Omega B automaattivaihdelaatikko ongelmia

[jartsa65]

B ompun vaihdelaatikko lopetti vaihtamisen kesken ajon ja sen jälkeen tekaisin seuraavat huomiot:
- Traction control merkkivalo syttyi ja palaa kokoajan eli se on pois käytöstä.
- Liukkaan kelin liikkelle lähtöasentoa ei saa päälle (ainakaan merkkilamppu ei syty)
- käytössä oleva vaihdelaatikon tila näkyy oikein, mutta kun asentoa vaihtaa, niin kaikki valot vilahtavat päälle hetkeksi.

Mulla on sellainen tunne, että jos laatikon laittaa D asentoon, niin se lähtee liikkeelle 3 vaihde päällä
Manuaalia käyttäen vaihteet vaihtuvat normaalisti.

Mistähänpäin tätä pitäs lähteä purkamaan, sillä monitoiminäytössä ei vikailmoitusta tule.
Jossain aiemmassa postissa oli keskustelua, että laatikon vikakoodit olisi luettavissa jostain, löytyisköhän tähän ohjeita jostain

Kaikki apu otetaan kiitollisena vastaan....

[Undertaker]

Vaihtuuko valo siinä vaihdekepin vieressä kun siirrät keppiä vaihteelta toiselle?

Jos ei niin sit on asentotunnistin likanen/rikki. Löytyy laatikon kyljestä.

[jartsa65]

Joo, kyllä nuo valot vaihtuvat oikein. Mutta kuten tuossa yllä totesin, niin kun vaihtaa asennosta toiselle niin kun tila on vaihtumassa vilahtavat kaikki tilavalot kepin vieressä lyhyesti yhtäaikaa.

[kcl]

Asennontunnistin kepin juuressa 99,23% todennäköisyydellä. Yleensä puhdistus auttaa, romikselta varaosa jos ei putsaamalla tokene, ei uusikaan tosin kuukiviä maksa.

[jpisteh]

Joo, kyllä nuo valot vaihtuvat oikein. Mutta kuten tuossa yllä totesin, niin kun vaihtaa asennosta toiselle niin kun tila on vaihtumassa vilahtavat kaikki tilavalot kepin vieressä lyhyesti yhtäaikaa.

Tuon vaihdevivuntunnistimen toiminnan luottettava tarkastaminen onnistuu vain useampi kanavaisella oskilloskoopilla sekä kytkentäkaaviolla. Mutta oireiden puolesta sen puhdistuksella ja elvyttämisellä.

Mikrokatkaisijat ovat ns. logiikkatarkastuksessa, joten aika helposti pitäisi tulla vikakoodikin, jos on tehty hyväksi diagnostiikka.

j.h

[jartsa65]

kuinka nuo vaihdelaatikon vikakoodit saa luettua?
Kuinka tuo luistonestojärjestlmä liittyy tähän vaihdelaatikon asennontunnistimeen?
ABS:sit toimivat kuitenkin normaalisti, joten vika ei lienee luistoneston/ABS ohjausyksikössä eikös tämä ole yksi ja sama laatikko. Voisikohan olla viallinen anturi, joka lukee perältä tulevat pulssit? Pitänee kokeilla lukea vikakoodit...

Kiitoksia kaikille tähän asti avustaneille, lisääkin apuja otetaan vastaan jos jollakulla on vastaavia kokemuksia

[millenium]

Kyläpäs nyt meinaa lyhyessä ajassa olla paljo autom. vikaa juuri takkusin eilen samaisen tunnistimen kanssa enkä saanut lootaan eloa.

[jartsa65]

Heph!!

Saako tuosta diagnostiikkaliittimestä ratin alta luettua TC:n, automaattilootan ja ABSin vikakoodit köyhän miehen menetelmällä?
Elikkä kuten moottorin vikakoodit, oikosulkemalla eri liittimiä? Jos voi niin kertoisko joku mitä liittimiä oikosulkemalla eri tiedot saa esiin.

Vai onko ainoa vaihtoaehto käyttää luettavana?

[kadett90]

Ei valitettavasti saa.Testerihommiksi menee.

[jpisteh]

Heph!!

Saako tuosta diagnostiikkaliittimestä ratin alta luettua TC:n, automaattilootan ja ABSin vikakoodit köyhän miehen menetelmällä?
Elikkä kuten moottorin vikakoodit, oikosulkemalla eri liittimiä? Jos voi niin kertoisko joku mitä liittimiä oikosulkemalla eri tiedot saa esiin.

Nykyään halvimmat OBD-testerit maksaa vähän enempi kuin pari vikamuistin lukua, tosin niillä pääsee OBD-järjestelmään (saastepäästöihin vaikuttaviin järjestelmiin).

