mistähän kyseinen kone vuotaa öljyä kun näyttää et se vuotaa öljyn suodattimen yläpuolelta?
mistä muualta kun öljypohjasta noi koneet alkaa vuotamaan?
c20xe öljyvuoto?
Kun käväiset opel liikkeessä, niin ota mukaan: 1) peltinen öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste 2) kampiakselin ja öljypumpun välinen stefa 3) öljypohjan tiiviste (tarttee 2 kpl, koska loiskelevyllinen malli) 4) öljynsuodatin + öljyt (jotka tosin merkkiliikkeessä maksaa maltaita) 5) öljyproppuun kunnon kupariprikka
Jos kotoa ei löydy kunnon paineilma vehkeitä, niin unohda koko homma, meinaan vaan, että se jakopään hihnapyörän pultti ompi sitten suht tiukassa http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&9 eli aloita homma kokeilemalla lähteekö se auki kotikonstein vai ei, niin ei tarttee purkaa ja taas kasata...
Jos kotoa ei löydy kunnon paineilma vehkeitä, niin unohda koko homma, meinaan vaan, että se jakopään hihnapyörän pultti ompi sitten suht tiukassa http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&9 eli aloita homma kokeilemalla lähteekö se auki kotikonstein vai ei, niin ei tarttee purkaa ja taas kasata...
Tän vois laittaa vaikka vinkit ja vihjeet osioon..On 2003-10-13 21:08, Jope wrote:
Kun käväiset opel liikkeessä, niin ota mukaan: 1) peltinen öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste 2) kampiakselin ja öljypumpun välinen stefa 3) öljypohjan tiiviste (tarttee 2 kpl, koska loiskelevyllinen malli) 4) öljynsuodatin + öljyt (jotka tosin merkkiliikkeessä maksaa maltaita) 5) öljyproppuun kunnon kupariprikka
Jos kotoa ei löydy kunnon paineilma vehkeitä, niin unohda koko homma, meinaan vaan, että se jakopään hihnapyörän pultti ompi sitten suht tiukassa http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... &forum=4&9 eli aloita homma kokeilemalla lähteekö se auki kotikonstein vai ei, niin ei tarttee purkaa ja taas kasata...
-
opeltuning
- 'Senator'
- Viestit: 588
- Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Savonlinna
-
vectra 2000
- 'Kadett'
- Viestit: 18
- Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Posio
Purettava:
Jakopäästä hammashihna, hihnapyörät ja se perhanan peltinen suoja lohkon kyljessä ois hyvä nyhtää pois edestä (mukavat torx-ruuvit). Itse tosin en sitä saanut pois mutta alapäästä antoi sen verran periksi, että pääsin käsiksi öljypumpun pultteihin.
Öljynsuodatin, öljynlauhduttajan letkut (joihin kasatessa uudet kupariprikat), öljypohja, loiskelevy (eivät tule öljypohjan kanssa yhdessä pois eli irroitettava toisistaan, jos ei irtoa kuminuijalla / kädellä naputtelemalla, näytä todella varovasti ruuvaria, koska loiskelevy on herkkä vääntyilemään, katso miten tulee pois, koska on hankala kikkailla paikoilleen).
Kasaaminen:
Öljypumpun pultit 6 Nm (itse laitoin 7, koska tuntui, että jää liian löysälle). Öjypohjan pultit 10 Nm (alkoi hiukan tihkua, joten muutamaa jouduin kiristelemään, voi tosin johtua loiskelevyn kieroudesta). Saattaa tihkua pulteista, joten jos homman tekee varman päällä, niin pienet kupariprikat myös sinne, kuten myös öljyproppuun, niin ei tarttee jengoja sileiksi kiskoa.
Jakopäästä hammashihna, hihnapyörät ja se perhanan peltinen suoja lohkon kyljessä ois hyvä nyhtää pois edestä (mukavat torx-ruuvit). Itse tosin en sitä saanut pois mutta alapäästä antoi sen verran periksi, että pääsin käsiksi öljypumpun pultteihin.
Öljynsuodatin, öljynlauhduttajan letkut (joihin kasatessa uudet kupariprikat), öljypohja, loiskelevy (eivät tule öljypohjan kanssa yhdessä pois eli irroitettava toisistaan, jos ei irtoa kuminuijalla / kädellä naputtelemalla, näytä todella varovasti ruuvaria, koska loiskelevy on herkkä vääntyilemään, katso miten tulee pois, koska on hankala kikkailla paikoilleen).
Kasaaminen:
Öljypumpun pultit 6 Nm (itse laitoin 7, koska tuntui, että jää liian löysälle). Öjypohjan pultit 10 Nm (alkoi hiukan tihkua, joten muutamaa jouduin kiristelemään, voi tosin johtua loiskelevyn kieroudesta). Saattaa tihkua pulteista, joten jos homman tekee varman päällä, niin pienet kupariprikat myös sinne, kuten myös öljyproppuun, niin ei tarttee jengoja sileiksi kiskoa.