Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kyllä sen siitä vihreästä pitäisi tulla. Ainakin oma mittari on siinä kiinni ja voidaanhan me katsoa tuo homma sunnuntaina kuntoon samalla muitten hommien yhteydessä.
Joo ei kannata hermostua!!!Joo on kyllä tiedossa ,että piuha tulee mittariston taakse!Mut sitä lähtöpaikkaa hain ku en jaksa purkaa nyt mittaristoa irto ja kone huoneeseen vedin jo piuhan!Elikkä nyt yritän päästä helpoimmalla tavalla!! Jos joku heittäis vinkin vaan mistä se piuha lähtee ja mikä väri??
Tai pitäiskö sinun ite ottaa asiasta selvää ja kokeilla eri vaihtoehtoja. Kokeile puolassa olevat kaksi nastaa, vastakkaisilla puolilla puolan kantta. Kyllä ne ainakin tähän asti on pelannut siitä vihreästä johdosta. Kannattaa tarkistaa myös ne mittarin piuhojen kytkennät.
Olen tuskaillut saman asian kanssa ja nyt näyttää siltä, että Vectran/Calibran kiekkamittari lukee suoraan kanttiaaltoa, joten perinteinen tarvikemittari siis yleensä analogista. Siitä vihreästä siis tulisi kanttiaaltoa ja sitä taas on miltei mahdotonta sovittaa analogisen mittarin lukemaan muotoon.
Toivottavasti olen väärillä jäljillä.
Puolalleni (suorasytytys) tulee kolme johtoa, josko vaikka niistä jokin antaisi perinteistä signaalia?
Joskus aikoinaan kun kiekkamittaria asentelin kaverin autoon niin tuntui olevan hemmetin nirso sille mistä otti maadoituksen. Ei kelvannut sisältä maadoitus vaan piti laittaa mahdollisimman lähelle puolaa maihin, sitten toimi.
Joo Ei täs mitää uunoja olla .Kyllä täs on kohta pääpuhki mietitty. Kyllä puolan kaikki navat heti ekana tuli testattua! Ku ei kehtaa ihan joka paikkaa kokeilla ettei kyrvähä mikää!!!!
