Vaihdelaatikosta ylimääräistä ääntä Vectra B

[2639]

Tämäkin vielä sitten uudenkarhealle 345 tkm ajetulle rakkalle Vekulleni tuli eteen: Eli tuossa päivänä muutamana aloin ajossa kuuntelemaan ihan kuin pyöränlaakeri olisi alkanut pitämään ääntä, tiedätte varmaan äänen, jos eteen on tullut: sellaista matalaa rahinaa/jurinaa.

Mutta kun ryhdyin vähän testailemaan kyseisen äänen lähdettä, se käyttäytyi näin: Ajossa kytkin pohjaan, ei muutosta ääneen. Ajossa kytkin pohjaan ja vaihde vapaa-asentoon, ääni hävisi. Laittaa minkä tahansa vaihteen päälle, ääni palaa heti. Eli eikös tuo viittaa aika selkeästi jonkun lootan akselilaakerin alkavaan vaurioon, ellei jopa pääakselin, kun kerran ääni kuuluu kaikilla vaihteilla?

Onko B-Vekun lootassa joku kohta mikä siinä ensimmäisenä leviää, vaikka iso remppahan se on tiedossa joka tapauksessa? Uutta käytettyä lootaahan sinne pitää alkaa etsimään ja kytkinpaketti samalla vaihtaa.
Mites tuo kytkimen työsylinteri uusiksi siinä samalla, kun täältä lukemani perusteella sylinteriä ei voi vaihtaa kuin loota irti? Sillä kuitenkin hintaa yli 130 e.

Vaihdelootahan taitaa tuossa olla Sportissa F18CR, mutta eikös tavallinenkin F18 siihen mene heittämällä?

Olisko muuta muistettavaa tuollaisessa operaatiossa, kiitos?!

PS.Auto on tuolla alhaalla ilmoitettu, eli 2,0 Sport -97. X20XEV

[Tuomas]

Kytkinakseliinhan se viittaa kun vaihde päällä ääntää ja vapaalla on hiljaa, olisko laakeri rikki.

[lmb-58]

kytkinakselin laakeri ääntää auto pysähdyksissä, vapaallakin, poljin ylhäällä.

[2639]

Kytkinakseliinhan se viittaa kun vaihde päällä ääntää ja vapaalla on hiljaa, olisko laakeri rikki.

Ei kytkimessä, kun ei ääntä kuulu oli poljin ylhäällä tai alhaalla auton liikuessa. Tuo jurina kuuluu siis vain auton liikkuessa. Eipä ole pyöränlaakerikaan, kun kerran häviää, kun vaihteen laittaa vapaalle.

[lmb-58]

sitte on joku muu laakeri lootan sisältä, mutta voi olla vetopyörätkin hajalla, sen näkee kun irroittaa oljypohjan lootasta, onhan siellä öljyä. tuo vetopyörähän se onkin heikoin lenkki. siihen käy dieselistäkin f-18 loota. se toinen on f-18wr eli harvempi lotju.

[Tuomas]

Kytkinakseli ei ole kytkimen vaan vaihteiston osa

Kun vaihde on päällä pyörittää pyörät rattaiden välityksellä kytkinakselia, kun vaihde pistetään vapaalle lakkaa kytkinakseli pyörimästä. Siihen kytkinakselin pyörimiseen tuo ääni näkyy olevan yhteydessä. Tosin kuten lmb-58 sanoi, niin kytkinakselin laakerin pitäisi ääntää myös paikallaan seistessä kytkin ylhäällä.

[2639]

Kytkinakseli ei ole kytkimen vaan vaihteiston osa

Kun vaihde on päällä pyörittää pyörät rattaiden välityksellä kytkinakselia, kun vaihde pistetään vapaalle lakkaa kytkinakseli pyörimästä. Siihen kytkinakselin pyörimiseen tuo ääni näkyy olevan yhteydessä. Tosin kuten lmb-58 sanoi, niin kytkinakselin laakerin pitäisi ääntää myös paikallaan seistessä kytkin ylhäällä.

Juu, on vähän jo unohtunut miten ne osat menee siellä, kytkin/vaihdelootapaketissa, mutta sun mielestä siis voisi olla niin, että kytkinpaketin vaihto riittäisi? Ei tarttis vaihdelootaa uusia? Oliskin jo aika paljon parempi uutinen meinaan.

EDIT: Luin paremmin mitä sanoit, niin lootassa olevaa akselia siis tarkoitit, sitä helvatan kytkinakselia siis.

[lmb-58]

minun mielestä ei tule kytkimestä.

[FLEKU]

tuosta vois kertoa sen verran omaa kokemusta että saman tyyppisen äänen jatkuessa tulee kohta ns. perän rattaat kurkkimaan kotelon ulkopuolelle,laakeri vika ja sit rouhasee. . . no eipä sen näin tarvi mennä,mut mulla meni F18 laatikko näin.

[Tuomas]

Mulla kului kytkinakselin laakeri joskus niin väljäksi että kytkinakseli hakkasi laatikon päätytulpan irti...

[2639]

No voi perrr....Luulin, että tässä vielä ajelee muutaman kuukauden. Mutta ehkä ei sitten kannata leikkiä kovin pitkään. Tonni kai tuohon vähintään menee plus se lootan hinta, jonka hankkimisessa oma hommansa.

[FLEKU]

jos sinne löytäis jonkun muun laatikon kuin tuo f18. . . .

[rgs1]

jos sinne löytäis jonkun muun laatikon kuin tuo f18. . . .

Täältä luetun perusteella halvin (ja helpoin) vaihtoehto lienee vanhemman vaijerivälitteisen F18 laatikon sisuksien solkkaaminen alkuperäisen laatikon kuoriin (nyt kun ne vielä on ehjät). Se on sitten toinen juttu, että terveet laakerit ja tasauspyörästön rattaat saisi siinä vaihdokissa tietysti olla

[jampza]

Meikä osti vähän ajetun vaihdelaatikon motorteam 750€ kotii toimitettuna! niillä on toimivuus takuu. tuo moottoreit ja lootikoit ym saksast suomee. varasto niillä on mikkelissä. soittamalla selviää löytyykö varastosta. vaihto työ makso 600€. suosittelen. toi laatikon seuraavana päivänä kun olin soittanu!

[2639]

Kiitos kiitos vihjeistä, mutta se on tuon hintaluokan autossa (maksoin 1650 e) sillä ja rajoilla kannattaako vaihteistoremppa. Onhan se melko siisti peli ja syyskuulle asti katsastettu, kilometrejä on tietysti reilusti (345 tkm). Itellä kun ei ole tiloja laittaa, niin pitäisi viedä tuohon vakikorjaamolle. Kuuteen tuntiin sanoivat vaihtavansa lootan, jos tuon kytkinpaketin ja uuden käytetyn lootan sinne.

Hinnaksi muodostuisi siis seuraavaa:

Työt: 6 h á 59 e =354 e
Kytkinpaketti, sis. kytkimen työsylinterin: n. 300 e
Uusi käytetty loota, jonka etsimisessä oma hommansa: n. 300 e

Yht. n. 1000 e

Miettimään laittaa, myykö nykyisen tuossa kunnossa, jolloin saa ehkä 600-700 e, vai alkaako rempata. Muuten olen tykännyt B-Vekusta, mutta taisi omalle kohdalle sattua nyt vähän vikaostos. Ehkä kilometrejä olisi saanut olla sen 100 tkm vähemmän.