Tyhmiä kysymyksiä (Ei Opeleista).

[TJT]

Hmmm...olisko 98 parempaa 2.0 T:lle, kuin 95? Eli olisko suositeltavaa/pakko käyttää 98:a? Ei ole meinaan mistään osunu vastausta silmään.

Yleensä ahdettuihin pitäisi pääsääntöisesti tankata 98:a ja vain silloin 95, kun muuta ei saatavilla.
Varmaan löytyy auton manuaalista maininta asiasta...

Miksi?
Kaikkia autoja ei ole säädetty uutena edes 98 ja jotkut toimivat jopa huonommin sillä kuin 95.

Huomioitko tummennetun kohdan?

[2slow4motion]

Multa ainakin ääni 98. Oma calsu jopa kuluttaa 98 vähemmän kuin 95. ja toimii paremmin

[Petri T]

Hmmm...olisko 98 parempaa 2.0 T:lle, kuin 95? Eli olisko suositeltavaa/pakko käyttää 98:a? Ei ole meinaan mistään osunu vastausta silmään.

Yleensä ahdettuihin pitäisi pääsääntöisesti tankata 98:a ja vain silloin 95, kun muuta ei saatavilla.
Varmaan löytyy auton manuaalista maininta asiasta...

Miksi?
Kaikkia autoja ei ole säädetty uutena edes 98 ja jotkut toimivat jopa huonommin sillä kuin 95.

Huomioitko tummennetun kohdan?

Huomioin,esim porukoiden 09 TSI Golf kuluttaa 95 vähemmän kuin 98,näin oli myyjä sanonut kun ukko oli kysynyt että kumpaa kannattaa laittaa tankkiin.

Säädetty? Uudet autot varmaan tunnistaa oktaaniluvun, kuten mun 1995 tehty omega.

E: Lue toi --> http://fi.wikipedia.org/wiki/Oktaaniluku

Miten se sen tunnistaa,onko siellä tankissa joku mittari joka polttaineen analysoi? Lambdahan tarkkailee vain jäännöshappipitoisuutta ja antaa sen perusteella ohjeet ECU:lle mitä pitää muuttaa,tätä sinun omegasikin varmaan tekee kuten kaikki ruiskuautot. Minun käsitykseni mukaan nykyajan ahdetut peruskotterot on tehty alusta pitäen matala oktaanista polttoainetta silmällä pitäen,eli ohjelma on säädetty sen mukaan että tuolla saadaan paras hyötysuhde,tätä ajoin takaa. Tehoversiot sitten erikseen.
Mutta jotkut toimii tosiaankin paremmin 98,sitä ei käy kiistäminen ja kaikkihan on tehty eritavalla. Omassa autossa entisen omistajan mukaan 95 ja 98 erona oli vain tankilla käydessä hinta,autona siis 01 Mondeo jota ajan 95.
Minun puolesta jokainen saa ajaa vaikka masinolilla jos auto sitä vain polttaa.

[telwin]

No ensimmäistä kertaa kuulen että auto toimisi matalampi oktaanisella paremmin.

Ja ei siellä tankissa mitään polttoaine analysaattoria ole mutta moottorissa on nakutustunnistin,ainakin ahdetuissa.
Korkeaoktaaninen polttoaine ei ole niin nakutusherkkää kuin matalaoktaaninen jollon moottorinohjaus voi lisätä sytytysenakkoa ja näin saadaan aikaan parempi palaminen.

[Mannion]

^Täysin totta. Nakuanturista moottori sen tunnistaa. Subarussa oli ero kuin yöllä ja päivällä kun tankkas 95 tilalle 98. Ja vielä hauska pointti kyseisestä kulkineesta, että v-powerilla meni tankillisella 100 km pidemmälle, ku 98:lla.

Itsekkin ahdettuihin 98:a laittaisin.

Huomioin,esim porukoiden 09 TSI Golf kuluttaa 95 vähemmän kuin 98,näin oli myyjä sanonut kun ukko oli kysynyt että kumpaa kannattaa laittaa tankkiin.

Aika harva automyyjä oikeasti tietää autoista yhtää mitää. En lähtis ihan tolta pohjalta luottamaan.
09 TSI ei taida enää olla kaksoisahdettu?

[samsa87]

Onhan konetilassa se plugi mistä käännetään riippue tankataanko 95 vai 98?

Jätkä on jääny -80 luvulle

[Petri T]

^Täysin totta. Nakuanturista moottori sen tunnistaa. Subarussa oli ero kuin yöllä ja päivällä kun tankkas 95 tilalle 98. Ja vielä hauska pointti kyseisestä kulkineesta, että v-powerilla meni tankillisella 100 km pidemmälle, ku 98:lla.

Itsekkin ahdettuihin 98:a laittaisin.

Huomioin,esim porukoiden 09 TSI Golf kuluttaa 95 vähemmän kuin 98,näin oli myyjä sanonut kun ukko oli kysynyt että kumpaa kannattaa laittaa tankkiin.

Aika harva automyyjä oikeasti tietää autoista yhtää mitää. En lähtis ihan tolta pohjalta luottamaan.
09 TSI ei taida enää olla kaksoisahdettu?

