laatikon ja ohjaustehostimen toiminta talvella
laatikon ja ohjaustehostimen toiminta talvella
sitä vaan että alkaakohan ohjaustehostimen pumppu lähestymään loppuaan kun yli -15 asteen lämpötilassa valittaa noin puoli minuuttia kun lyö tulille? ja samaan asiaan onko muilla samaa ongelmaa että auto meinaa liikkua vapaalla kylmänä käynnistäessä eteenpäin (no ei nyt oikeasti mutta nykäsee kun päästää kytkimen startin jälkeen)
...kun ei tiiä mitä laatikkoöljyä sinne lyöty viimeks kytkimen vaihdon yhteydessä..
auto on calibra 8v
Calibra C20XE + Saab 9-5 2.3t Vector Wagon
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
ex: Astra F X20XEV GSi Caravan
ex: Saab 9-3 2.0t
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: pakkanen ja ooppeli
Otsikko päin sitä itseään, mutta satuinpa katsomaan silti mistä on kyse.
Ohjaustehostimen öljyt koska vaihdettu? Saattaa olla öljyn seassa kosteutta tiivistyneenä ja siksi valittaa. Vaihdelaatikossa liian jäykät öljyt, siksi yrittää lähteä liikkumaan kylmänä. Opelin omilla vaihdeöljyillä ei ole tuota ongelmaa, maksaa 10e/l ja muistaakseni menee 1.9 litraa laatikkoon öljyä. Lisää asiasta haku-toiminnolla.
Ohjaustehostimen öljyt koska vaihdettu? Saattaa olla öljyn seassa kosteutta tiivistyneenä ja siksi valittaa. Vaihdelaatikossa liian jäykät öljyt, siksi yrittää lähteä liikkumaan kylmänä. Opelin omilla vaihdeöljyillä ei ole tuota ongelmaa, maksaa 10e/l ja muistaakseni menee 1.9 litraa laatikkoon öljyä. Lisää asiasta haku-toiminnolla.
Re: laatikon ja ohjaustehostimen toiminta talvella
Kyllä tuo omakin libra pyrkii lähtemään kytkin ylhäällä liikkeelle, kun pakkanen menee -20 tuntumaan.
Lootaöljyjen iästä ei tietoa.
Tehostinöljyt vaihtoon ihan ensimmäisenä, niin lakkaa todennäköisesti jodlaamasta.
Lootaöljyjen iästä ei tietoa.
Tehostinöljyt vaihtoon ihan ensimmäisenä, niin lakkaa todennäköisesti jodlaamasta.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
