Imusarjan vaihdolla merkitystä?

[A_Manta_1972]

Teoriamielessä kysymyksiä:

Saavutetaanko pelkällä imusarjan (ja kaasuläpän) vaihdolla isompaan mitään? Tietenkin parempi olisi jos vaihtaisi myös ilmamäärämittarin siinä samalla, mutta teoreettisesti ajatellen, auttaisiko 22E:tä, jos siihen vaihtaisi 2.4:n imusarjan kaasuläppineen? Ja tiedän, että vastauksena tulee heti, että vaihda kutosen katkaistu imusarja, mutta haluaisin tuohon vastauksen kuitenkin.

Vai onko 2.4:ssa kaasuläpän asentokytkimessä eroa 2.2:een? Ja voisiko kenties ristiin käyttää 2.2:n kaasuläpän asentokytkintä ja 2.4:n kaasuläppää?

Onko 2.4:ssa ollut aina motronic, vai onko 2.4:ia ollut myös L/LE-Jetronicilla ja jos on ollut esim LE:llä, onko ilmamäärämittarin elektroniikka yhteensopiva 2.2:n elektroniikan kanssa, eli toimisi vaan johdon kytkemällä, vai lähhettääkö kenties erisuuruisia signaaleja?

[LeWe]

2.4 imusarjaa voipi kyllä käyttää 2.2. Läppärungot saman kokoisia, mut kanavat suuremmat 2.4. Yks mikä todennäköisesti haittaa asennusta on 2.4 korkeus. Imusarja tulee B-Ascossa ainakikn läpi konepellistä läppärungon kohdalta. Kyseinen kutosen sarja matala ja läppä muutenkin taaempana( helponpi mittarin+letkun sijoitus).