Vivarosta matkailuauto

[suru]

Ostettiin tuossa toinen Vivaro pihaan- ensimmäinen vivaro on minun työkäytössä oleva vm. 2004 lyhyt pakettiauto, entisessä elämässään DHL:n auto. Ja tämä uusin on yhdeksän hengen pikkubussi vm. 2005, pitkä malli. Niissä näyttää olevan merkittävin ero tuossa pituudessa- tuo pitkä malli on 40 senttiä pidempi kuin lyhkäinen.

Pohdittiin tuossa, että jos muuttaisi tuon pitkän pikkubussin matkailuautoksi- arkikielessähän kai puhutaan retkeilyautosta. Etu, mikä siitä tulisi, olisi pienempi dieselvero- tuossa pitkässä bussissahan se vero on jotain päälle 900 vuodessa. Sanotaan, että se tuntuu.

Kysymys kuuluukin: Onko joku täällä tehnyt tuollaista muutosta, ja miten? Dieselveron suuruus? Muutostoimenpiteet, mitä teit? Onko sharettaa valokuvia? Kertomusta, mitä ja miten teki?

Muoks . Pihassa olisi ylimääräisenä sitten vm. 95 dieselvolvo, 940 mallia. Nettiautossa myynnissä . Ajettu 295 000, löytyy sieltä helposti.

[Vincent]

kurkkaapas mercedes viton puolelle, siellä niitä harrastetaan. TArviit ainakin pöydän, jonkinlainen liesi tai jääkaappi? (voinevat olla irtonaisia). suomi24:llä keskusteluja. Googletus tässä varmaan kova sana. Sitten katsastusmenestys riippunee varmaan katsastusmiehestä.

[Teija.T.]

Taitaa vaatia myös nukkumispaikat vähintään kahdelle jos en ihan väärin muista. Keittomahdollisuus eli se liesi saa mielestäni olla irtonainen.

[hajama]

-pöytä
-keittotaso, joko kaasulla tai maasähköllä (esim defa-pistoke ja sisäpistorasia jossa keittolevy kiinni)
-kiinteä sänky (saa olla penkeistä taitettavissa, mutta pitää olla täysin vaaka-asennossa)
-vapaa ilmankierto, eli reikä katossa tai seinän yläosassa (nyt en ole 100-varma tarvitaanko tätä jos on sähköliesi, kaasulla ainakin tarvii)
-sammutin
-vaatekomero (katsastusmiehestä kiinni mikä tulkitaan vaatekomeroksi)

[Vincent]

Niin. Nämähän tarttee olla sit vain katsastuksessa, se sänky ja komero ja liesi. Koko ajan tartte sänkyä käytössä olla Kiinnostaisi itseäkin tietää tuo veron suuruus tässä tapauksessa.

[rgs1]

Niin. Nämähän tarttee olla sit vain katsastuksessa, se sänky ja komero ja liesi. Koko ajan tartte sänkyä käytössä olla Kiinnostaisi itseäkin tietää tuo veron suuruus tässä tapauksessa.

Tarkoitit varmaan rangaistusveron senjälkeen, kun olet kärähtänyt keplotteluvarusteiden poistosta Muiden on parempi olla kokeilematta.

[Vincent]

Niin. Nämähän tarttee olla sit vain katsastuksessa, se sänky ja komero ja liesi. Koko ajan tartte sänkyä käytössä olla Kiinnostaisi itseäkin tietää tuo veron suuruus tässä tapauksessa.

Tarkoitit varmaan rangaistusveron senjälkeen, kun olet kärähtänyt keplotteluvarusteiden poistosta Muiden on parempi olla kokeilematta.

Eikös se niin ole, että Retkeilyauto on retkeilyauto, ja retkelle mentäessä retkivarusteet ja muuten minä kyllä keventäisin taakkaa. Ja katsastukseen retkivarusteet päälle. Siis pointtihan on, että retkeilyautona autolle osoitetaan eri käyttötarkoitus, kuin esimerkiksi linja-autolle. Eikös se vero kuitenkin ole vähän isompi kuin pakettiautossa

Rangaistusvero? Siis mikä tuommonen on? En muuten ikinä ole kuullut rangaistavan verotusta muuten, kuin että veronmaksu on ollut myöhässä ja jäät siitä kiinni. Toinen rangaistus tulee siitä, että ylitetään rekisteriin merkitty sallittu enimmäishenkilömäärä, tai puuttuu jotakin, mikä on merkitty rekisteriotteeseen. Eikös?

