Omega B 2.5TD Latausvalo -laturin herätevirta riitämätön-

[kadett90]

Tuo hehkun rele ohjaa myös tuota K16 relettä.
Mitäs näyttää herätepiuhasta jännite ilman tuota K16:sta?

[JNN]

Siis rele irti tuota herätettä viimeksi mittailin.
Täytynee tosiaan koittaa tsekata niitä releiden johtoja, helpointa voisi olla vetää uusi johto releeltä mittariston liittimen kautta laturille, mutta jos tosiaan oikkarissa johonkin toisen releen johtoon niin eipä pelasta tuokaan.. Minkäköhän moinen johtosarja tuolta releaskilta lähtee, josko sitä saisi uusittua koko nipun..?
Oli kuinka oli, taas jotain tutkittavaa seur. tallireissulle.. Kiitos ja kumarrus jällen Robertx ja kadett90

Teidän ja muutamien muiden foorumilaisten tähden käy kohta korjaamo palvelut kannattamattomaksi toiminnaksi. Tietty kädettömiä sekä takuun alaisella autolla ajavia lukuun ottamatta. Täytyyhän ammattimiehetkin leivässä toki pitää.

[kadett90]

Mitäs se muuten tekee kun ottaa sen sinivalkosen sieltä laturin perästä irti.Palaako laturin valo sitten.

[JNN]

Silloin ei syty latauksen valo.
Edit1: Välillä kyllä hehkui hyvin himmeästi. Luulin että ottaa irtonainen liitin laturin lähellä johonkin maihin, mutta saattopa se olla tuo johtosarjakin miköli rikki..?

[kadett90]

Joo itseasiassa sen pitääkin hehkua kun saa maita tuon releen K16 kautta jos se rele oli paikallaan.
Mitäs jos koitat ihan irtonaisen 2 Watin polttimon laittaa sinne laturinvaloksi.
Miten valo käyttäytyy ja lataako laturi.

[JNN]

Kovin mielelläni en tuota mittaristoa enää koittaisi irroittaa, kun kaksi kertaa tuolla pelillä onnistunut jollain ihmeen kaupalla sen folion rikkomaan siitä liittimen vierestä. Toki sen päälle korjattu, mutta meinaatko että vika olisi mittaristossa tai noissa korjaus tinauksissa..?
Edit1: Meinasin koittaa piuha irti rele paikallaan, mutta tuli mieleen että näinhän tuli jo käytettyä, ja tuolloin ei valossa ollut mitään eloa..

[kadett90]

Ei tartte mittaristoa irrottaa jos vaan jostain saat sen 2 Watin polttimon.
Pistät toisen johdon vaikka akulle ja toisen sinne laturin sinivalkosen paikalle.

[JNN]

ok.. Eikös nuo 2w polttimot ole yleensä niitä pieniä 3mm lasikantaisia, mitä merkkivaloina käytetään..? Niitä on kyllä nurkissa kantoineen.
Pitää tosiaan kokeilla kunhan taas tallille pääsee. Mutta mites, onko korjaus ehdoitusta jos oletetaan että uusi laturi lataa saatuaan akulta tuon 12v?
Kun kävi tosiaan aiemmin jo mielessä skipata tuonne se 12v herätevirta muualta, muttei uskaltanut ja mutenkin periaatteesta noita "virityksiä" vastaan, mieluummin korjataan se alkuperäinen ongelma, mikä tässä tapauksessa taitaa tosiaan olla tuolla releiden johtojen päässä.. toivon mukaan..

[kadett90]

Jos se tuolla konstilla toimii niin sit pitää vielä varmistaa ettei johdu mittaristosta.
Jos mittaristo on kunnossa ja vika on jossain johtosarjan uumenissa niin helppohan tuo laturin ja mittariston välinen yhteys on luoda uudestaan samaten kuin sille K16:sta se syöttö.

[JNN]

Nyt tuli vettyä uutta johtoa mittaristolta laturille, ja siitä haaroittaen K16 releelle. Testasin myös mittariston, 12v menee lataus vastuksen sekä diodin läpi hävittämättä välistä mitään. Mutta edelleen laturin perään tulee vain tuo ~8 volttia!
Mittasin vielä F14 sulakkeenkin, 12v tulee sinnekin. Nyt rupeaa tosissaan konstit loppumaan...

Edit1: Nyt tuli laitettua laturille suoraan akulta herätettä merkkivalo polttimo välissä, tuloksena että laturin napaan tuli enää 1,3 v.
Sama piiri akun napojen välillä näytti kuitenkin taas sitä 12 v..

MItäs vittua (taas)?

[Robertx]

Siis oliko se laturin pää uudesta johtimesta mitatessasi irti ja silti tuli vain tuo noin 8 V ?? Oliko myös tuo releen K16 pää irti, kun mittasit ??
Tuli vaan mieleen, että jos se rele K16 vaikuttaa... eli siinä tai sen kannassa vikaa.

Kannattaa tosiaan vielä kokeilla se suora heräte.

[JNN]

Rele oli kiinni, laturi irti kun antoi tuon. Käympä kokeilemassa vielä ilman relettä.

[Robertx]

Kokeile tosiaan vielä ilman relettä.

[JNN]

No nyt antoi ilman relettä irtonaiseen laturin piuhaan taas sen 11,5v mitä akussa virtaa, antoi saman myös rele kiinni. Auto käyntiin, latausvalo syttyi vasta kun hiukan antoi kierrosta, tyhjäkäynnillä ei enää palanut. Ja antoi laturin perään jo 9 volttia.. Taidan silti huomenna koittaa uutta relettä pohjineen metsästää, josko se sillä sitten. Vai onko vika tuossa "uuden" (vanha runkoinen tuokin) laturin jännitteen säätäjässä tai muualla? Kerta tuo suorakin virta pieneni 11,5v->1,3v johdon kiinni ollessa.

Edit: Motonet näyttäs olevan 20.00 asti auki, jos kävis sieltä etsimässä saman näköistä relettä. Hiukka hakuammuntaa, mutta ei tuo nyt niin kovin ihmeelliseltä näyttänyt..
Edit2: Niin tänään olikin sunnuntai.. Eli huomenna sitten.

[Robertx]

Motonetista tuskin relettä löydät. Kytkentäkaavion mukaan sisältää 3 diodia... tosin eihän sitä koskaan tiedä.
Tuossa kytkentäkaavio... sivu 3 vasen reuna : http://www.vectra16v.com/slp/slp_omega_b_mj94.pdf
Vaikuttaisi kyllä siltä, että siinä releessä on vikaa tai sitten tosiaan "uudessa" laturissa. Eihän latausvalon kierroksilla pitäis enää syttyä. Epäilyttää kyllä laturikin.
Joillakin paikkakunnilla Motonet on ollut sunnuntaisin auki... en tiedä, miten on tänään.