Niinpä... on saattanut kertyä kosteutta ja likaa ajan myötä letkuihin.
Jos tuossa on imusarjassa läpät, niin switchover valve joko muuttaa imusarjan pituutta... matalilla kierroksilla käytetään pitkää reittiä, jotta löytyisi vääntöä ja korkeilla kierroksilla lyhyttä reittiä tehoa varten, tai sitten aukaisee läppien välityksellä toiset aukot imusarjan ja kannen välissä... enemmän ilmaa koneeseen. Kuten jo aiemmin kirjoitin, se venttiili on huolto-ohjelmistossa, mutta läpistä ei ole mainintaa. Jos se venttiili löytyy, niin seuraa niitä alipaineletkuja.
Itseasiassa pitää huolto.ohjeen mukaan irrottaa laturi ja paisuntasäiliö... ainakin jos imusarjan alaosan haluaa pois. Tilaa on selkeästi liian vähän... ymmärrettävästi ei houkuttele tekemään.
Satunnainen tehottomuus C16XE?
Re: Satunnainen tehottomuus C16XE?
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
