vectra b 97 2.0

[markuska]

Terve toverit, kyselisin kans teil neuvoo itelläni b- vectra 97 ensin oireet alkoi kuukausi takaperin kun jätti tielle ei suostunut lähtemään käyntiin, noh vikakoodit luvetuttamaan merkkiliikkeeseen( pystyykö noita vikakoodeja lukemaan jotenkin itse)???, noh sieltähän löytyi kaikkea mahollista vikaa, osia vaihdettiin bensapumpusta lähtien, ja lopulta ohjainlaitteelta lähtevä johtosarja oli hapettunut tulipellin läpiviennin kohdalta suojaputken mutkan kohdalta iha tuusan paskaksi, noh romuttamolta ehjä johtosarja ja auto suostui lähtemään käyntii, ja toimi n.2vko iha moitteetta kunnes jätin kaupan pihalle tyhjäkäynnille, ja yht äkkiä sammui, eikä suostunut lähtemään käyntiin, 3min oottamisen jälkee lähti käymään ja annoin käydä kunnes taas sammui ja sama juttu pienen oottamisen jälkee lähti taas, jolloin lähdin norm ajaa kohti kotia pääsin reilun 300m jolloi sammui kesken ajon missään vaiheessa vikavalo ei ole syttynyt, aatelin kokeilla olisiko parin päivän huilaaminen auttanut joten eilen käynnistin ja sama vika käy yhtä kauan 3min sammuu ihan bensa loppuis, bensaa kyllä on, bensapumpun releitä vaihdoin emännän g astrasta mut ei ollut mitään hyötyä, lopulta auto teki sen että ei enää edes lupaa lähteä käymään, kynttilät myös vaihdettu, onko kellään samoja kokemuksia b-vectrassa tälläisistä ongelmista, ja mielelläni otan vinkkejä noitten vikakoodien lukemisesta itse kuinka tapahtuu, etenkin nyt kun autoa ei saa korjaamolle edes hinaamalla lunta niin pirusti ja isoja mäkijä apuaa kohtalon toverit kiitos

[Robertx]

Tästä olikin oma topicci myös, joten sama vastaus :

markuska kirjoitti:Terve toverit, kyselisin kans teil neuvoo itelläni b- vectra 97 ensin oireet alkoi kuukausi takaperin kun jätti tielle ei suostunut lähtemään käyntiin, noh vikakoodit luvetuttamaan merkkiliikkeeseen( pystyykö noita vikakoodeja lukemaan jotenkin itse)???, noh sieltähän löytyi kaikkea mahollista vikaa, osia vaihdettiin bensapumpusta lähtien, ja lopulta ohjainlaitteelta lähtevä johtosarja oli hapettunut tulipellin läpiviennin kohdalta suojaputken mutkan kohdalta iha tuusan paskaksi, noh romuttamolta ehjä johtosarja ja auto suostui lähtemään käyntii, ja toimi n.2vko iha moitteetta kunnes jätin kaupan pihalle tyhjäkäynnille, ja yht äkkiä sammui, eikä suostunut lähtemään käyntiin, 3min oottamisen jälkee lähti käymään ja annoin käydä kunnes taas sammui ja sama juttu pienen oottamisen jälkee lähti taas, jolloin lähdin norm ajaa kohti kotia pääsin reilun 300m jolloi sammui kesken ajon missään vaiheessa vikavalo ei ole syttynyt, aatelin kokeilla olisiko parin päivän huilaaminen auttanut joten eilen käynnistin ja sama vika käy yhtä kauan 3min sammuu ihan bensa loppuis, bensaa kyllä on, bensapumpun releitä vaihdoin emännän g astrasta mut ei ollut mitään hyötyä, lopulta auto teki sen että ei enää edes lupaa lähteä käymään, kynttilät myös vaihdettu, onko kellään samoja kokemuksia b-vectrassa tälläisistä ongelmista, ja mielelläni otan vinkkejä noitten vikakoodien lukemisesta itse kuinka tapahtuu, etenkin nyt kun autoa ei saa korjaamolle edes hinaamalla lunta niin pirusti ja isoja mäkijä apuaa kohtalon toverit kiitos



Millä koneella on kyseinen Vectra ?? Kannattaa katsoa ensimmäiseksi antaako tulppa kipinää. Jos ei tule kipinää, vika voi olla kampiakselin anturissa, puolapaketissa, sytytysjohtimissa tai moottoriohjaimessa. Tarkista myös maadoitukset -> akusta runkoon, moottorista runkoon, startti ja laturi.
Jos tulee kipinää, mutta ei bensaa, niin bensapumpun rele, bensapumppu, liittimet matkalta pumpulle, bensansuodatin. Lisäksi bensaa voi tulla liikaa, eli moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin liittimessä tai itse anturissa voi olla vikaa. Noilla voi aloittaa ja täälä foorumilta kannattaa haulla etsiä... topicceja löytyy varmasti asiasta.

Vikakoodien luku tuon ohjeen mukaan:

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm