Diesel koneiden viritys

[Juba93]

Morjensta! tällänen astetta tuoreempi ooppelisti eksyy tänne kyselemään Eli asiaan... ku kävin tossa miettimää, et mitä tommonen lastu tekee, ja mistä sellasen vois hankkia kohtuu hinnalla? On toki moottorin toiminta niinkun mekaanisessa mielessä selvillä, mut noist tietokone jutuista en oo selvillä... Ku tuli ostettuu tollanen astra vm99 ja koneena vaikuttaa 2 litranen turpo kiisseli, jolla ei kyl meinaa päästä mäkiäkään ylös... Nii ja sitte taas et jos tommosen lastun laittaa, nii paljonko sellanen vois tuoda ns "turvallisesti" tehoja, eli ettei tarvii pelätä et kone levähtää jo ekalla starttauksella? tossa koneessa ku oli muistaakseni joku 80 heppaa, nii oisko mahollista saada lastulla joku 100-120 heppaa, niin ettei kone kärsis hirmusesti, kulutus nousis tolkuttomia, ja sit ehkä tärkein tieto paljon semmonen lastutus maksaa? (ei millään viittiny lukee kaikkia 18 sivua ) Mutta pieni lisä infoa lastutukseen kaivattais kipeästi.

Tuli tekstistä epäselvä, ja pyydän näin etukäteen jo anteeksi ja kiitos vastauksistakin etukäteen

[Juho M-P]

Mahtaakohan sopia suoraan "heittämällä" ahdin 1.7 isuzu TD:stä (A vectra 94) tuohon 1.5 isuzu TD:n (B corsa -93 pakosarjaan?

sehän ilmeisesti on tuos 1.7 TD:s vähän isompi se ahdin kun 1.5TD:ssä?

On isompi.

[OCF2945]

juu niinku arvelinkin, onkos tuo ihan heittämällä vaihtaa projekti kun korsalla pitäs ajella lähes päivittäin niin tietäis varautua jos jollain tietoa niin olisi tervetullut

[OCF2945]

Corsan kutittelu himot vaan lisäänty kun käänti syöttöä 1,5 rinkiä niin muuttu ihan erilaiseksi 1.5TD voimanpesä jos viikon lopun aikana sais välijäähdyttimen iskettyä paikalleen ja ahtoputket tehtyä niin vois vaikka vähän koittaa ahtoja nostaa, niin ja ahtomittari täytyy kyllä ensin saada, mutta mietin että mistä vedän letkun mittarille?
ja onkos ahtojen nostos muita tapoja kun kelloa kiristää?

[JNN]

Lähteekö tuossa koneessa imusarjasta letku ahtopaineanturille? Siitähän se on kätevä haaroittaa myös mittarille. Toinen mahku on että kun kerran teet uutta ahtoputkistoa, niin ruikkaat jonkin putken kylkeen letkulähdon.

[OCF2945]

juu, tosiaan =D siihen ahto putken kylkeenhän sen saa laitettua.

hmm, eikös kukaan osais kertoa tosta 1.7TD:n ahtimesta meniskö suoraa ton 1.5sen ahtimen tilalle eli onko sama laippa pakosarjassa?

ku ei pystyis pitää pois ajosta autoa.

Katin poistamalla ehkä aavistuksen alempaa herää "ahdin" =D tai siis sen turbon näköinen mutta pienempi

[klasukoo]

No niin..

En lukenut koko ketjua läpi mut muutama kymysys on heränny tuosta omasta autosta.. -95 2,5td beeomega.

Putkisto tuli tehtyä hiukan avarammaksi kuin vakio, oisko se nyt tuuman isompi kuin alkuperänen. Turbo pyörii nyt sitte tyhjäkäynnilläki..
Kuuleri on tulossa isompi, samankokonen ku syyläri mut paksumpi Mites tuota turpoa nyt sitte suurentelis? Tuommonen gt32 olis motorsportin pesällä kaverilla myynnisä mut mitä se katsuri siihen sanoo? Kuuleriahan se nyt tuskin huomaa..

Ja tuo laatikko. Kuin paljon tuo automaagi kestää? Jotku väittää et kestää se vähäsen tossua ja tehoa mut mitä sanoo asiantuntijat? Samantien ? Kuka se nuita nyt vahvistelee, jossain siitä oli puhetta.. "Foorumin lastu" eli evry tai potikka tjms. sinne on jo tiensä löytäny mut ei ole vielä oireillu askin suunnalta..

Thänks jo näin etukäteen jos joku viittii valaista minua..

