1.8 16V GT kuulostaa dieseliltä

[Junska]

Moro!

Eli tuli tossa hankittua konevikaanen gt-opeli ja edellinen omistaja kehuu että kuulostaa dieseliltä. Oli vahvasti sitä mieltä että öljypumppu menny ja uudet kilkkeetki tuli mukaan, olivat eka vaihtanu runkolaakerit jonka jälkeen moottorin ääni kuulosti edelleen zetorimaiselta ja epäilykset siirty öljypumppuun.

Onko kellää ollu samallaista ongelmaa ja tohtiiko tuota koittaa käynnistellä ennen ku on vaihtanu sen pumpun? Onko kone kenties valmis tapaus? En siis oo viä koittanu itte kuulostella konetta.

[Tubbe]

Mikä auto ja minkä ikäinen? Jos sitä konetta on muutkin käytellyt tuollaisena, niin kyllä sinäkin uskallat. Itse lähtisin tuossa tilanteessa siitä että mittaisin öljynpaineet, jolloin mottori on pakko laittaa käyntiin.

[gs-coupe]

onko jakohihnan vaihdosta tietoa? oli itsellä yksi tuollainen 1.8-16 jossa oli vesipumppu ja ohjainrulla loppu jakopäästä ja kävi melko kamalasti

[Junska]

Auto on -93 astra f. Ei oo kyllä jakohihnan kohtalosta tietoa, minkälaaset oireet siinä sitte oli...? Pitääpä miettiä jos tosiaa noi öljynpaineet mittais.

[Kingis_]

Itsekkin törmänyt sellaiseen missä jakopää räjähtämäisillään ja kovat oli kolinat. Ja tietysti vuotava pakosarja aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ääniä.

[gs-coupe]

piti sellaista roksotusta, jakopäähän kannattaa vaihtaa kaikki vesipumppua unohtamatta jos ei tietoa vaihdosta ole,onko tämä punakantinen vai ecotec? vaihdoin ecotec koneeseen ihan kotona korjausoppaan kanssa ja onnistui muutaman tarkistuskerran jälkeen ,kannattaa kurkata sinne venttiilikoppaankin jos nokat huonossa kunnossa silloin ei hyvät öljynpaineet enää auta asiaa

[telwin]

Moro!

Eli tuli tossa hankittua konevikaanen gt-opeli ja edellinen omistaja kehuu että kuulostaa dieseliltä. Oli vahvasti sitä mieltä että öljypumppu menny ja uudet kilkkeetki tuli mukaan, olivat eka vaihtanu runkolaakerit jonka jälkeen moottorin ääni kuulosti edelleen zetorimaiselta ja epäilykset siirty öljypumppuun.

Onko kellää ollu samallaista ongelmaa ja tohtiiko tuota koittaa käynnistellä ennen ku on vaihtanu sen pumpun? Onko kone kenties valmis tapaus? En siis oo viä koittanu itte kuulostella konetta.

No oliko niissä runkolaakereissa ollut vikaa?? Kyllähän sen näkee jos niissä on sanomista,ja aika turhaa touhua vaihtaa runkolaakereita jos kone ei ole osina ja tarkastettu miksi ne on menneet huonoksi...
Ja jos laakereissa on ollut sanomista ja akselia ei ole hiottu niin turhaan on vaihdettu,ei laakerivauriosta yleensä selviä ilman akselin hiontaa.

[Junska]

...

No oliko niissä runkolaakereissa ollut vikaa?? Kyllähän sen näkee jos niissä on sanomista,ja aika turhaa touhua vaihtaa runkolaakereita jos kone ei ole osina ja tarkastettu miksi ne on menneet huonoksi...
Ja jos laakereissa on ollut sanomista ja akselia ei ole hiottu niin turhaan on vaihdettu,ei laakerivauriosta yleensä selviä ilman akselin hiontaa.

