Vectra B öljynpainevalo aina sammuneena ja valot päällä

[keltanokka]

Tänään piti lähteä liikkeelle ja huomasin moisen asian. Eli heti kun laitan viiran päälle niin valot syttyy mutta öljynpainevalo ei. Onko mahdollista että valoautomatiikka saa tietonsa öljypainevahdin kautta? Jos näin niin mikä on rikki öljypainekello vai voiko jumittava valoautomatiikan rele aiheuttaa vastaavaa vikaa? Mikä sulakerasian releistä on valorele?

[Robertx]

Valoautomatiikkarele saa nimenomaan jännitteen öljynpaineanturilta. Releen pitäis olla sulakerasian takana hyllyllä, jos en ihan väärin muista.
Ei siis ole sulakerasiassa.
Ota rele irti ja katso syttyykö öljynpainevalo. Jos syttyy, niin vika on releessä ja jos ei syty, niin öljynpaineanturissa.

[keltanokka]

Kiitos RobertX, tavallaan autoit jo!
Löysin vanhan topicin jossa sinulla oli linkki saksalaiseen kotisivuun. Oli joku vectra16.com ja löysin sieltä piirikaaviot. Näyttäisi toimivan niin että öljynpaineanturista menee maatieto myös valoautomatiikan releelle. Vanha anturi oli virheellinen ja tosiaan oli asennossa joka näytti jatkuvaa öljypainetta ja tämän myötä myös ajovalot löi päälle heti kun kytkin virran.

Oli tosiaan se valoautomatiikan rele sen sulaketaulun takana. Ehdin jo irroittaa sulaketaulun mutta multitimerille menevät johdot olivat niin lyhyitä että en millään saanut sulaketaulua sen vertaa irti että käsi olisi mahtunut. Rele kun oli kiinni korkealla kojelaudan alla ja olisi pitänyt katkaista sulakerasialle menevien johtojen nippusiteet ja ehkä irroitella sulakerasian takana löytyvää mustaa suojamuovia. Jätin mokoman paikoilleen ja päätin ensin kokeilla öljynpaineanturia.

Onneksi Motonetsitä löytyi uusi anturi 5€ ja sain vaihdettua pelkällä jakoavaimella. Tähän hommaan kannattaa kutenkin käyttää pitkää 24mm hylsyä jossa noin 40mm tilaa hylsyn sisällä, ehkä 3/8 tuumaa ja nivelellä. Tai vaihtoehtoisesti irroitella edessä olevaa maadoitusjohtoa jos käyttää 1/2 tuuman työkaluja. Tämä siis X20XEV moottorilla oleviin malleihin.

[Robertx]

Ole hyvä.
Joo, on tullut kyllä muutamassa topicissa asiaa käsiteltyä, mutta aikaa siitä on jonkinverran. Tuolla vectra16.com sivustolla on tosiaan kytkentäkaavioita ja noinhan se toimii.
Hyvä, että noin nopeasti selvisi anturin viallisuus, eikä ollut pahan hintainen anturi ja vaihtokin helppo.

Ei muisti siis pettänyt . Se on tavallaa ylimääräinen rele se valoautomatiikan rele. Sitä ei löydy alkupään B-Vectroista. Se rele pitäsi kyllä saada käsiin kaivamalla sieltä alapaneelin kautta Olikohan nippusiteellä vai teipillä kiinni.