Yleismittarilla ja oskilloskoopilla voi korvata testerin... mutta pitää varata PALJON tupakkaa, osaamista, aikaa sekä kytkentäkaaviot

j.h

[jartsa65]

Olen jossain määrin selaillut noita testereihin liittyviä keskusteluja ja se vaikuttaa aika sekavalta. Mulla on MV6:nen vuosimallia 1996 ja haluaisin teiltä tietäjiltä varmistaa pari asiaa liittyen noihin testereihin ja niiden toimintaan MV6:sen. kanssa, kun tuo vuosimalli 1996 tuntuu olevan noiden testerien toimivuusluetteloiden osalta osalta hieman harmaata aluetta. Usein näkyy että Omegoissa on listoilla vuosimallit 95 ja sitten hypätään malliin 97. Onko tuossa vuonna 1996 tapahtunut sitten jonkinlainen murros tuossa standardissa diagnostiikan osalta.

Tästä voisi saada vaikka 'rautaisannoksen' testeritietoutta meille 'maallikoille'.

1. Onko tuossa meitsin koslassa siis OBD-1 vaikka siinä on 16 pinninen liitin.
2. Käsittääkseni tuo OBD-1 ei ole täysverinen ja kaikille testereillä ei saa luettua kaikkea dataa koslasta (ABS/TC, automaattiloota). Sillä just tätä infoahan minä tarvitsen tällähetkellä (vrt. TECH-2).
3. Siis minkätyyppisen testerin tarvitsen päästäkseni käsiksi noihin tietoihin?
4. Testerien mukana tulee yleensä jokin softa (PC testerit),onko niin että kun olen saanut oikeanlaisen testerin (hw), on minun luultavasti ladattava vielä netistä uusi softa joka toimii tään ooppelin kanssa?
5. mikä tää TECH-2 on joka keskusteluissa vilahtelee? Onko se jokin ooppelin oma laite/standardi, joka on sinnepäin yhteensopiva tämän OBD:n kanssa?
6. Onko antaa suosituksia edullisista testereistä jotka toimii tuon -96 MV:ssa ja paikoista hankkia niitä?

Kysyy ja kiittää epätietoinen

[kadett90]

Ensinnäkin OBD:stä:
http://www.elekma.com/index.php?main_page=page&id=15

Pelkällä OBD-testerillä et pääse kuin moottoriin (päästöhallinta) juttuihin kiinni.

Tarvitset testerin joka on suunniteltu toimivaksi opelin kanssa.
Esim.
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=887
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=950

Jos halvemman haluat tilaa jostain Op-com.
http://www.tek-tronics.co.uk/product_in ... ucts_id=78

Tech2 on Opelin merkkihuollon käyttämä laite
http://www.auto-diagnostics.info/opel_tech2

[jpisteh]

Ensinnäkin OBD:stä:
http://www.elekma.com/index.php?main_page=page&id=15

Pelkällä OBD-testerillä et pääse kuin moottoriin (päästöhallinta) juttuihin kiinni.

OBD-testerillä pääsee yleensä automaattivaihdelaatikon vikakoodeihin, sillä vaihdelaatikon virhe toiminta lisää kulutusta ja sen pitää näkyä OBD -testerilläkin.

Mutta auton omaan diagnostiikkaan menevä testeri on huomattavasti parempi työkalu.

j.h

Kannattaa muistaa, että 16-pinninen OBD-pistoke ei takaa, että autossa olisi OBD-dianostiikkaa, 2001 jälkeen sen _pitäisi_ löytyä kaikista autoista.

[jpisteh]

kuinka nuo vaihdelaatikon vikakoodit saa luettua?
Kuinka tuo luistonestojärjestlmä liittyy tähän vaihdelaatikon asennontunnistimeen?
ABS:sit toimivat kuitenkin normaalisti, joten vika ei lienee luistoneston/ABS ohjausyksikössä eikös tämä ole yksi ja sama laatikko. Voisikohan olla viallinen anturi, joka lukee perältä tulevat pulssit? Pitänee kokeilla lukea vikakoodit...

Automaattivaihteisto TCM ja moottorinohjaus ECM ovat vahvasti naimisissa ja kun luistonesto ASR tekee vääntömomentin vähennyspyynnön moottorinohjaukselle, niin sen pitää tiedottaa asia myös vaihteistolle, jotta se ei tee omiaan (kuten vaihda vaihdetta). Siis ASR:llä ei ole toiminta edellytyksiä jos TCM ei tiedä mitä vaihdetta käytetään... Siis kaikista noista vikakoodien luku...

Siis monta tietoa välittyy linjalla ASR/TCM/ECM....

Kun lähdin vastaamaan, niin luulin, että ne olisi kaksi eri laatikkoa ASR ja ABS, mutta tässä ne näyttävät olevan saamassa ohjainlaiteessa. Bosch ABS 2EZ, samanikäisessä F-Astrassa ne on vielä eripurkeissa. (B-Omega -97 3.0 MV)

j.h