Sepä ku olis saanu kaverista sen verran selvää mutta ku ei Että kyllä täs tulee hommaks ny itte lähtiä purkamaan konetta ja kattomaan että mitä se on syöny. Kyllä maar tuo akseli sen verran kovaa tavaraa on että toivottavasti olis säilyny hengis mikäli laakerivika on ollu. Löytyyköhän foorumilta jotain purkukuvia tosta gt-koneesta tai vinkkejä purkamiseen yms...?

piti sellaista roksotusta, jakopäähän kannattaa vaihtaa kaikki vesipumppua unohtamatta jos ei tietoa vaihdosta ole,onko tämä punakantinen vai ecotec? vaihdoin ecotec koneeseen ihan kotona korjausoppaan kanssa ja onnistui muutaman tarkistuskerran jälkeen ,kannattaa kurkata sinne venttiilikoppaankin jos nokat huonossa kunnossa silloin ei hyvät öljynpaineet enää auta asiaa

Ei oo ekotykki, tää on 125hv mutta eipä tossa kannessa paljo punasta oo, se pellipala on siitä päältä heivattu johonki... Juu kyllä täs ny tulee kurkittua koko koneeseen ku vain ilmat VÄHÄN eres lämpiääs

[telwin]

Kyllä maar tuo akseli sen verran kovaa tavaraa on että toivottavasti olis säilyny hengis mikäli laakerivika on ollu.

No ei sitten tasan ole,en ole vielä ikään nähnyt Opelin laakerivikaista konetta missä ei olisi akseli sökö.

[Juho M-P]

Ooppelin kampura otta kyllä heti itteensä.

Mutta ikään en oo kuullu että runkolaakerit pettää ennen kiertokangen laakereita...

[telwin]

Ooppelin kampura otta kyllä heti itteensä.

Mutta ikään en oo kuullu että runkolaakerit pettää ennen kiertokangen laakereita...

No en kyllä minäkään.

[Junska]

No mutta sitä ei ny sitte tosiaan tiä että mikä sielton menny ku ei ottanu selvää... Mutta eiköhän se selviä. Toivoa vissiin kuitenki siis on ettei noi kampuran laakerit oo menny ja samalla koko aksila? Tais olla aika riskiostos mutta noh eiköhän tästä selvitä

[Tuomas]

Ei se nyt mikään iso riski ole. Osat on lähinnä samoja kuin ekotykissäkin, ja niitä on romiksetkin väärällään. Kyllä sen kengännauhabudjetilla fiksaa vaikka akseli olisi kärsinytkin.

[telwin]

Ei se nyt mikään iso riski ole. Osat on lähinnä samoja kuin ekotykissäkin, ja niitä on romiksetkin väärällään. Kyllä sen kengännauhabudjetilla fiksaa vaikka akseli olisi kärsinytkin.

Näin on ja jos en väärin muista niin tuohon passaa ihan 8V 2.0 OHC:n akseli kunhan käyttää tuon OHC:n öljypumppua,silloin tuon akselin on oltava uudemmalla jakopäällä olevasta koneesta että oljypumpussa on se jakohihnan kiristimen paikka.

[Junska]

Ei se nyt mikään iso riski ole. Osat on lähinnä samoja kuin ekotykissäkin, ja niitä on romiksetkin väärällään. Kyllä sen kengännauhabudjetilla fiksaa vaikka akseli olisi kärsinytkin.

Näin on ja jos en väärin muista niin tuohon passaa ihan 8V 2.0 OHC:n akseli kunhan käyttää tuon OHC:n öljypumppua,silloin tuon akselin on oltava uudemmalla jakopäällä olevasta koneesta että oljypumpussa on se jakohihnan kiristimen paikka.

Aasia selvä, huono vaan ku tossa olis ny uudet öljypumpun kilkkeet valmiina asennusta odottamas niin ei viittis taas uutta lähtiä haalimaan. Tänään selviää varmaanki jotain koneen kohtalosta ku kansi lähtee auki. Niin tässä koneessa on ilmeisesti sama kansi ku 2.0 16-venttiilises eli kannenki osia käy yhteen?