uusi akku c16nz vectra A vm90

[seleri]

eli uus akku pitäs hommata ku vanha alkaa olemaan huonossa kunnossa(lepojännite 12.1v) ja jos auto seisoo 1vrk lämpimässä nii alkaa olemaa käynnistys tahmeaa.
nykynen akku 62ah ja kontissa on vahvistin joka imee aika hyvin tuon virran akusta, ja sunnittelin laittaa vähä isomman.

kuin suuren akun tuonne keulaa saa mahtumaan vectra A:ssa?
ja hifiakkua en ole laittamassa konttiin.

VM -90
kone: c16nz

[tursas]

Enää puuttuu vuosimallin ja myllyn tiedot...

[seleri]

uppia

[lmb-58]

kyllä sinne 70a akku mahtuu, mutta tuo jännite, ei se kerro akun kunnosta oikeestaan mitään, kyllä pitää mitata ampeerit.

[seleri]

mites tuo virta mitataan akusta? tuommonen sähkömittari löytyy pakista, mutta en oo varma mihi asentoo se pitää pistää

ja on tuo akkuki jo 6v vanha että kyllä uskon että taitaa olla aika lopussa

[tursas]

Ensin tarkistat patterin siitä mittarista, sitten väännät sen kohtaan DCV ja 20, plussa plussaan, harjotella voi niillä pattereilla...

[seleri]

kyllä tuo jännitteen mittaus onnistuu ku lukee DCV mutta nuissa Amppeeri kohissa ei luo onko AC vai DC eikä uskalla mennä kokeilee mittaamaan ac ku menee oikkariin ja palaa vielä koko mittari :S

[tursas]

Ei niillä amppeereilla tee mitään tässä yhteydessä, en ymmärrä mitä lmb-58 tarkoittaa, mittaat vaan akun jännitteen akusta kone käynnissä ja ilman käyntiä aamulla sekä illalla. Uuden akun osto taitaa olla edessä.

[lmb-58]

jos akku on tyhjä niin voihan sillä voltteja olla, jos ampeerit on reservissä niin mistä poveria akkuun. samahan se on sytkälaitteissa, siellä on 10000-20000 volttia mutta kun ei ole ampeereita niin ei siihen iskuun kuole.

[Simo]

Ei yleismittarilla voi mitata akun kapasiteettia (sitä kai noilla ampeereilla tarkoitettiin, ampeeritunti on kylläkin oikea yksikkö).

Mutta jos on käynnistysvaikeuksia ja akku jo 6-vuotias niin ei siinä mittailuja tarvita vaan akun vaihto

sytkälaitteissa, siellä on 10000-20000 volttia mutta kun ei ole ampeereita niin ei siihen iskuun kuole.

Olosuhteet kun sattuu kohalleen niin siihen voi kyllä kuolla.

[lmb-58]

akkuliikkeissä on siihen mittarit, voi delata jos on huono tuuri, yleensä ei, kun irtoo nopeesti kädestä kun isku tulee.

[tammari]

kuin suuren akun tuonne keulaa saa mahtumaan vectra A:ssa?
ja hifiakkua en ole laittamassa konttiin.

VM -90
kone: c16nz

Sehän nyt riippuu aivan akun fyysisitä mitoista.
Helpoin tapa valita akku joka mitoitettu dieselille.
AH:lla ei ole merkitystä kunhan on vain mahdollisimman paljon.

Napajännitteen mittaus yleismittarilla ei kerro mitään akun kunnosta ellei jokin kenno ole kaput.
Oikea mittaus on kuormitus testi.

Noitten poppien kanssa voi olla ettei laturikaan riitä.
Autojen sähköjärjestelmiä kun ei ole mitoitettu ylenmääräisille kulutuksille.

[Simo]

Noitten poppien kanssa voi olla ettei laturikaan riitä.
Autojen sähköjärjestelmiä kun ei ole mitoitettu ylenmääräisille kulutuksille.

No höpö höpö. Jopa 70-luvun Opelien 45A laturi riittää vahvistimelle, lisävaloille ym pienelle lisävarusteelle.

Mutta akun valintaan: Bilteman luettelossa on akkujen mittoja, sieltä valkkaa sellasen mikä mahtuu paikalleen ja missä on mahdollisimman paljon ampeeritunteja (ja mihin on varaa).

[lmb-58]

no siitäpä sitte etsimääm 45a akkua, mikä vittu siinä on että ei mene perille. tottakai isompiampeerinen akku kestää sahata kauemmin ja kestää poppivehkeitä, napajännite ei kerro mitään, se saa olla mitä haluaa, kyllä ne on ampeerit mitkä ratkaisee, ja tavallisella yleismittarilla akun kapasiteettia ei mitata on varma, tai eikai tuo mulle kuulu, mitatkaa niitä akkuja tavallisella mittarilla pelkän napajännitteeen,sehän on jotain 12v mutta ei kerro mitään akun kunnosta.

[Simo]

no siitäpä sitte etsimääm 45a akkua, mikä vittu siinä on että ei mene perille. tottakai isompiampeerinen akku kestää sahata kauemmin ja kestää poppivehkeitä, napajännite ei kerro mitään, se saa olla mitä haluaa, kyllä ne on ampeerit mitkä ratkaisee, ja tavallisella yleismittarilla akun kapasiteettia ei mitata on varma, tai eikai tuo mulle kuulu, mitatkaa niitä akkuja tavallisella mittarilla pelkän napajännitteeen,sehän on jotain 12v mutta ei kerro mitään akun kunnosta.

Ööh.. kuka on puhunut 45A akusta? tai yhtään mistään muustakaan mitä vastaan aloit väittelemään?