A Vectran tyhjäkäynti rupesi aaltoilemaan.

[torsen]

Eli otsikon ongelma ilmeni nyt kun tuli eilen nuo yli -15 asteen pakkaset.

Eli ei meinaa pysyä tyhjäkäynti päällä auto käynnissä enää.
Ennen ei ollut mitään ongelmia.

Olen tehnyt jo seuraavat toimenpiteet:
Mittasin tulpan ja puolan johdot:
1:8 ohm
3:9,8-12,5 ohm vaihdettu ehjään johtoon.Ehjä taisi olla jotain 8-9 ohm luokkaa.
4:5,8 ohm
2:3,7 ohm
Puolan johto:3,6-4,1 ohm.
Ja nuo ei niin tarkat luvut tulee tosiaan kun mittaat johtoa ja heilutat sitä samalla.
Ovatko oikean suuruisia lukuja?

-Ilmamassamittari
-Tyhjäkäyntisäädin

Ja vieläkin aaltoilee tyhjäkäynti samalla tapaa.

Eli mikä tästä olisi voinut mennä rikki?

Sitten kun kaasua painaa että kierrokset ovat yli 1000rpm:ssä niin toimii normaalisti.
Ja ajoessa toimii normaalisti paitsi jos päästää tyhjäkäynnille niin meinaa sammua ja käy hyvin huonosti.

Toinen samanlainen auto löytyy pihasta, joten varaosia kyllä on kun tietäisi vaan että mitä kokeilisi seuraavaksi.

[torsen]

Tuli mieleen että laitoin 10.12 tuollaista masinol i-kat ainetta polttoaineen sekaan ja sen jälkeen tosiaan alkoi nuo käynti häiriöt.
Eli voisiko se johtua tosiaan tuosta aineen lisäyksestä?

Syy miksi laitoin tuota oli että auto oli seisonut noin 1,5 vuotta ennen kun otettiin taas käyttöön.Joten ajattelin että jos on kerännyt kosteutta niin tuo poistanee sen.

[jontte63]

ittellä oli b-omega siinä tyhjäkäynti seilasi 200-1500 kierroksen välillä,vaihdeltii ja kaikkia mahdollisia osia,ei auttanut,kaveri kehoitti putsaamaan ruiskun kaulasta noet pois sisäpuolelta,pesin bensalla,auttoi autokävi kuin unelma.

[(F)ast_tra]

ittellä oli b-omega siinä tyhjäkäynti seilasi 200-1500 kierroksen välillä,vaihdeltii ja kaikkia mahdollisia osia,ei auttanut,kaveri kehoitti putsaamaan ruiskun kaulasta noet pois sisäpuolelta,pesin bensalla,auttoi autokävi kuin unelma.

Kaasuläppäkotelon putsaus?

[torsen]

Putsasin tosiaan sen kaasuläppä kotelon sieltä imuputken päästä jo pariin kertaan.Ei vaikutusta.Vai pitääkö tuo irroittaa kokonaan tuosta imusarjan päältä että saa putsattua?

Luin googlesta että muillakin ihmisillä oli ollut ongelmaa tuo masinolin laiton jälkeen, joten voiko tosiaan johtua tuosta aineesta?Polttoainetta oli noin 20 litraa tankissa johon laitoin noin desin tuota masinolia.
Käyn huomenna tankkaamassa enemmän bensaa ja katson josko rauhottuisi tuosta.

[torsen]

Nyt on tankissa noin 40litraa bensaa ja edelleen käy yhtä huonosti.
Eli mikäs muu tuohon tyhjäkäyntiin vaikuttaa kuin tuo tyhjäkäynti säädin tuossa imusarjan luona?
Voisiko vika olla esim bensan paineen säätimessä vai mikä tuo tuommoinen ufon mallinen viritys tuossa imusarjan luona on josta muutama letkukin lähtee?
Auto vetää ja toimii kuitenkin ihan normaalisti heti kun lähtee liikkeelle tai antaa yli 1000rpm kierroksia.

Ja toinen homma mikä tuli mieleen on että Tuo savuttaa mielestäni aika paljon semmoista vaaleata savua.
Savu ei haise milleekkään ihmeelliselle.
Ja tiedän että savuttaa enemmän kovemmilla pakkasilla mutta tuo tekee samaa tosiaan vaikka olisi + kelit.

Öljyä ei kulu tikusta yhtään ja jäähdytys nestekkin rupesi mielestäni pysymään oikeassa paikassaan kun laitoin ehjän paisuntasäiliön.

Voiko tuonne olla kertynyt niin paljon kosteutta johonkin 1,5 vuoden aikana jona auto oli poissa ajosta,että savuttaisi tosiaan sen takia nyt pois ns.kosteuksia?
Tuon seisomisajan jälkeen ajettu noin 1000km.