Astra G 1.6 16v nuhainen, nykii ja putki resonoi

[skandinaavi]

Eli otsikko kertookin lähes kaiken. Eilen ajoin viimeksi, ei mitään ongelmia. Aamulla lähdin emäntää viemään töihin niin ihmettelin vähän että "miten ei jaksa vetää 5:sella". Ajelin sitten vähän aikaa ja oireet hiukan pahenivat. Motarilla ajaessa välillä nykii.. ikäänkuin kytkintä painais ja nostais ajossa, samanlainen tunne.
Ajoin sitten lämpimään talliin ja rupesin kuuntelemaan että putkikin resonoi ja kuulostaa oudolle, etenkin 1000-2000rpm välissä. Nopealla vilkaisulla en löytänyt selviä vuotokohtia putkesta..

Mikä avuksi, vai soitanko team ahman paikalle

eedit: Kävin pienellä testi lenkillä, ja palattuani halliin niin pieni mädänkananmunan haju tuli sieraimiin, ei paha mutta kuitenkin. Eli olisko katissa vika? Ja resonointi tulee kun normaalisti painaa kaasua, mutta jos todella rauhallisesti hivuttaa kierroksia niin ei tule

[Robertx]

Taitaa olla katti tukossa tai sitten sen sisuskalut irti. Toki voi johtua myös takimmaisesta äänenvaimentajasta. Ota putki irti ennen kattia ja kokeile sitten.

[skandinaavi]

Jeps, pitää kokeilla ottaa tuo putki seuraavaaksi irti.
Tulpat vaihdoin, kun ajattelin että sytytyksessä olisi kun tyhjäkäyntikin rupes seilaamaan ja silloin kuuluu putken päästä selvästi "kakomista". Mutta kait se kakominen voipi johtua pöntöstä/katista....

[Robertx]

Toki voit kopistella putkea, pönttöä ja kattia ensin... kyllä sen kuulee, jos on sisuskalut irti.
Eihän tuo 100% varmaa ole, mutta ainakin tuo puutuminen ja vedon hiipuminen viittaa putkeen. Toki voi olla puolapaketissakin vika.

[skandinaavi]

Kopistelin putken läpikotaisin jo aamulla, ei kuulunut mitään "ylimääräistä".
On kyllä vaikeeta arvata mikä tuossa nyt on, kun eriviat viittaa eri asiohin. Huomasin tosiaankin että kone käy ajossa huomattavasti kuumempana, osittain johtuu varmaan siitä että joutuu huudattamaan konetta että jaksaa vetää, mutta ei ole kyllä koskaan ennen takapuskuri sulanut pakarin vaikutuksesta. Ja siitä pakarista tulikin mieleen että onhan se kivan kuuloinen sinfonia tyhjäkäynnillä siellä pakarin päässä (put,put,put,brrr,put,put,put,brrr) tuo katkominen jotenkin vaan siihen sytykseen ajaa mielenkiinnon, lämpiäminen taas putkeen.

[Tuomas]

Tolkuttoman myöhäinen sytytyskin kuumentaa putkea.

[Robertx]

Tuomaksen mainitseman lisäksi laiha seos kuumentaa palotiloja ja putkea myös...
Tilanteesta ja tiloista riippuen mahdollisesti helpointa olis aloitta sen putken irrottamisella.
Sitten sytytys, jne...

[skandinaavi]

Tuomaksen mainitseman lisäksi laiha seos kuumentaa palotiloja ja putkea myös...
Tilanteesta ja tiloista riippuen mahdollisesti helpointa olis aloitta sen putken irrottamisella.
Sitten sytytys, jne...

Lämmin halli kyllä löytyy missä laittaa, joskin kovin pitkäksi aikaa ei voi levälleen jättää koska palokunnan halli.. Irroitetaan putki ekana kun ei tälleen viikonloppuna tuohon sytykseen mitään osiakaan sais. Toi tolkuttoman myöhän sytyksen korjauskeino on varmaan ohjauspoksin uusinta (oletan)

[Robertx]

Jos/kun irrotat putkea, niin ruosteessa ja lujassa ovat pultit. Varsinkin katon laipassa. Menevät helposti poikki. Jos mahdollista , niin lämmitä ensin.
Sytytyksen myöhäisyys voi johtua jakohihnan pomppaamisesta hampaalla tai kahdella. Toinen vaihtoehto on nakutuksentunnistin löysällä tai likainen. Ohjausboxi on kutakuinkin se viimeinen vaihtoehto. Jos se olisi viallinen, niin todennäköisesti palaisi vikavalo.

[skandinaavi]

Mitäs sanoo arvon opelistit siihen, että kun auton nostaa kuskinpuolelta ilmaan tunkilla, ja nostaa ihan niin paljon kuin ikinä uskaltaa niin oireet katoavat? Eli siis ei minkäälaisia tärinöitä, ei "katkomista". Ite en ihan hirveesti autoista ymmärrä, enemmänkin työnpuolesta ihmiskehosta, mutta vättäisin että vika on silloin katissa. Eli irrallaan palat, ja kun saapi kulmaa niin siirtyvät tieltä. Vai voisiko vaikuttaa esim. jakopäähän? (ei kai?).
En taida ruveta putkea irroittamaan, vaan irroitan vasta sitten kun saapi myös katin siihen tilalle haettua.

[Robertx]

Jakopäähän ei nostaminen toiselta puolelta vaikuta mitään, tai ei pitäis. Katin sisuskaluja voi siirtää. Lisäksi tulee mieleen bensa ja bensatankki. Millaista ajoa ja mitä tankattu ??

[skandinaavi]

Pääasiassa taajama-ajoa normaalisti, n. 200-300km viikossa. Ja 98 tankattu vuoden vaihtumisen jälkeen.

[Robertx]

Sitten tuskin kuitenkaan bensasta johtuu... ellei ole sitten paljon vettä tankissa. 95E10 sitoo itseensä enemmän vettä... sitä tankissa olevaakin, joten voi aiheuttaa ongelmia sitä kautta, mutta tässä tapauksessa ei siis ole siinä syy.
Se tuli vielä mieleen, että jos olis takaäänenvaimentimen sisällä vettä... kondenssivettä. Se kun jäätyy, niin sitten on putki tukossa osin ja lämpimässä hallissa se sulaa ja mahdollisesti poistuu / siirtyy, kun autoa nostaa. Tuliko putkesta siis vettä ??

[skandinaavi]

Eli ole sylkenyt vettä yhtään... Ja on käynyt kyllä niin kuumana välillä, että uskoisin niiden jo haihtuneen.

[Robertx]

Noinhan se oli, että kuumana kävi se takapönttökin... varmaan ovat haihtuneet.