Z22SE sylinterinkansi

[himppa]

Onko kellään tietoa onko 2.2 astran sylinterinkansi sama kuin 2 litrasessa? Jostain kuulin että passaisivat keskenään. Toinen juttu onkin, että tietääkö kukaan hitsaako kansia enää kukaan ja minkä hintaista lystiä tuo on

[Juho M-P]

Ei passaa. Astran 2.2 ja 2.0 bensakoneissa ei ole mitään yhteistä. Dieseleissä on sama kansi.
Kansia hitsaa ainakin Aution Auto Ylivieskassa, plus monet muut moottorikoneistamot.

[FullMetal]

joo 2.2 litrainen on ketjulla ja tuo 2.0 sitten hihnavetonen niin siinä jo aikamoinen ongelma.

[Robertx]

Kumpis kansi tässä nyt sitten on halki ?? Noita 2 litraisen kansia saa kyllä käytettynä.
Huomattavan erilaisia ovat nuo kannet ja Z22SE on alumiinipannu ja X20XEV on valurautapannu.

[Juho M-P]

Sama jannu kyselee ostopuolella z22xe kantta...

[Robertx]

Jaahas... mikähän mahtaa sitten olla oikea ... Z22XE on Omegan valurautapannu... ei taida sekään sopia Astran X20XEV:n kannen tilalle. Nyt en ihan ymmärrä

[Juho M-P]

Sori, mun kirjotusvirhe. Eli ostelee z22se kantta.

[Robertx]

Tämä selvä. Liekö sitten Z22SE:n kansi mennyt halki, mikä ei ole yleistä tai sitten kirjoitti ensin ostopuolelle ja sitten vasta tänne foorumille, eli on ostamassa Z22SE kantta X20XEV lohkoon... kukapa tuon sitten tietää muu kuin topicin aloittaja.

[vivamanTT]

Täsmennetään sen verran tuota Jullen ekaa viestiä, et Autio Ylivieskassa hitsaa kansia. Moni muukin koneistamo hitsaa, mutta etelästä ja pohjoisesta laitetaan kannet monestikkin juuri Ylivieskaan hitsattavaksi

[FullMetal]

Liekö sitten Z22SE:n kansi mennyt halki, mikä ei ole yleistä

itse olen yhteen haljenneeseen kanteen 2,2ketjuvetoisessa törmännyt.

eli on ostamassa Z22SE kantta X20XEV lohkoon... kukapa tuon sitten tietää muu kuin topicin aloittaja.

tuosta ois kiva saaha projektikuvia sitten ku alkaa laittaan paikalleen.

[himppa]

Joo tosiaan etin ostopuolella kantta ja jokainen lukutaitonen varmaan osaa lukea, että etin Z22SE moottoriin sitä. Tietääkö kukaan minkä hintasta lystiä on tuo kannen hitsailu??

[Robertx]

Ilmeisesti en ole sitten lukutaitoinen Hitsauksen hinta on jossain määrin kiinni siitä, monestako kohdasta halki. Sellaiset 400-600 euroa kustantaa. Tämä hinta pikaisella googletuksella.

[himppa]

Jep jep. Kyllähän te meleko oikiassa olitte, että harvinainen on vika. Kateltiin autonkojaajan kanssa sitä kantta ja kyllähän siinä oli sen näkönen vekki, että näytti että vuotaahan se. Sain jonku ahaa elämyksen ja käytin vielä ennen Autiolle toimittamista kannen painetestissä ja kas kummaa sepä ei vuotanutkaan eikä ollu ete kierossa. Jännä juttu ku ei tässä nyt äkkiseltään keksi mitään selitystä sille, että miten muutenkaan voi tulla nestettä tulpanreikään ulkopuolella ja mennä nesteet sekasin. Noh hyvä näin. Saapi nähä korjaantuuko koslasta samalla vika 0300kin, johon oon ettiny vastausta jo kohta vuoden.

[Robertx]

Aikas erikoista, mutta olisko sitten lämpötilasta kiinni tai tiivistevuoto ??
Jos tulpankolossa on vettä tai öljyä, niin en ihmettele, että tulee P0300.

[himppa]

Noniin löytypä sitte selitys nesteen vuotamiselle tulpan reikään. Tämä nyt tosin tarkoittaa, että ei muuta kuin alusta alko koko korjaus. Eli tosiaan auto tuli korjaamolta ja yllätys yllätys 10km ja jälleen tulvi tulpan reikä nestettä. Noh ei muuta ku auto korjaamolle ja miettimään, mikä sen voi aiheuttaa.... Kansi uudestaan pöydälle ja siitä takaisin koneistamonn. Koneistamossakin vähän kummasteltiin tilannetta, mutta ei muutaku paineet kanteen ja kas vain. Ehjältä näytti. Noh ruuvattiin tollaset normaalit tulpat siihen ja edelleen näyttää ehjältä, mutta kun paikalleen väännettiin auton omat tulpat, jotka on kartionmalliset niin eipä tarvinnu edes painemittaria katsoa ku äänestä kuuli, että halki mikä halki. eli kartiotulppa levitti halkeaman vuotavaksi. Olipa kuulemma koneistamollekki eka kerta ku vastaavaan törmäävät. Ei muuta ku kansi ostoksille