Akku takakontissa, ongelmia.

[eg1992]

^ lukee yläpuolella kyllä. Akussa ei ole se vika kun on vaihettu toiseen. Lataus on se ongelma, toimii n. -10'C asti, sit on jumissa kun käynnistää, tosin kyllä lähtee, mutta just ja just.

[samsa87]

Osta auto.

[eg1992]

Osta auto.

tuskin opelin ostaminen vaikuttaa tilanteeseen?

[samsa87]

Osta auto.

tuskin opelin ostaminen vaikuttaa tilanteeseen?

Se vois vaikka käynnistyä pakkasella..

[e0101296]

Olisko takana olevan akun maadoituksessa ongelmia.

[eg1992]

Osta auto.

tuskin opelin ostaminen vaikuttaa tilanteeseen?

Se vois vaikka käynnistyä pakkasella..

tilanne ois se silti että toin nykysen auton akku on jäässä.. joten jätetään tää paska tästä pois.. Kiitos

[eg1992]

Olisko takana olevan akun maadoituksessa ongelmia.

toimisko se leudommilla keleillä sitten? tuskimpa maadoitus osaa tunnustella keliä? "nyt on -15'C en jaksa ladata akkua kunnolla." ??

[Simo]

Ok, Varta sitten vissiinki.. luki että edellinen oli 60Ah Varta ja nykyinen 70Ah, sama?
Vartahan ei ole mikään paras akku suomen talveen kuten ei Bosch:kaan vaikka monet näiden merkkien nimeen vannovat. Mutta toki kummankin pitäisi toimia ihan ok.
En mä kyllä näe tuossa tilanteessa muuta ratkaisua kuin korjata mahdollinen latausongelma eli vaihtaa/korjata laturi, tai pistää se akku vielä takuuvaihtoon. Se että kylmyys kontissa kangistaisi akun niin että starttaus on vaivalloista tai ei onnistu ollenkaan ei kelpaa selitykseksi ainakaan mulle.

[Robertx]

Sitä nyt en tiedä, kauanko on auto lämmityksessä, mutta aiankin sellainen C-Tek laturi varmaan mahtuisi sinne takakonttiin... eli ylläpitolaturi. Lisäksi olis varmaan syytä mitata latausjännite käynnistyksen jälkeen ja ajomatkan jälkeen tyhjäkäynnillä.

[eg1992]

Ok, Varta sitten vissiinki.. luki että edellinen oli 60Ah Varta ja nykyinen 70Ah, sama?
Vartahan ei ole mikään paras akku suomen talveen kuten ei Bosch:kaan vaikka monet näiden merkkien nimeen vannovat. Mutta toki kummankin pitäisi toimia ihan ok.
En mä kyllä näe tuossa tilanteessa muuta ratkaisua kuin korjata mahdollinen latausongelma eli vaihtaa/korjata laturi, tai pistää se akku vielä takuuvaihtoon. Se että kylmyys kontissa kangistaisi akun niin että starttaus on vaivalloista tai ei onnistu ollenkaan ei kelpaa selitykseksi ainakaan mulle.

Joo, vartoja on molemmat. Kyllähän tuota takuusen voi koittaa uutta saada, mutta veikkaan että ei muutu miksikään jos pari talvea on sama ongelma ollut. siis vain talvella. silloinhan se talvi ja kylmyys on se ongelma? eikö? Mutta kokeillaan heti tiistaina, keskiviikkona tulee reissu eteläsuomeen jossa en varmaan autoa saa piuhan perään, joten toivotaan että lähtee käyntiin. kerran kokeilin ilman lämmitystä niin en saanut käyntiin, 2h piuhassa ja sisälämppäri päällä takapenkki käännettynä lähti käyntiin.

[samsa87]

Se että kylmyys kontissa kangistaisi akun niin että starttaus on vaivalloista tai ei onnistu ollenkaan ei kelpaa selitykseksi ainakaan mulle.

+1

Kyllä mulla on omega käyntiin lähteny ilman lämmitystä -30 pakkasella, kun vehkeet on toiminu. Kyllä sen akun kuuluu kylmänäkin antaa virtaa.

[Simo]

Ylläpitolaturikin on vähän sellasta tekohengitystä ellei ajo ole todella lyhyttä ja paljon starttailuita sisältävää.
Omat ajot arkisin 15km työmatkaa ja aina on startti pyörittänyt iloisesti sekä mittaamallakin todennut että kontissa sijaitseva Tranen akku pysyy täynnä kovillakin pakkasilla.

[eg1992]

Ajot on 10km työmatkaa suuntaan päivä sekä satunnaiset kaupassa käynnit. työmatkat taitan yleensä 100km/h alueella, joskus tuosta 60km/h reittiä.. jos tuolla tiedolla nyt jotain vaikutusta on?
Pitää testi mielessä kokeilla takapenkki käännettynä ajella vaikka viikko, jos ongelmat häviää niin silloinhan se johtuu kylmyydestä?

[Simo]

Pitää testi mielessä kokeilla takapenkki käännettynä ajella vaikka viikko, jos ongelmat häviää niin silloinhan se johtuu kylmyydestä?

Johtuu kyllä, mutta silloin on kuitenkin lopulta syypää se paska akku joka ei toimi kylmässä. Suomessa myytävien akkujen on toimittava Suomen talvessa, piste.

[eg1992]

Pitää testi mielessä kokeilla takapenkki käännettynä ajella vaikka viikko, jos ongelmat häviää niin silloinhan se johtuu kylmyydestä?

Johtuu kyllä, mutta silloin on kuitenkin lopulta syypää se paska akku joka ei toimi kylmässä. Suomessa myytävien akkujen on toimittava Suomen talvessa, piste.

huoh, se on jo kahesti vaihdettu, 2v sitten ja nyt 1kk sitten. ei vaikutusta. onko suomessa myytävät akut sitten kelpaamattomia suomen keleihin?