Akku tyhjenee, missä vika.

[Mrop]

ongelmapotilas on Ascona C exclusiv. vuosimallia 88.
ongelma: akku tyhjenee tämän tästä, kun oli kovat pakkaset sen sai joka aamu apuvirralla sahata käyntiin.

ongelmaa etsitty: irroitin akusta miinusnavan ja laitoin yleismittarin amppeeriasennolle ja navan - maan välille.
kun kytkennän tekee, keskuslukitus nurisee sekunnin ja amppeerit nousee 100+mA, tämän jälkeen virta pysyy noin kahden minuutin ajan 16-20 mA jonka jälkeen se hypähtelee 20-150mA ja nousee aina tuonne 170mA lieppeille. se pysyy siellä 160-170mA sen jälkeen ja tämä "maavuoto" ilmeisesti tyhjentää akun joka kerta.

nyt keulilla on iskemätön 70Ah akku, eli pärjätään kyllä, mutta oisi kiva tietää mistä toi voisi johtua.

irroitin kaikki sulakkeet kerrallaan auton sisältä, ei vaikuttanut.
irroitin sulakkeen joka vie virrat vahvistimelle, ei vaikuttanut.
irroitin kaikki virtapiuhat vahvistimelta ja menin jopa itte takaluukkuun kattomaan jääkö sinne joku valo päälle tjsp kun kannen lyö kiinni, ei vaikutusta.

yksi 10A sulake oli palanut ja sen kun vaihtoi uuteen alko pelkääjänpuolen pitkät pelaamaan. en tiedä onko yhteyttä tuohon mutta aattelin mainita.

autoon on asennettu jälkiasennuksena cdsoitin, ohjaustehostin ja popit.

ehdotuksia saa pistää

[powerofopel]

mikä cd-soitin?

meille tuli emännälle lg-mp3 soitin ja tämän kytkettyä niin että toimii ilman avainta/virtoja niin tyhjensi akun melkein yössä. kytkettyäni tuon niin että toimi vain virrat päällä ei ongelmaa ole enää ilmennyt. muistelisin että joku muukin oli lg-soittimen kanssa tähän samaan aikaisemmin törmännyt.

[Mrop]

soitin on halpa-hallin kiinanihme

akku tyhjeni silti vanhalla sony xplod soittimellakin.
funtsin sitä seuraavaks, jos nyppäis sieltä takaa kaikki piuhat yksitellen.

[Robertx]

Startti, laturi, moottorinohjaus ja ajovalojen automattinen korkeussäätö eivät ole sulakerasian sulakkeiden takana. Nuo kannattaa tarkistaa.

[ipa]

muistelisin että joku muukin oli lg-soittimen kanssa tähän samaan aikaisemmin törmännyt.

täällä
malli oli LAC5800r toinen samanlainnen toimi moitteitta. eli se on vika ei ominaisuus.

[powerofopel]

muistelisin että joku muukin oli lg-soittimen kanssa tähän samaan aikaisemmin törmännyt.

täällä
malli oli LAC5800r toinen samanlainnen toimi moitteitta. eli se on vika ei ominaisuus.

siis vaihdoit takuuseen? me ei tajuttu, nyt taitaa olla takuu jo ummessa.

[ipa]

siis vaihdoit takuuseen? me ei tajuttu, nyt taitaa olla takuu jo ummessa.

ei vaan laitoin kiertoon auton mukana ja kytkin sen niin että ei saa virtaa ollenkaan jos auto on sammuksissa.
ominaisuus tuli vasta takuuajan jälkeen.

[Jarnok]

mullakin LG:n soitin (en muista mallia), mutta teki tuota uudesta saakka kun kytkin sen aluksi niin että voisi kuunnella ilman avaimia.. Parin akun tyhjentymisen jälkeen kytkin sen sitten niin että toimii vain virrat päällä. Hieman päälle 100mA muistaakseni kulutteli auton seisoessa virrat pois päältä.

[e0101296]

irroitin kaikki sulakkeet kerrallaan auton sisältä, ei vaikuttanut. irroitin sulakkeen joka vie virrat vahvistimelle, ei vaikuttanut. irroitin kaikki virtapiuhat vahvistimelta ja menin jopa itte takaluukkuun kattomaan jääkö sinne joku valo päälle tjsp kun kannen lyö kiinni, ei vaikutusta.

Aivan oikea vianetsintäperiaate. Ja soittimen sekä sulakkeiden takaisten laitteiden osalta tehty.
Soittimessa ei siis vikaa koska edellisellä soittimella sama akun purkautumisvaiva.

Irrota vielä startin +, sekä solenoidin johto, laturin heräte sekä antopuoli, moottorinohjauksen syöttö/pääsulake, ajovalojen automaattinen tai manuaali korkeussäätö ja katasta mA lukemia. Löydät vikapaikan.
Voihan vika nimittäin olla muuallakin kuin popeissa.

Virtalukkokin voi purkaa akun antamalla yöllä kun nukut esim solenoidille muutaman tunnin 170mA

Tuo n. 20 mA on normaalilukema johon pitää pyrkiä.

[Mrop]

jes, kiitos listasta, tänään tallille ongelmaa etsimään.

hyvä tietää että tuo noin 20mA on "normaali" kulutus tyhjänä.

[Mrop]

vika löytyi!

radion muistivirta eli jatkuva +12V aiheutti mystisen +170mA hävikin. tämä piuha poikki ja kytkin väliin, kytkin koelaudan reiästä kurkkaamaan.

nyt häviikki on enään 10mA -14mA riippuen siitä liikkuuko kvartsikellon viisari samaan aikaan kun kello raksuttaa amppeerit pomppii 10-14mA välillä.

tuossa ei oo ollut radiota koskaan, ni siellä on mun omat piuhat, muistaakseni vedin akulta plussan ja ratin alta maan jostakin. herätevirtaa en muista mistä vedin, mut laitoin sen releeseen että akulta tulee mankalle suoraan heräte ja +12v kun autossa on virrat.

[Robertx]

Hyvä, että vika löytyi. Monesti on nykyään nuo uudemmat poppivehkeet syyllisiä ja tuo kotikutoinen kytkentätapa tietysti ohitti sulakerasian sulakkeet.
Ihan asiallinen korjaus...