B-omegan lämppäri.

[jariz]

Osaako kukaan sano mikä tuossa kiertovesipumpussa on vialla kun välillä pitää sellaista pärinää ja alkaa tärisemään eikä pyöri? Kyseessä syylärin kiertovesipumppu mutta samanlainenhan sen on kun lämppärinkin. Olen sen kerran avannut ja puhdistanut. Toimi hetken hyvin mutta ei enää. Eihän tuo näin talvella haittaa kun pyörii niin harvoin mutta olisi se kiva kuntoon saada. Taitaa olla uusi pumppu ainut vaihto ehto?

[Robertx]

Sanoisin, että todennäköisesti on hiilet finaalissa. Jos intoa riittää, niin ne hiilet voi vaihtaa... joutuu tosin ilmeisesti työstämään jonkun toisen laitteen hiilistä sopivat. Muutama foorumilainen on kirjoittanut vaihtaneensa hiilet.

[Robertx]

Saattaa kyllä olla laakerivikakin... vai oliko siinä oikeastaan laakeria.
Tuossa vanha topicci , jossa muutama foorumilainen on vaihtanut hiilet.
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... &sk=t&sd=a

[A_Manta_1972]

Noniin, kävin kaivelemassa hyllyä ja löysin yhden Boschin laatikon ja numerokin toi googlella esiin kiretovesipumppuja, joten eiköhän tämä ollut se, joka tuonne omegan pellin alle laitettiin: 0 392 020 034. Perässä on vielä pienemmällä "-001", mikäli sillä on jotain merkitystä. Toisissa paikoissa sanotaan 19mm letkulle ja toisissa 20mm letkulle. Oli nyt kumpi hyvänsä, niin paikalleen se meni vanhoihin letkuihin ilman murheita, eikä ole vuotanut. Ja liitin sopi suoraan. Näkyy mm. yhdessä toisessa topicissa mainitun mukaisesti Oinonen myyvän hintaan 42e.

[BSport]

Joku asiaan perehtyneempi vois askarrella vinkit ja vihjeet osioon uuden ohjeen aiheesta B2 omegan taukolämmitys/kiertovesipumpun uudelleenkytkentä.

Itsekin kytkin tuon pumpun kuten B1 malllissa eli pyörii jatkuvasti kun virrat vaan päällä.
Mietin aiemmin nuita eri ohjauksia sille niin hienoin olis kun sen saisi pelaamaan vain silloin kun kabiinissa lämmön tarvis ja kesällä se ois sitten pois päältä.
Ilmastoinnin paneelilta varmaan jostain sais sen ohjauksen että pumppu kävis kun paneelissa virtaa mutta tässä tapauksessa sitten pumppu kävis myös kesällä kun lämpöä ei tarvis sisälle.
Miten sitten saisiko sieltä vesiventtiilin alipaineletkusta mitenkään alipainekytkimellä tai jollain ohjausta releelle tai jotain..??

[__vake]

Terve! tuli tuossa viime viikolla mv6 ostettua ja myyjä kun oli rehellinen nii eipä sitten kehdannu sanoa että ei lämmintä puhalla eikä tajunnu koe ajolla sitä ihmetellä ku ei niin kylmä ollut muutenkaan. nyt olen ottanut sen alipaineella toimivan hanan pois käytöstä kun se oli rikki, vetänyt ruuvilla ne ilman seos läpät niin ettei päästä kuin kuumaa ilmaa sisälle, vaihtanut jäähdytin nesteet ja sitä ennen käytin järjestelmässä myös sen puhdistus aineen, sähkösen kiertovesi pumpun otin irti ja liitin letkut yhteen mutta silloin puhalti vaan vielä kylmempää eikä letkut lämmenny joten laitoin sen pumpun jo takaisin. kaikki letkut kuumenee aika tasasesti ihan sinne kennolle asti. lopputuloksena sellainen että kun jonkun puoltuntia tyhjäkäynnillä käyttää niin alkaa pikkuhiljaa puhaltamaan lämmintä ja lyhyemmässä ajassa saa myös hetkeksi puhaltamaan kun laittaa puhallukset pois kokonaan ja vähän ajan päästä taas takaisin. lämmöt huitelee mittarin mukaan siinä 92-100 asteen välissä paikallaan ollessa kun välillä kierroksia vähän antaa.

jos joku osais auttaa tuohon ongelmaan niin ilone oisin jos kuntoonki sais ennen pakkasten kiristymistä

[A_Manta_1972]

Veikkaisin, että kenno on ihan tukossa. Siihen ei pikkuhuuhtelut auta, eikä kertaalleen jonkun pesuaineen kierrätys. Alkusyksystä vaihdoin vesiä parisenkymmentä kertaa järjestelmään, huuhtelin molempiin suuntiin paineella kennon läpi, välillä käytin ns. oikeita jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineita vedessä mukana ja muutamaan kertaan käytin konetiskiainetta. Aina sieltä vaan ruskeaa vettä tuli. On nyt kyllä lämpimämpi kuin viime talvena, muttei vieläkään mikään sauna.

