c20let moniurahihnan kiristin.

[inexx]

Elikkä käykö tuohon lettiin mistään muusta opelin moottorista toi automaattikiristin? Ku ei näytäis ainakaan näin ensisilmäyksellä löytyvän tota rullaa motonetin eikä fixuksen nettikaupasta. Haullakaan ei hirveenä sattunna, tai oli vaan vääriä sanoja vaihteeksi. Rääkyy toi kiristimen rulla nimittäin sen verta ikävästi kierroksilla että ei varmana ole kovinkaan pitkä ikäinen enää.

Toinen juttu että ei tahdo mennä päästöistä läpi jo toistamiseen jäi kiinni liiankorkeista happi arvoista yli 7 ja Lambda jotain 1.14, muut arvot olivat hyvin rajojen sisällä. Putki ei kyllä mielestäni vuoda mistään vaikka kuinka tukkisi putkenpään ja tutkaileisi vuotaako mistään. Pakoputken ekan tiivisteen jo vaihdoin varmuuden vuoksi siitä heti turbon jälkeen ku oli rempassa auki.

[Jarno]

Poralla niitit auki ja laakerikaupasta uusi laakeri tilalle ja vaikka pulteilla ja muttereilla takaisin kasaan.
Motonetista:
Tuote 30-0532
Nimike Kiristin+laite Opel-16V ø70mm
Hinta 54.90 €
1,6-2,0 jos ILM/ei 120A KIRISTIN+LAITE (sileä/ø70mm)

Pelkkä laakeri maksaa alle kympin.

[jtg]

Reilu 500 km kesti Astran kiristin siitä kun oli alkanut laakeri vinkumaan.

[inexx]

Joo pitää katella toi rulla eka irti ja kahtoo onko toi mitenpaha käydä purkamaan. Tietääkä kukaan laakerin numeroo ulkoo?

[tiiikeri]

Miten olis ihan orkkisosa kiristimeksi Opel liikkeestä? Ainakin tuntuis kestävän...Itsellä oli 310 000 km mittarissa, kun vaihdoin varmuuden vuoksi jakopään 5.määräaikaishuollossa ko.osan uuteen vastaavaan alkuperäisosaan. Ei vielä entinen rulla edes antanut ääntä... . Niin no, onhan se kalliimpi kuin tarvike, mutta ei mielestäni huono hinta / laatusuhde noille kilometreille ja kestoiälle.Niin, ja autohan oli vuodelta 1994...

[powerofopel]

joo onpa paha homma vaihtaa laakeri, ja siinä ilmeisesti säästää noin 60€+++, aikaahan tuohon operaatioon saattaa mennä 5min.

eli porataan neljä alkuperäistä niitti kantaa pois, avataan puukon avulla rulla kahtia, vanha laakeri roskiin ja uusi tillle, plus kasaus muuten. ite laitoin ihan alu pop-niiteillä ja hyvin toimii...

pop-niitit oli ilmasia, laakeri taisi maksaa 2€! harmi kun en muista laakerin numeroa ulkoa, oli suojattu.

[Tuomas]

Miten olis ihan orkkisosa kiristimeksi Opel liikkeestä? Ainakin tuntuis kestävän...Itsellä oli 310 000 km mittarissa, kun vaihdoin varmuuden vuoksi jakopään 5.määräaikaishuollossa ko.osan uuteen vastaavaan alkuperäisosaan. Ei vielä entinen rulla edes antanut ääntä... . Niin no, onhan se kalliimpi kuin tarvike, mutta ei mielestäni huono hinta / laatusuhde noille kilometreille ja kestoiälle.Niin, ja autohan oli vuodelta 1994...

Merkkiliikkeen osa on todennäköisesti Litens. Merkkiliikkeen hinta siinä 150 euron korvilla. Tarvikeliikkeessä ~90 euroa. Motonetissä ~60 euroa. Sama Litensin härveli...

[tiiikeri]

Merkkiliikkeen osa on todennäköisesti Litens. Merkkiliikkeen hinta siinä 150 euron korvilla. Tarvikeliikkeessä ~90 euroa. Motonetissä ~60 euroa. Sama Litensin härveli...[/quote]

Jos on sama osa varmasti kyseessä, niin tokihan silloin kannattaa "hieman" vertailla...turhaa ylihintaa kun ei viitsi maksaa jo muutenkin hinnakkaista osista. Erityisesti, jos on täysin sama osa. Ja jos mielenkiintoa/osaamista riittää noihin rullien rakenteluhommiin, niin ei ole huono tapa tuokaan säästää euroja. Itsellä ei vaan ollut tuolloin aikaa syventyä ko.rullan "sielunelämään", vaan menin sieltä helpoimman tien kautta.