1.6SV ryyppy??

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 15 Loka 2003, 17:44

Auto 88-Kadett.Mistäs päin aletaan purkaan
tuota Pielburg kaasaria? Joku jousi on ilmeisesti poikki,kun ei lyö ryyppyä päälle ollenkaan.Normaalisti ryyppy menee päälle heti kun vivuston vapauttaa,ja ryyppykello sitten vetää sitä pikku hiljaan pois kun kone lämpenee.Kyseessä siis luonnollisesti automaatti ryyppy.

Viesti Kirjoittaja **manta b** » 15 Loka 2003, 21:27

Varmaankin kannattas edetä jotakuinkin tähän malliin eli ekaks ilmanputsari irti ja sit näkeekin jo paljon eli kannattaa siitä ryyppykellon ja itse kaasarin välissä olevia jousia tutkailla.Peitä kaasari ettei sinne pääse mujua ja putsaa jouset vaihkapa pensalla ja pensselillä ja sit öljyä kohtuurella jousiin.Sit koekäyttö jos toimi hyvä niin ja jos ei niin sit pitää avata ryyppykello,on kiinni 3 ristipää ruuvvilla ja sit vesiletkut(muista varoo veten lämpöö).Kellon sisältä löytyy viäteri mikä pitäs olla siinä tapisa kiinni eli tarkista et onko kyseinen osa kunnosa ja kiinni.Sit osat takasin kiinni ja tarkkaile et se tappi pysyy sen viäterin reiäsä(luiskahtaa helposti pois).Sit koekäyttö jos toimi hyvä niin jos ei koeta viälä kääntää sitä ryyppy kelloo muistaakseni hieman oikeelle päin,ryyppykellosa ja kaasarisa kummasakin on pienet viivat joiden pitäis olla kohdakkain eli merkeistä hiaman oikealle et se viäteri kellon sisällä kiristyy ja sit pitäskin jo viimeistään toimia.Jos jotain oleellista unohdin niin toiset varmaankin sit lisäilee.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 15 Loka 2003, 21:32

Tjuuh, tuo mantab:n selvitys on ihan jees. Mulla ihan sama vika pierupurkki2:sessa. Olen jo kerran avannu sen ryyppykellonki mutta ei toimi ei. Pitäis taas avata kun talviki lähestyy ja koittaa fixaa se kondixeen. On meinaa vittumainen lähtee aamulla duuniin ku autoo saa lämmitellä ennenku pysyy käynnissä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: kingiz on 2003-10-15 21:35 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 15 Loka 2003, 21:32

ryypyä käyttävä kaksoismetalli jousi löytyy kuvasta osa 28:n sisältä.siintä voi olla ryypyn vipua kääntävä silmukka katki-poikki tai vivusto on vaan niin likainen että jumii.vesiletkuja ei tarvitse irroittaa ainoastaan kolme ruuvia ulkokehältä.

http://www.gowerlee.dircon.co.uk/2E2type.html

samalla kannattaa tarkistaa toimiiko se lankavastus sen kaksoismetallijousen takana. lämpenee kun sytytysvirta on päällä.

Viesti Kirjoittaja **Lyde** » 16 Loka 2003, 15:22

Itsellä lähti toimimaan kun vaan irroitin ilmanputsarin ja ruiskutin ryypyn akselille
CRC Quick cleania ja sormella heilutin ryyppyläppää kunnes lähti toimimaan. Sitten tietysti rasvaus ohuella öljyllä. Liika öljy kerää irtolikaa siihen akselille. Tarkoitan siis sitä ryyppykellon akselia.

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 20 Loka 2003, 16:39

Ei ollut vika ryyppykellossa.Ehkä on
alunperin ollut,mutta nyt on sellainen juttu,
että joku 'asentaja' on todellakin vääntänyt
vivuston/jouset solmuun,yrittäen ilmeisesti
estää ryypyn päälle menon kun kello ei enään
vedä sitä pois.Joten manuaali ryyppy, tai
toinen kaasari on vaihtoehtoina.Lohkoläm-
mitin + hyvä hermoinen emäntä on myös var-
teen otettava ratkaisu talven pakkasilla.
Kiitos hyvistä vihjeistä kaikille.