Kyseinen ukko ihan oikeasti omisti samanlaisen,ei ole kaksoisahdettu vain pelkkä turbo. Subaru onkin jo sitten noita "tehoversioita",tuo golfhan taas on nuita säälittäviä kukkasiapakoputkesta malli.
Mutta kuten sanottua autoissa on eroja,vapareissa voi olla että tuon huomaa sitten huonommin. Ja monia mielipiteitä kuullut asiasta,toiset sanoo että tosiaan on eroa jo perus autoissa toiset taas ei huomaa mitään eroa.

[JuhaH]

Eikös tätä ole oikein jossain testattukkin et perus kinniäisen ei oo mitään väliä onko 95 vai 98 mut tehokkaammissa on marginaalinen ero tehossa. Taisi justiinsa joku subaru olla siinä vertailussa sekä golffi ja joku perheauto.

Mut luulis sen 98:n palavan puhtaammin joten siinä olisi jonkinmoinen hyöty. Mut en mee arvailee. Kunhan mutuilen

[Antti H]

Eikös tätä ole oikein jossain testattukkin et perus kinniäisen ei oo mitään väliä onko 95 vai 98 mut tehokkaammissa on marginaalinen ero tehossa. Taisi justiinsa joku subaru olla siinä vertailussa sekä golffi ja joku perheauto.

Mut luulis sen 98:n palavan puhtaammin joten siinä olisi jonkinmoinen hyöty. Mut en mee arvailee. Kunhan mutuilen

Täähän oli Fift gearissa tää testi ja matalaviritteisissä koneissa tuosta korkea oktaanisesta ei ole mitään hyötyä. Ja ero oli jotain muuta kuin margineelinen korkea viritteisissä moottoreissa.
Tosin vuoden vaihteen jälkeen kannattaa käyttää viri vehkeissä e10 ainetta ja käydä säädättämässä kone uudestaan. saa viel enämpi tehoa

[samsa87]

Tosin vuoden vaihteen jälkeen kannattaa käyttää viri vehkeissä e10 ainetta ja käydä säädättämässä kone uudestaan. saa viel enämpi tehoa

Paskat ku E85:sta tankkiin Tosin sille ei pelkkä säätö riitä...

[JuhaH]

Eikös tätä ole oikein jossain testattukkin et perus kinniäisen ei oo mitään väliä onko 95 vai 98 mut tehokkaammissa on marginaalinen ero tehossa. Taisi justiinsa joku subaru olla siinä vertailussa sekä golffi ja joku perheauto.

Mut luulis sen 98:n palavan puhtaammin joten siinä olisi jonkinmoinen hyöty. Mut en mee arvailee. Kunhan mutuilen

Täähän oli Fift gearissa tää testi ja matalaviritteisissä koneissa tuosta korkea oktaanisesta ei ole mitään hyötyä. Ja ero oli jotain muuta kuin margineelinen korkea viritteisissä moottoreissa.
Tosin vuoden vaihteen jälkeen kannattaa käyttää viri vehkeissä e10 ainetta ja käydä säädättämässä kone uudestaan. saa viel enämpi tehoa

Allright, eli muisti teki tepposensa. Noh pirusti tulee heppoja lisää viri vehkeissä

[iso.kunkku]

Sekottuuko dieselin kesälaatu ja talvilaatu keskenään miten hyvin? Tankisa tuollanen 1/5 jälellä kesälaatua niin jääkö se sinne pohjalle ku kaataa talvilaatua tankkiin kuten jotku urbaanit huhut väittää ?

[TJT]

Sekottuuko dieselin kesälaatu ja talvilaatu keskenään miten hyvin? Tankisa tuollanen 1/5 jälellä kesälaatua niin jääkö se sinne pohjalle ku kaataa talvilaatua tankkiin kuten jotku urbaanit huhut väittää ?

En tiedä mistä moiset huhut juontavat juurensa, kun tuskin asemilla pumppaavat säiliöitä tyhjäksi ennen talvilaadun pumppaamista sisään.
Eipä ainakaan työauto ole nikotellut, vaikka on kesälaadun sekaan talvilaatua tankannut.

[Ioni]

Sekottuuko dieselin kesälaatu ja talvilaatu keskenään miten hyvin? Tankisa tuollanen 1/5 jälellä kesälaatua niin jääkö se sinne pohjalle ku kaataa talvilaatua tankkiin kuten jotku urbaanit huhut väittää ?

En tiedä mistä moiset huhut juontavat juurensa, kun tuskin asemilla pumppaavat säiliöitä tyhjäksi ennen talvilaadun pumppaamista sisään.

Itseasiassa jotkin asemat eivät myy välilaatua lainkaan, vaan vaihtavaat suoraan talvilaadun säiliöön. Esim Neste tekee näin.
Jotkin asemat taas myyvät välilaatua ja se on merkittynä kyllä pumppuihin.

Mutta 1/5 osa kesälaatua ei haittaa juurikaan tankinpohjalla, jos ei heti ole kelit lähellä talvilaadun kestävyyden maksimirajoja (mikä kyllä näyttää ennusteen mukaan todennäköiseltä).

[unique]

Mistä vois tietää mihin kaveri on haudattu? Olis kiva käydä jouluna sytyttämässä kynttilä..