astra g x16szr termostaatin/jakohihnan vaihto

[teemu84]

Noniin yritin ettiä tietoa astran termarin vaihdosta! Eli auto on astra caravan -99 1.6 8v x16szr. lämmöt ei nouse eli luulisin että termari paskana. tyhjäkäynnillä nousee kyllä yli 80 mut ajossa laskee ala rajaan ja sisälle puhaltaa vaan "haaleeta" ilmaa. Noista muista keskusteluista sain sen käsityksen et termari olis jossain jakohihnan takana? Olisko mitään tarkkaa ohjeistusta tosta jakopään rempasta ja mitä kaikkea kannattais vaihtaa samalla? Ite en oo hirveemmin autoja ruuvaillu mut eikös tuo vaihto pitäis kumminki onnistua ihan itte ettei tarvis maksella älyttömiä?

Sit oli kyllä yhdessä keskustelussa et sen sais vaihdettua jotenki jostain välistä?

[Tuomas]

Termari on kannen päässä jakohihnan alla. 8-venttiilisen jakopää on sen verran simppeli että sen vaihtaa helposti itsekin, hihnan kanssa vaihtoon menee kiristin. Vesipumppukin on hyvä vaihtaa jos ei iästä ole tietoa, kun pyörii samalla hammashihnalla.

Sitä termaria ei muistaakseni saa vaihdettua irrottamatta jakohihnan suojakotelon pohjaa ja nokka-akselin hihnapyörää. Eikä sitten mitään halpistermareita sinne vaan Wahler ettei tarvitse purkaa jakopäätä kohta uusiksi.

[teemu84]

Onkohan missään kunnon ohjeita koko remonttiin? tai vielä enemmän kiinnostais onko kukaan asentanu termaria siihen ylävesiletkuun onko toimiva sydeemi? olis taas pakkaset tulossa ja ei jaksais jääpuikolla ajaa. ja kun perse aukinen opiskelija oon ei olis varaa 250€ laittaa 6€:n termarin vaihtoon.

[Tuomas]

Onkohan missään kunnon ohjeita koko remonttiin? tai vielä enemmän kiinnostais onko kukaan asentanu termaria siihen ylävesiletkuun onko toimiva sydeemi?

Mitä meinaat vaihtaa ylävesiletkuun? Jos jotain purkkavirityksiä suunnittelet niin unohda koko juttu.

Ohjeet hommaan löytyy vaikka Haynesin korjausoppaasta ja niitä löytyy esimerkiksi kirjastosta jos ei omaan halua investoida.

[teemu84]

Onkohan missään kunnon ohjeita koko remonttiin? tai vielä enemmän kiinnostais onko kukaan asentanu termaria siihen ylävesiletkuun onko toimiva sydeemi?

Mitä meinaat vaihtaa ylävesiletkuun? Jos jotain purkkavirityksiä suunnittelet niin unohda koko juttu.

Ohjeet hommaan löytyy vaikka Haynesin korjausoppaasta ja niitä löytyy esimerkiksi kirjastosta jos ei omaan halua investoida.

Joku oli tällä palstalla kirjoittanut että hieman termaria hiomalla sen sais asennettua ylävesiletkuun? niin ajattelin onko tämä toimiva ratkaisu? eikö tosiaan ketään oo jaksanu nettiin laittaa ohjeita? kyllä on opelin miehet keksiny kivan paikan termarille

[Tuomas]

Vaikka se jollain ihmeellä siellä letkussa toimisikin niin silti sun pitäisi saada vanha termari pois sieltä kannen päästä. Unohda koko juttu.

Silloin kun tuo peruskone on suunniteltu oli se termari vielä vaihdettavissa jakohihnaa irrottamatta, se on vaan tuo uudempi jakohihnan kotelo mikä sen nykyään estää vaihtamasta.

Ei kaikkea voi aina saada suoraan käteen annettuna, sen verran voi itsekin nähdä vaivaa että käy vaikka siellä kirjastossa

[teemu84]

täytyy varmaan hakea opas olis vaan ollu todella mukavaa päästä helpolla

[juha2345]

Kyselin kesällä samasta asiasta tällä palstalla:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=4&t=209072

Silloinkaan ei tullut viritelmiin kannustavia ohjeita. Ostin sitten uuden termostaatin ja aukaisin jakopään. Kova työ siinä oli. Nyt se termostaatti on taas alkanut reistailemaan, joten lähiaikoina lienee remontti edessä. Ostin nykyisen termostaattini motonetistä . Jos meinaat vaihtaa termostaatin irroittamalla jakopään niin osta laadukas termostaatti!

