Elikkä tässä tänä talvena alkanyt sahauttamaan roikannokasta niin maan p********ti mutta jos ei ole roikan nokassa niin ei mitään ongelmaa. testattu nyt muutamana päivänä ja jopa -28 lähtee niinkuin palmun alta ilman roikkaa mutta -5 ja parituntia roikassa niin alkaa jo pelottamaan että akku loppuu. Töissä kun on roikassa 8tuntia niin taas lähtee ilman probleemia käyntiin.
Mistähän tuommoista vikaa vois lähteä etsiskelemään ja onko kellään muulla ollu samanlaista ongelmaa. Moottorin häiriö merkkivalo ei sitten ole syttynyt palamaan missään vaiheessa.
vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
-
(F)ast_tra
- 'Diplomat'

- Viestit: 2719
- Liittynyt: 09 Helmi 2006, 21:12
- Paikkakunta: Kangasala
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Moottorin lämpötilatunnistin kunnossa? Onko järkeä pitää 8h roikassa, kaksikin tuntia riittäisi kovilla pakkasilla?
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Ei se kotona olekkaan ko parituntia mutta töissä ei ole ajastimia ja samalla saa kuivattua sisatilanlämppärillä jalkotilat kun 8 tuntia huutaa täysillä
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Joo mun ääneni kans tuolle lämpötila-anturalle. Maksaa jotain kympin ja on helppo vaihtaa. Oletko kokeillut käynnistää parin tunnin roikan jälkeen pienellä kaasulla lähteekö käyntiin?
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Mistähän moinen anturi mahtaa löytyä ja kaasuun ei kestä koskea ollenkaan loppuu se vähäinenkin yrittäminen.
Lisäystä vielä että samanlaista yskimistä harrastaa kuin yrittäisi yhdellä tai kahdella pytyllä heikosti käyntiin ja kun on tarpeeksi sahannu niin jyrähtää käyntiin eikä pienintäkään käymisongelmaa tai röpötystä ole havaittavissa edes tyhjäkäynnillä.
Lisäystä vielä että samanlaista yskimistä harrastaa kuin yrittäisi yhdellä tai kahdella pytyllä heikosti käyntiin ja kun on tarpeeksi sahannu niin jyrähtää käyntiin eikä pienintäkään käymisongelmaa tai röpötystä ole havaittavissa edes tyhjäkäynnillä.
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Anturi siaitsee moottorin oikealla puolella letkuliitoksessa puolan vieressä. Vieressä on toinen lämpötila-anturi joka on mittaristoon menevä, johon tulee vain yksi piuha. Moottorin lämp.anturiin tulee isompi liitin johon tulee kaksi piuhaa.
Jollei tuon vaihtaminen auta niin sitten vaihtoehtoja on monta puola, tulpat, tulpanjohdot, kampi-tai nokka-akselintunnistin, bensapumpunrele.....
Eli kannattaa laittaa auto tietokoneen päähän ennenkuin alkaa vaihtamaan noita sokkona.
Jollei tuon vaihtaminen auta niin sitten vaihtoehtoja on monta puola, tulpat, tulpanjohdot, kampi-tai nokka-akselintunnistin, bensapumpunrele.....
Eli kannattaa laittaa auto tietokoneen päähän ennenkuin alkaa vaihtamaan noita sokkona.
Re: vm 1996 2.0 Vectra käyntiinlähtö ongelma
Anturi vaihdettu ja ainakin nyt muutaman aamun testillä vika lähti eli kottura lähtee käynttin ihan normaalisti jopa roikannokasta. Kiitoksia kaikille vastanneille. Kerrankin oli netistä ja foorumeista jotakin apua eikä tullu pelkästään v******a.
