. Pikkasen meinaa välillä nyhtää aivan pintakaasulla. Pitää tässä tänään lisätä boksiin lisämaadoitus ja vedellä halki se lämpötunnistimen johtojen suoja ja katella tuleeko yllätyksiä. Mutta käynti on jännä ku paranee samalla sekunnilla kun lämpömittari alkaa nousta. Eikä tyhjäkäyntikään pahemmin heijaa lämpimänä,aika tarkalleen pysyy siinä 1000 kieppeillä.JJunior kirjoitti:Se kannessa paikallaan ollut lämpötila anturi on lähes uusi, viime talvena uusittu orkkis osa (siis se eculle oleva sininen 2-napainen, itse asiassa se mittariston anturikin on samaan aikaan uusittu)
Muistelisin että kun sulla on auto käynnissä ja vetäset sen pistokkeen irti niin sen pitäis kyllä sammua tai ainakin käynti muuttuu rajusti.