[Rak]

Taitaapi retkeilyauto olla menneisyyden muistoja..

Matkailuauto tai huoltoauto lienee vaihtoehdot tällä hetkellä.
Ja huoltoautoonkin pitäisi tiettyjen ehtojen täyttyessä saada satasen lätkän perään.

Kaveri siis suunnitteli tuontimaastuiriin erinäisiä vaihtoehtoja ja kirosi sitä että ois siihen satkun lätkän saanu huoltoautona.

[eg1992]

Joo, ei ole sellaista ajoneuvoluokkaa kuin retkeilyauto.

Matkailuauto
Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet (ajoneuvolaki 22 §):

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja.

Autoverolaissa säädetään tarvittaessa sellaisen matkailuauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista.

M1-luokan matkailuauto on autoverosta vapaa ajoneuvo, jos sen omamassa on vähintään 1 875 kiloa (autoverolaki 21 §:n 1 mom.) ja auton sisäkorkeus on vähintään 1,9 metriä alueel-la, jonka leveys on vähintään 0,4 metriä ja pituus vähintään 40 prosenttia asunto-osan pituudesta (ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen 17 §:n 3 mom., 703/1998).

Matkailuauto, joka ei täytä autoverovapauden edellytyksiä, verotetaan kuten henkilöauto.

Lähde: http://www.ake.fi/AKE/Verotus/Autovero/ ... oasema.htm

[rgs1]

Niin. Nämähän tarttee olla sit vain katsastuksessa, se sänky ja komero ja liesi. Koko ajan tartte sänkyä käytössä olla Kiinnostaisi itseäkin tietää tuo veron suuruus tässä tapauksessa.

Tarkoitit varmaan rangaistusveron senjälkeen, kun olet kärähtänyt keplotteluvarusteiden poistosta Muiden on parempi olla kokeilematta.

Eikös se niin ole, että Retkeilyauto on retkeilyauto, ja retkelle mentäessä retkivarusteet ja muuten minä kyllä keventäisin taakkaa. Ja katsastukseen retkivarusteet päälle. Siis pointtihan on, että retkeilyautona autolle osoitetaan eri käyttötarkoitus, kuin esimerkiksi linja-autolle. Eikös se vero kuitenkin ole vähän isompi kuin pakettiautossa

Rangaistusvero? Siis mikä tuommonen on? En muuten ikinä ole kuullut rangaistavan verotusta muuten, kuin että veronmaksu on ollut myöhässä ja jäät siitä kiinni. Toinen rangaistus tulee siitä, että ylitetään rekisteriin merkitty sallittu enimmäishenkilömäärä, tai puuttuu jotakin, mikä on merkitty rekisteriotteeseen. Eikös?

Käyttövoimavero (=dieselvero) näyttää edelleen olevan sama kuin pakettiautoissa eli 0,9 senttiä/päivä/alkava 100 kiloa. Henkilöautossa vastaava on 6,7 senttiä. Noiden erotus on se mitä tässä voi säästää. Ei taida tästä sentään rangaistusveroa olla määrätty tai en osaa etsiä, mutta dieselveron yhteydessä poikkeamat on perinteisesti ollut "hyvin hinnoiteltu" esim. polttoainemaksu henkilöautosta 330 €/päivä ja voidaan vielä määrätä korotettuna. En väitä, että matkailuautosta poistetut varusteet tuohon rinnastetaan, mutta pakettiautosta löytyvä ylimääräinen penkki ei ole halpa varuste Suomessa

[JKvaar11]

Hei vaan olen tehnyt Vivarosta itselleni Retkiauton, eili auto on katsastettu M1 asuntoauto, sinällään auton rakentamisessa ei ole mitään ongelmia, suhteellisen helppo rakentaa, tietysti tietynlaista osaamista pitää olla, ainoa ongelma on lisäpenkin laittaminen takatilaan, minä hommasin Saksasta Reimolta kiskot jotka eräs asennusliike laittoi lattiaan ja Opel vivaron kahdenistuttavan apumiehen istuimen, mutta! eihän se nnin yksinkertaista ole katsastus mies ei hyväksy penkkiä eikä kiinnitystä, jos jollain on tietoa mitaen istuimen saisi katsastettua olisin kiitollinen. autoni malli on Opel Vivaro 2.0 CDti vm 2007 ajettu 61 tuhatta km. niin vielä autolla on kierretty niin Italia kuin Norjakin ja Suomesta puhumattakaan Via Baltikan kautta pääsee eurooppaan parhaiten,