Kannentiivistekö meni?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Loka 2003, 13:24

On 2003-10-09 19:20, juzatheman wrote:

huom.
älä käytä ala hihnapyörän jossa on lat.hihna merkkiä se on ennakko merkki ja jos en aivan väärässä ole niin sillä saa jaon ainakin pykälällä sekaisin.

muut korjatkaa jos puhun palturia.

Tuo laturinremmin pyörässä oleva merkki on juuri se,jota tulisi käyttää.Itse aina katsonut siitä jaon ja kohilleen on mennyt.
Näin sanoo myös Alfamerin korjausopus...

Viesti Kirjoittaja **Jukkaa** » 13 Loka 2003, 17:36

Jepulis. Putsasin paikat, pistin uuden kannentiivisteen paikoilleen ja kokosin systeemin. Voitte kuvitella fiilikset kun pakoputkesta tupruttelee edelleen valkoista savua -> kansi on mitä ilmeisimmin liian kiero. Enää savua ei tosin tule yhtä paljon, eikä jäähdytinneste katoa yhtä nopeasti, mutta eipä silti paljoa riemastuta.

Kohta maalaan Opelin vihreäksi ja työnnän metsään.

Mitään mahdollisuuksia löytää pk. seudulta tiivisteenvaihtoa & kannenoikaisua alle 0,5k euroon?

Niin, ja tiedän että tyhmyydestä sakotetaan, mutta minulla on tapana oppia asiat (kannen suoruuden tarkastus) kantapään kautta.

_________________
Vectra GL 1.6i kat -91

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jukkaa on 2003-10-13 17:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Jukkaa** » 13 Marras 2003, 18:58

Homma jatkuu. Tänään auto valmistui, mutta ei korjaantunut. Kansi ja lohko ovat suoria ja kansipahvi uusittiin, eli tästä välistä ei ainakaan falskaa.

Kylmänä tyhjäkäynnillä ei ole mitään ongelmaa, mutta kun kone lämpenee ja antaa vähän kenkää, niin eiköhän ole takana tuleva auto valkoisen vesihöyryn peitossa.

Eipä tässä ole varmaan muita vaihtoehtoja kuin että kannesta tai imusarjasta on haljennut vesikanava?

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 13 Marras 2003, 22:21

hukkaako vielä nestettä.???????

jos ei! niin toi on normaalia vielä jonkun aikaa sulla on katti täys jäähd. nestettä se meinaa pöllyttää tosi pitkään ennenkuin rauhoittuu...

Viesti Kirjoittaja **Jukkaa** » 14 Marras 2003, 13:14

On 2003-11-13 22:21, juzatheman wrote:
hukkaako vielä nestettä.???????

Juu, mutta sen takia että syyläri vuotaa.

Muusta vuodosta ei voi siis varmuudella sanoa, ensin pitäisi hommata ehjä jäähdytin.

jos ei! niin toi on normaalia vielä jonkun aikaa sulla on katti täys jäähd. nestettä se meinaa pöllyttää tosi pitkään ennenkuin rauhoittuu...

Tuo olisi kyllä mukava yllätys, toivossa on nimittäin mukava elää. Pitää nyt ensialkuun ajella ja katsoa parantuuko tilanne vai lahoaako kone...

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 14 Marras 2003, 14:26

muutamalla eurolla saat tietoos pääseekö jäähd nestettä palotilaan. mittautat hc:t
paisuntasäiliöstäs.

Viesti Kirjoittaja **vectraboy** » 17 Marras 2003, 00:53

haluatko kertoa mitä toi homma tuli sulle maksamaan?mulla kävi viikko sitten aivan vastaava homma..sama kone, ajet. 240 tkm, paisuntasäiliöstä hävis nesteet, ei kiihdy, tärisee, käy kolmella pytyllä..3-pytystä puristukset hävinny..menossa 1.6-->1.8(kyllä vähän ihmetyttää kun yhtäkkiä käy tommosta)

Viesti Kirjoittaja **Jukkaa** » 17 Marras 2003, 08:00

juzatheman:

muutamalla eurolla saat tietoos pääseekö jäähd nestettä palotilaan. mittautat hc:t
paisuntasäiliöstäs.

Jees, ihan hyvä idea, pitänee toteuttaa. Toki tuo ei paljasta jos vuoto on esim. imukanavassa.

On 2003-11-17 00:53, vectraboy wrote:
haluatko kertoa mitä toi homma tuli sulle maksamaan?mulla kävi viikko sitten aivan vastaava homma.

Yläpään tiivistesarja, pultit ja nesteet tulivat maksamaan yht. 85 euroa. Työstä ei veloitettu, koska vikaa ei saatu korjattua. Työ olisi maksanut kuitenkin ilmeisesti _reilusti_ alle 100 euroa. Auto seisoi melkein tasan tarkkaan kuukauden, josta yksi oli lomaviikko.

Luovutettaessa ihmettelin kun ohjaustehostin ei tuntunut toimivan enää ollenkaan. Ajelin himaan ja tarkistin tehostinöljyt: Niitä ei juuri ollut, vain höyry nousi säiliöstä.

Lisäsin melkein litran, ja hyvin on pysynyt. Jäähdytinletkun laittoivat kiertämään omituista, sille kuulumatonta reittiä. Mutta mikä parasta, jättivät laturin hihnan löysälle. Ei tuossa vielä mitään, muttakun vaihtoivat samalla laturia kiinnipitävän pultin pienempään jossa on vielä väännöstä pyöristyneet kulmat! Säädä siinä sitten... Mukava kuunnella lähdössä infernaalista ininää, ja välillä syttyy akun merkkivalo yhdessä sen huutomerkkivalon kanssa.