[__vake]

Veikkaisin, että kenno on ihan tukossa. Siihen ei pikkuhuuhtelut auta, eikä kertaalleen jonkun pesuaineen kierrätys. Alkusyksystä vaihdoin vesiä parisenkymmentä kertaa järjestelmään, huuhtelin molempiin suuntiin paineella kennon läpi, välillä käytin ns. oikeita jäähdytysjärjestelmän puhdistusaineita vedessä mukana ja muutamaan kertaan käytin konetiskiainetta. Aina sieltä vaan ruskeaa vettä tuli. On nyt kyllä lämpimämpi kuin viime talvena, muttei vieläkään mikään sauna.

Juu. Aattelin tuossa jo et oisin kennon ottanu irti ja koittanu irtonaisena huuhdella sitä mut ehkä helpommalla pääs kun kävin tilaamassa uuden. pitää koittaa letkujen kautta kuitenkin sitä huuhdella vähän edes että viikonlopun selviäisi kun maanantaina on se kenno vasta täällä. minkäslaisia muuten nuo nissenin kennot on kun jotkut on kirjottanu että olisi "väärän" kokoinen alkuperäseen verrattuna? autoasilla kyllä kovasti väitti että istuu yhtä hyvin sinne kuin alkuperänenki mut saa sitten maanantaina nähdä miten se sinne sopii

[Ari-S]

tais se nisseni olla pienempi mitä orggis. joutuu keksimään ylimäärästä eristettä siihen ympärille

[__vake]

joo no nyt alko sitä lämmintä vähän paremmin jo tulemaan kun pari tuntia tuli huuhdeltua sitä kennoa nyt on sitten vielä sellainen ongelma että ei puhalla tuulilasille juuri ollenkaan ilmaa? täydellä teholla tuntee että jotain tulee mutta muuten aika hiljaista muihin asentoihin kun laittaa puhaltamaan niin sinne kyllä ilma virtaa ihan hyvin. oha se nytten jo mukavampi ajaa kun on lämmin auto mut vielä kun näkis eteensäkki nii ja aut. ilmastoinnil tuo härpäke on..

[Robertx]

Koeta ensin resetoida se automatiikka... olikohan on ja off - nappia yhtäaikaa 5 sekuntia painaen. Jos ei auta, niin sitten on syytä tutkia niitä servomoottoreita.
Tuossa kuva :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onents.jpg

Numero 4 on se tuulilasin servomoottori. Tietty ne kaksi muuta vaikuttaa myös, jos eivät mene kiinni tai kiinnemmäksi.

[__vake]

Koeta ensin resetoida se automatiikka... olikohan on ja off - nappia yhtäaikaa 5 sekuntia painaen. Jos ei auta, niin sitten on syytä tutkia niitä servomoottoreita.
Tuossa kuva :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... onents.jpg

Numero 4 on se tuulilasin servomoottori. Tietty ne kaksi muuta vaikuttaa myös, jos eivät mene kiinni tai kiinnemmäksi.

joo pitää huomenna kokeilla. kenno ainaki vuotaa kun on kauhee glykolin haju sisällä

[Robertx]

Kennon vuotamisen lisäksi saattaa puhaltaa kennosta ohi... siis tiivisteet eivät ole enää kuosissa. Kenno vaihtoon.

[__vake]

Kennon vuotamisen lisäksi saattaa puhaltaa kennosta ohi... siis tiivisteet eivät ole enää kuosissa. Kenno vaihtoon.

uus kenno tosiaan iltapäivästä täällä onnistuuko muuten se kennon vaihto niin että leikkaa siitä hanskalokeron takaa kojelaudasta palan pois vaan? ei todellakaan kiinnosta tuolla parinkymmenen asteen pakkasessa kokonaan ruveta purkamaan

[Robertx]

Tuosta topicista kannattaa vinkkejä katsoa :
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 3#p1196235