B1 Omega jäässä sisältä ?!
Re: B1 Omega jäässä sisältä ?!
ja eikös sen takana ole läppä mikä jumittaa kiinni niin sisäkierto on jatkuvasti päällä
tälläisen jutun jostain luin viime talvena täällä
Re: B1 Omega jäässä sisältä ?!
Sen läppä pitää melko kovan lämäyksen kun sen sisäkierron laittaa päälle.. eli kuulee kyllä toimiiko se.gs-coupe kirjoitti:ja eikös sen takana ole läppä mikä jumittaa kiinni niin sisäkierto on jatkuvasti päällätälläisen jutun jostain luin viime talvena täällä

-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
-
kartaanimies
- 'Kadett'

- Viestit: 15
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 20:51
Re: B1 Omega jäässä sisältä ?!
Ainakin B2-mallissa sisäkierto voi jäädä osittain päälle, jos säätelee manuaalisesti tai käyttää taukolämmitystoimintoa niin, että automatiikan valo sammuu. Kun tämän jälkeen painaa automatiikan päälle, sepäs ei aina osaakaan sulkea sitä sisäkiertoa täysin. Joskus kävi niin, että ikkunat huurtuivat taukolämmityksen jälkeen aivan, kuin olisi kenno vuotanut höyryt sisälle.
Näiltä sivuilta löytyi apu. Automatiikan ollessa päällä ja auton käydessä paina sisäkierto päälle (odota 15 sek.) ja sitten paina sisäkierto pois päältä. Ja VOT, johan kuivaa.
Sähköinen kiertovesipumppu, jollainen on kai vain Suomi-autoissa on kyllä hyvä herättää ainakin talvien ajaksi henkiin.
Ja jos vielä pitää ilmastointia talvella päällä, tehostuu kuivaus, vaikka kompura ei kovin kylmillä käynnistykään.
Tietysti raitisilmasuodatin ja sen kotelo tulee olla kunnossa.
Toivottavasti auttaa joitakin.
Näiltä sivuilta löytyi apu. Automatiikan ollessa päällä ja auton käydessä paina sisäkierto päälle (odota 15 sek.) ja sitten paina sisäkierto pois päältä. Ja VOT, johan kuivaa.
Sähköinen kiertovesipumppu, jollainen on kai vain Suomi-autoissa on kyllä hyvä herättää ainakin talvien ajaksi henkiin.
Ja jos vielä pitää ilmastointia talvella päällä, tehostuu kuivaus, vaikka kompura ei kovin kylmillä käynnistykään.
Tietysti raitisilmasuodatin ja sen kotelo tulee olla kunnossa.
Toivottavasti auttaa joitakin.