[JNN]

Ko. moottorille on ihan oma kutittelu ketjunsa, löytyy vastauksia kysymyksiisi.. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... t=liiketta

[mikkox9x]

Onko Astran DTi(100HP, Y20DTH) -koneeseen saatavissa noita tehobokseja yhtään edullisemmin mitä nuo Suomessa näyttää maksavan? Hintaa melkein saman kuin mitä lastuttas oikeasti. Aika yksinkertaisia nuo laatikot kuitenkin on. Onko kukaan muuten onnistunut tekemään itse toimivaa Evrymodia tuolle koneelle? Ei ilmeisesti onnistu ainakaan niin helposti kuin Volkkareihin, kun juttua löytyy aiheesta hyvin vähän.

Onko ainoa järkevin tapa pienelle lisäteholle oikea lastu? Vaikka 400 euron Upsolute varmaan oiva valinta.

[Laamanni]

Mitä tommone vakio Dti,vai onko tuo sitten Dt? 2.0 naku enivei! (80hp) turpokiisseli kuulus mennä vakiona? Muistaakseni tehtaan ilmottavat 175?

Onko mitään muita edullisempaa keinoa virittää tuota kuin lastulla? JOTAIN lisäjerkkua tuohon kyllä tarvii.. Jotenki laiskalta tuntuu 200hp saapin jälkee

[mikkox9x]

Millanen tuommosen G Astran 2.0 DTI koneen pitäis vakiona olla luonteeltaan? Kävin tossa katsomassa ja koeajamassa yhtä yksilöä ja alaväännöt alle 2000 kierroksen tuntu melko olemattomilta(tai jopa puuttuvan). Tuon kahden tonnin jälkeen tulee selvä piikki ja lähtee vetämään kunnolla, aivan niinkuin jossain tietyssä kierrosluvuissa kone päättäis, että pistetäämpä kakkua lisää reilusti. Tuntu aika terävältä normaaliksi turbopiikiksi(tuollaiselle pikku dieselille). Meno hyytyy sitten taas kohta 4000 kierroksen jälkeen. Vitosella maantienopeuksissa(80km/h) ei jaksanut häävin kiihtyä. VAG ja PSA-konsernin dieseleillä ajaneena ja niihin verrattaessa alavääntö tuntuu miltei uupuvan kokonaan. Muuten tuntu kyllä toimiva ja vetoja olevan ihan ok.

Onko tuo normaalia tuolle koneelle? Lastulla varmaan ainakin sais alakirroksille vääntöä ja vääntökäyrää tasasemmaksi.

[D-Iivil]

Onko tuo normaalia tuolle koneelle? Lastulla varmaan ainakin sais alakirroksille vääntöä ja vääntökäyrää tasasemmaksi.

Täysin normaalilta kuulostaisi. Etenkin kylmällä koneella tuo "piikki" tuntuu todella selvästi. Lämpimänä tuo raja hieman pehmenee, mutta mikään vääntöhirmu tuo kone ei alakierroksilla ole.

Softan muokkauksella (sopiva lastu tms) tuota saa kyllä sitten paranneltua

[Teuwo]

Ja tuo laatikko. Kuin paljon tuo automaagi kestää? Jotku väittää et kestää se vähäsen tossua ja tehoa mut mitä sanoo asiantuntijat? Samantien ? Kuka se nuita nyt vahvistelee, jossain siitä oli puhetta..

Konehuolto Jarkko Siekkinen, Käärmelahdella, on taitavaksi tunnettu automaattien vahvistaja.

[OCF2945]

Moi, tuli mieleen tuosta Isuzu TD:n imusarjan paineventtiilistä että saakohan sitä jollain lailla säädettyä ettei aukeaisi niin herkästi kun paineet nousee kiloon niin sit vedot jo katoaakin kun tuo venttiili päästää paineet pihalle

[mijalo]

Moi,

Onko kenelläkään kokemusta saksalaisen Fasttuningin tarjoamista virilastuista? Ilmoittelevat epäsäännöllisen säännöllisesti houkuttelevan hintaisia (129 EUR + postitus 15 EUR Suomeen) Opelin 150 heppaisen CDTI-koneen piristeitä Saksan ebayssa. Hevosvoimia lupausten mukaan reilut 30 lisää ja vääntöäa aika murhaavat 80 Nm! Mielenkiintoiseksi kuvion tekee se että firma kotisivuillaa kauppaa samaa tavaraa hintaluokassa 400 EUR! Säästö olisi ihan kohtuullinen...

http://cgi.ebay.de/Tuningchip-Chiptunin ... 45f58428e4

Eli jos omasta autostasi tuollainen viri löytyy, kerropa kokemuksia. Kiinnostaisi kovin.

Isot pojat ovat kertoneet, että sellaisiin bokseihin ei kannata ainakaan sortua jotka "huijaavat" vain syöttöä muuttamatta ahtoja, tiedä sitten....

Promotechiä saa kahdella eri ohjelmalla Eco nostaa syöttöä ja se tehoversio myös ahtoja.Mulla on Antarassa tuo tehoversio ja kyllä eron huomaa vakioon