Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
vetkula4x4 kirjoitti:Sulattamalla esim. "kynätoholla" samanlaista muovia (pvc?) päälle, jota saat vaikka jostain toisesta syyläristä...
Onnistunee myös kuumailmapuhaltimella jos on pieni suulake.
Tuppaa vaan olemaan kertamuovia tuo omegan syylärin pääty,joten eipä onnistu hitsata eikä sulatella.
Liimaamalla voi koettaa korjata,mutta kunnon aineet maksaa n.50€ ja siitä ylöspäin,eikä tule todennäköisesti kestämään sittenkään.
Kokemuksesta voin kertoa,osta uusi suosiolla.
omasta a omegasta yritin muutama vuosi sitten korjata syyläriä juuri tuollein sulattamalla kunnolla samanlaista muovia siihen murtumiskohtaan ja sen ympäristöön. Pari viikkoa se kesti jonka jälkeen ratkesi taas... käytetty melkein uutta vastaava syyläri maksoi 40e toimituskuluineen (ihan täältä foorumilta) joten ei hirveesti kannata kuluttaa aikaa leikkimiseen.
Mulla on omegassa halkeema samassa kohtaa ja korjasin sen superepoxilla. Putsasin ja karhensin sen ensin hiomapaperilla, sit sumuttelin rasvanpoistajaa ja kuivasin paineilmalla. Sit epoxi pintaan ja annoin kuivaa. Korjaus on kyllä pitäny muuten ihan hyvin mutta mulla menee se halkeema vähän matkaa sinne kannakkeen alle jonne ei saanu liimaa laitettua irroittamatta syyläriä joten sieltä alkaa tihkumaan vähäksi aikaa sen jälkeen ku auton sammuttaa kuumana. Käydessä ei vuoda yhtään.