Akseleiden anturit

Viesti Kirjoittaja **Bauer** » 16 Loka 2003, 10:28

Tuolla yhdessä viestiketjussa oli mainittu nokka-akselin anturin vika yleisenä vikana 2.0 moottorissa. Miten tämä vika ilmenee käytännössä eli mitkä on oireet. Entä kampiakselin anturin vika?

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 16 Loka 2003, 15:45

No vika ilmenee molemmissa tapauksissa siten että mittaritaulussa syttyy moottorin vikavalo (oranssi moottorin näkönen) ja kierrokset rajoitetaan 4500 rpm. Eli moottorinohjauselektroniikka kytkeytyy varaohjelmalle. Kampiakselintunnistin jos menee rikki niin autoa saa startata aikas kauan ennenkuin lähtee käyntiin ja luultavasti kone antaa vielä ns. takapotkun.

Nm. molemmat vaihdettu

Viesti Kirjoittaja **Goofy** » 16 Loka 2003, 21:08

8 venasen 2 litrasen gsi kadetin pata ilmotti kampuran asennontunnistimen hajoamisen synkällä tavalla. Ei käyntiin, ei sitten millään. Vika melko p****mainen, ei tuu välttämättä heti mieleen! Mutta kun aikansa osia vaihtelee, ja arvoja mittailee, ni kyl se sieltä!