corsa b mittaristo

[Rakke]

elikkäs jos joku muistaa montako poltinta menee tohon mittaristoon ja millä kanalla niin oisi hyvä homma niin saisin valot vaihdettua mittaristoon.

[C16SEI]

Jos tarkoitat taustavalaistuksen polttimoita, niin niitä menee 3 kpl. Mallista nyt ei ole tarkempaa tietoa. Varmaan kannattaa ensin ottaa mittaristo irti niin saa kerralla oikeat polttimot.

[mosir]

Perus lasikantoja.. olikohan 3W alunperin.

[keijog]

Perus lasikantoja.. olikohan 3W alunperin.

Siis mittaristosta oli kyse, eli kun näköjään Omegaan, Vectraan ja Astraan menee järjestään niitä muovikantaisia mittaristolle + kellolle/ajotietokoneelle, niin Corsassa olisi lasikantaisia?

Lasikantaiset em. malleissa menevät vain itse keskikonsoliin, lämmönsäätimet yms. Voisiko joku osaava guru nyt vahvistaa tämän ennen tilausta? Ei ole mahdollista nyt avata mittaristoa hetkeen.

[C16SEI]

Oman muistikuvan mukaan ne ei kyllä ollu lasikantoja ainakaan omassa mittaristossa... Tais olla sellasia mitkä painateen siihen reikään ja sit pyöräytetään 90 astetta.

[keijog]

Soitto Magneetin varaosiin selvensi asiaa osin, siellä ainakin myytiin 1.2W lasikantaisia polttimoita hintaan 1,40e kpl ja niiden sanottiin käyvän niihin muovikantoihin. Toisten mukaan niitä polttimoita ei aina tosin saa irti niistä muovikannoista kuin särkemällä tms.

[miiko]

Tigrassa on ainakin taustavalot 3kpl vihreisiin muovikantoihin juotettuja 1.2w polttimoita. Pystyy periaatteesa vaihtamaan pelkän polttimonkin kontaktit irroittamalla ja juottamalla.
Laturivalo oli 3w 5mm lasikanta ja sitten oli ruskeita ja mustia muovikantaisia lisäksi merkkivaloina. Ne taisi olla 1.5w ja 1.8w tjsp. Näiden määriä en muista.

Jos corsa on ilman nopeusmittarivaijeria ja kierroslukumittarilla, niin pitäisi ainakin olla sama mittaristo.

[JaH]

Pari viikkoa sitten vaihdoin veljen -94 b corsaan mittariston polttimot ja siellä oli ihan perus lasikannat. 3W oli entiset ja samanlaiset laitoin tilalle...eikä noita kannata tilailla mistään kun löytää kyllä ihan varaosia myyvistä liikkeistä!!

[Janne_]

tartteeko rattia irrottaa että saa mittaristonpolttimot vaihdettua ja ohjeita tähän

[SorsaB]

tartteeko rattia irrottaa että saa mittaristonpolttimot vaihdettua ja ohjeita tähän

Mulle vaihdettiin kerran nuo polttomot ja ei irroitettu rattia. Helpottaa kyllä jos irroittaa ratin.

[C16SEI]

tartteeko rattia irrottaa että saa mittaristonpolttimot vaihdettua ja ohjeita tähän

Ei tarvii rattia irrottaa. Ratti akselin suojamuovien irrotus riittää. Rattia kun kääntää 90 astetta oikealle näkyy yksi ruuvi joka irrotetaan. Vasemalle käännetään samat 90 astetta ja ruuvi irti. Lisäksi alapuolella on muistaakseni kolme ruuvia jotka avataan. Tämän jälkeen pitäisi vähän taiteilemalla muovien lähteä irti. Sitten molemmat viikset irti, niissä oli klipsi kiinnitys ja johdot irti niistä. Sitten jo pitäisin näkyä itse mittariston ruuvit jotka luonnollisesti auki ja jos nopeusmittarille ei tuu vaijeria niin mittariston pitäisi irrota ihan vetemällä.

Siinä ohjeita lyhykäisyydessään ulkomuistista. Aika monta vuotta aikaa siitä kun ite tein saman operaarion joten toivottavasti ei kovin paljoo unohtunu. Ei oo kuitenkaan mikään paha rasti, käyttää enemmän järkee ku voimaa nii saa kaikki ehjänä takasinki

[JNN]

Kyllä noita T5ja T10 löytyy valmiiksi värillisinä, ihan jostain minimanista taisin joskus ostaa.. Ja tiimarin tjsp. lasimaalilla vielä sävyttää mieleisen vivahteen.

[Janne_]

tartteeko rattia irrottaa että saa mittaristonpolttimot vaihdettua ja ohjeita tähän

Ei tarvii rattia irrottaa. Ratti akselin suojamuovien irrotus riittää. Rattia kun kääntää 90 astetta oikealle näkyy yksi ruuvi joka irrotetaan. Vasemalle käännetään samat 90 astetta ja ruuvi irti. Lisäksi alapuolella on muistaakseni kolme ruuvia jotka avataan. Tämän jälkeen pitäisi vähän taiteilemalla muovien lähteä irti. Sitten molemmat viikset irti, niissä oli klipsi kiinnitys ja johdot irti niistä. Sitten jo pitäisin näkyä itse mittariston ruuvit jotka luonnollisesti auki ja jos nopeusmittarille ei tuu vaijeria niin mittariston pitäisi irrota ihan vetemällä.

Siinä ohjeita lyhykäisyydessään ulkomuistista. Aika monta vuotta aikaa siitä kun ite tein saman operaarion joten toivottavasti ei kovin paljoo unohtunu. Ei oo kuitenkaan mikään paha rasti, käyttää enemmän järkee ku voimaa nii saa kaikki ehjänä takasinki

kiitoksia koitan näillä ohjeilla mennä ja kiitti nopeesta vastauksesta:))

[C16SEI]

Te jotka olette vaihtanu noita lamppuja mittaristoon nii oliko teillä kierroslukumittarilla oleva mittari vai ilman, mahtaako lampunkannat erota? Ite vaihtamassa mittarinvaijeria nii pistän samalla valkoisen mittaritaustan ja sit pitäs etsiä punaiset lamput mittaristoon.

Mahtaako esim noita lasikantaisia T5 kannalla olevia lamppuja löytyä suoraan punaisena vai pistäiskö jotain punasta kynsilakkaa emännältä niihi? Voiko noi 3w lamput vaihtaa isompiin, esim 5w vai onko niitä edes? Nykyiset on tosi himmeät vaikka säädetty täysille.

Todennäkösesti kun vaihtaa vaan uudet samantehoiset polttimot tilalle kirkkaus paranee huomattavasti. Vanhat voi olla niin tummuneet jo, että on himmeet senkin takia. Ja ei tule sitten ylimäästä lämpöäkään kun pysyy vakiotehoisissa polttimoissa.

[C16SEI]

Mitä kaikkea joutuisi tehdä että saisi kierroslukumittarillisen- tai digimittarin ton nykyisen tilalle?

Kiekkamittarillisen mittariston itse aikoinaan vaihdoin -98 corsaan ja se meni heittämällä, mitään virityksiä ei tarvinnut tehdä.