Kun ei osaa päättää.......eli autokuume on päällä ja muutama B-vectra tuli katsottua.
Lopputulos kumminkin että pitää päästä vähemmällä rahalla eli siirryin A-vectroihin.
Kysymys kuuluu kun omistaa toimivan C-asconan niin onko älliä ollenkaan.
millasia kokemuksia on ??
vaihtoehtoja on monen hintaisia..
esim.1995/2,0i/cdx/n. 150000-200000t. ajettuja?
onko ne ecotec koneet kestäviä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: h on 2003-10-16 21:43 ]</font>
Autokuumetta
No juu, itselläni ollut tuo X20XEV (ecotec)-koneinen a-veccu kolme vuotta ja 80 tkm. Koneessa ei ole mitään vikaa, itse olen vaihtanut öljyt ja suodattimen n. 7 tkm välein, eikä öljynkulutusta ole ilmennyt.
Tunnistin ym. pulmat korjaantui 1,5v sitten johtosarjan muutoksella (ei siis ole mennyt 50 tkm:n aikana yhtään nokka/kampiakselintunnistinta). Tyhjäkäyntimoottori sinällään on jo legenda, sitä joutuu putsailemaan n. kerran vuodessa.
Jakopääremppa kannattaa muistaa tehdä, itse en ainakaan uskalla ajaa yli 55 tkm:iä samalla hihnalla. Ja vesipumppu aina samalla, mulla meinas pumppu hirttää kiinni 140tkm:n kohdalla, kun "säästin" rahaa 120 tkm:n huollossa.
Ei tuonkaan Opelin ylläpitäminen kallista ole, normaaleja kulutusosia on korjailtu lisäksi (jarrut, pakoputkisto..).
Lisäksi tuo kone vie yllättävän vähän polttoainetta, maantiellä pääsee n. 6 litralla, kaupunkipyörityksessä menee n. 1,5 litraa enemmän. Eikä sillä kumminkaan jää jalkoihin, vääntöä on yllättävän paljon.
Osta multa tuo Veccu pois, saat varmasti hyvän auton, itse ajattelin siirtyä tuohon mainitsemaasi B-Veccuun
Eikä tuo hinta ole mikään apteekin, mutta kumminkin linjassa auton kuntoon..
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=17&0
Tunnistin ym. pulmat korjaantui 1,5v sitten johtosarjan muutoksella (ei siis ole mennyt 50 tkm:n aikana yhtään nokka/kampiakselintunnistinta). Tyhjäkäyntimoottori sinällään on jo legenda, sitä joutuu putsailemaan n. kerran vuodessa.
Jakopääremppa kannattaa muistaa tehdä, itse en ainakaan uskalla ajaa yli 55 tkm:iä samalla hihnalla. Ja vesipumppu aina samalla, mulla meinas pumppu hirttää kiinni 140tkm:n kohdalla, kun "säästin" rahaa 120 tkm:n huollossa.
Ei tuonkaan Opelin ylläpitäminen kallista ole, normaaleja kulutusosia on korjailtu lisäksi (jarrut, pakoputkisto..).
Lisäksi tuo kone vie yllättävän vähän polttoainetta, maantiellä pääsee n. 6 litralla, kaupunkipyörityksessä menee n. 1,5 litraa enemmän. Eikä sillä kumminkaan jää jalkoihin, vääntöä on yllättävän paljon.
Osta multa tuo Veccu pois, saat varmasti hyvän auton, itse ajattelin siirtyä tuohon mainitsemaasi B-Veccuun
Eikä tuo hinta ole mikään apteekin, mutta kumminkin linjassa auton kuntoon..http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=17&0