Itse olen suunnitellut viritelmää termostaatin korjaamiseen. Olen löytänyt netistä yhden lupaavan viritelmän:
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=246807

Ylävesiletkuun pitäisi mennä Renault 5:sen putkitermostaatti. Vanhan falskaavan termostaatin olen suunnitellut jättäväni paikoilleen. Tästä syystä lienee parempi ostaa hieman matalammassa lämpötilassa aukeava termari (83 C?). Viritelmän toimivuudesta en anna mitään takuita.

Jos päädyt johonkin viritykseen, niin ilmoittele miten se toimii.

[Larzan48]

Kävin katsomassa nettilinkkiä, viritys voi toimia varsin hyvin, paisi jos alkuperäinen "falskaava" termari alkaa jumittaa niin, että ei auke täysin lämpöjen noustessa. Uusi viritystermari pitää kyllä huolen siitä, että lämmöt nousee termarin arvoihin
Oma kokemus Astrojen 1,6/8v szr-moottoreista on, että termari kannattaa vaihtaa aina jakohihnan ja vesipumpun kanssa 120000km:n välein. Termarit on alkaneet oireilemaan usein jo alle 100000km:n ajossa, mutta kesällä sitä ei heti huomaa.

Kolmas Astra-farkku meneillään, nyt 130000km mittarissa ja siitä 5000km uudella termarilla, nyt kelpaa:)
Larzanin motto: peruskone on peruskone, mutta se käy ja kukkuu aina!

[bumper]

Itsellä tuo C16NZ-koneinen Kadetti on melkoisen viileä ja lämpömittari ei paljoa sinisellekään nouse. Ajattelin kokeilla samaa patenttia, tarvikeliikkeestä löytyi Rellu 5:sen termari, asteita tosin 92°. Hihnalla on vielä kilometrejä joten ihan huvikseen en ala jakopäätä purkaa, joten pitää kokeilla mitä tapahtuu tuolla patentilla. Jos meinaa lämpöillä liikaa, niin raapaisen sitten termarin pois, tosin talvitermari taitaisi olla 92°, paikallaan olevasta ei kyllä ole mitään hajua.

[Robertx]

Kuten Tuomas tuolla jo kirjoittaa , tuohon Kadettiin saa termarin vaihdettua ilman hihnan irrotusta. Unohda moiset patetit , kun eivät ole tarpeen. Kadetin jakohihnakotelon kansi irti ja kotelo myös muuten löysälle.
Sitten vaan kampeat sitä riittävästi sivuun, jotta saa termarin mahtumaan pois. Se kyllä tulee sieltä, vaikka ahdasta on... taisin 2 kpl aikoinaan sillä tavalla vaihtaa.

[shamrock]

Pitipä nostella vanhaa ketjua esiin kun tuli tämä patentti itsekin tehtyä. Eli C16NZ koneeseen Rellun termari ylävesiletkun sisään, ja toimii kuin ajatus. Vanha on todennäköisesti juminut täysin auki, jos siellä edes termaria on (tällaisiakin on tullut vastaan ...) Enkä jaksanut nyt alkaa ottaa jakopäätä auki. Ja auto on lehdenjakokäytössä joka yö, joten nurkka-ajoa on tuolla patentilla jo sen verran harrastettu että voi sanoa ettei lämmöt ainakaan liikaa nouse. Joku kutsui tällaisia "korjauksia" viritelmiksi, mun mielestä kysymys on vaan siitä että korvataan idioottimanen ratkaisu paremmalla. Tuon asennus kesti noin kaksi minuuttia, ja jos nyt sitten käy niin että alkaa jossakin kohtaa nostaa lämpöjä, sen poisto kestää saman kaksi minuuttia. Joten kokeilemisen arvoinen juttu lämpöjen kanssa painiskeleville.

[Altti450]

Edelliseen astraan tuo termari vaihdettiin jakopääremontin yhteydessä, mutta tässä nykyisessä sitä ei ole kai tehty tai sitten 60.000 kilsan jälkeen termari on antautunut (hihnan vaihtoon siis vielä 60.000..). En viitsi näillä keleillä alkaa pihalla puuhastelemaan jakopään kanssa joten taidan itsekin kokeilla tuota ylävesiletkutemppua. Termari ilmeisesti motonetissa 6,90 ja päälle yksi klemmari. Hinta ei ainakaan päätä huimaa.

[Altti450]

Noniin nyt pysyy lämmöt 80-90 välissä

[matha]

Heräs kysymys et tuleehan se rellun vitos termari ylävesiletkuu ja kuparianturi koneesee päin?