A- vectran kaasutin jumittelee!

Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » 15 Loka 2003, 11:21

Kaasari on 2 kurkkuinen pierburg sillä vesikiertoisella ja vastustoimisella ryypyllä.

Elikäs miten saisin 2 kurkusta myös toisen toimimaan? Alipainekalvot on kaikissa tateissa kunnossa ja letkutkin olen tarkastanut.

Eli homma mättää siinä että ilmeisesti ei jaksa tehdä riittävästi alipainetta sille kalvolle mikä avaa myös toisen kurkun.

Oletteko ohittanut jotenkin tai tiedättekö miten se tapahtuu...

Kokeilin piruttani laittaa imusarjan takaa letkun suoraan siihen alipainetattiin, ja kas kummaa: Hirtti hieman kaasu 160km/h:ssa...

Viesti Kirjoittaja **m-t** » 15 Loka 2003, 12:58

se kakkoskurkku ei välttämättä aukea ilman kuormaa, jos kaasua avaa hieman liian varovaisesti. pierupurkissa se kakkoskurkun alipaine tulee ykköskurkun kaasuläpän yläpuolelta. ja jos ilmanputsari ei oo kiinni niin aukeamista ei välttämättä tapahdu.

onko letkut oikeissa paikoissa ja kaasuttajan kanavat puhtaat.

kakkoskurkun toiminnan tuntee painamalla kaasua 60kmh vauhdissa vitonen silmässä, kun kaasu on pohjassa niin noin sekunnin päästä hieman nykäisee. yli 2000 kierroksella avautumista ei pitäisi enää tuntea.

Viesti Kirjoittaja **Pakoputki** » 15 Loka 2003, 22:56

Joo nyt on pierupurkki huollettu oikein urakalla...kulutin siihenkin huvikseni 6 tuntia...alkaa olemaan kynnen-aluset aika likaiset ja kaasari melko puhdas...

Paikalleni laitettua huomasin KUITENKIN edelleen "puuttuvaa" polttoainetta suihkutuksesta...eli ei toiminut/tehnyt 1 kurkku riittävästi alipainetta alip.tatille...

Luulen että se messinkinen pieni putki mikä menee 2 kurkun sivulta ohi niin on ilmeisesti vähän tukossa koska kokeiltuani kielellä auton käydessä oli imu sama kuin tiskialtassa missä on makaroonilaatikkoa seissyt viikon...

Hmm...

Viesti Kirjoittaja **CityCee** » 16 Loka 2003, 17:35

Ainakaan omassa vecussani ei toinen kurkku avaudu jos sitä koittaa paikallaan polkea, mutta ajossa se aukee ihan normaalisti.