Netistähän löytyy tuohon laatikkoon materiaalia vaikka kuinka, siis tarkoitus vaihtaa öljyt ns. kierrättämällä sekä suodatin samalla uusia, kun kilometrejä on takana 140 tkm. Onko joku moista tehnyt.
Onko hommassa suurempia ongelmia/erikoisuuksia odototettavissa?
Löytyykö suodatin/tiivisteet BMW/Opel/Cadillac/US-Parts tiskin takaa edullisemmin, vai kenties jostain muusta?
j.h
Pitäisi vaihtaa öljyt/suodatin 5L40-E vaihteistoon
Re: Pitäisi vaihtaa öljyt/suodatin 5L40-E vaihteistoon
BMW forumilla on asiasta enempi kuin laki sallii ja on kahta koulukuntaa...
Voi vaihtaa, jos vaihtaa alle 100 tkm ekan öljynvaihdon.... muuten tulee varma katastrofi.... jos vaihtaa enempi ajettuun, niin .... tulee paskashokkia ja kaikki kiroukset lisäksi... sillä vaihdelaatikon eliniän kestävää öljyä ei pidä vaihtaa... lähtee paskaa liikenteeseen jne...
Toiset uskaltaa vaihtaa vaihtoöljyn vielä isommillakin kilometreillä...
Itse ajattelin vaihtaa kierrättämällä öljyt ja sen jälkeen jännittää, koska GM-laatikko poikii, toinen vaihtoehto olisi, että odottaisi vain koska se laatikko poikii....
j.h
Netistä löytyy hyvät korjausohjeet laatikkoon, jotka imuroin valmiiksi jo ennen öljynvaihtoa, niin on sitten laatikko pistää korjaukseen, kun korjausmanuska valmiina.
Voi vaihtaa, jos vaihtaa alle 100 tkm ekan öljynvaihdon.... muuten tulee varma katastrofi.... jos vaihtaa enempi ajettuun, niin .... tulee paskashokkia ja kaikki kiroukset lisäksi... sillä vaihdelaatikon eliniän kestävää öljyä ei pidä vaihtaa... lähtee paskaa liikenteeseen jne...
Toiset uskaltaa vaihtaa vaihtoöljyn vielä isommillakin kilometreillä...
Itse ajattelin vaihtaa kierrättämällä öljyt ja sen jälkeen jännittää, koska GM-laatikko poikii, toinen vaihtoehto olisi, että odottaisi vain koska se laatikko poikii....
j.h
Netistä löytyy hyvät korjausohjeet laatikkoon, jotka imuroin valmiiksi jo ennen öljynvaihtoa, niin on sitten laatikko pistää korjaukseen, kun korjausmanuska valmiina.