ASTRA 1.8 H 2004 Jälleen!

[Robertx]

Huolto-ohjelmiston mukaan takaosan elektroniikkamoduulissa, minne tuo takaluukun "auki" tieto menee on erinäisiä ongelmia virransyöttöliittimen huonon kontaktin vuoksi. Saattaa siis tuo ongelma olla siellä.
Elektroniikkamoduulu löytyy takakontin kuskinpuoleisen sivupaneelin takaa. Siinä on useampi liitin. Vaikea on sanoa, mitä tapahtuu, jos jonkun ottaa irti... ei ole siitä tietoa, joten jos haluat kokeilla, niin omalla vastuulla. Liitin , johon takaluukun tieto tuleen on tunnuksella XR1.

[e0101296]

H mallissa myös huoltotiedotteen mukaan takaovien kahvat jumiutuvat auki-asentoon.
Ylläolevasta linkistä myös korjausohjeet.

Vaikkei kahvojen huomaakkaan olevan auki voi silti tehdä kuvatunlaisia ilmiöitä.

[Here]

Ok... kiitos vinkistä, voi hyvinkin olla tuo "XR1" kun vika ei ole ns. "lookinen" havantojeni pohjalta. Pitää tarkistaa kunhan
rouva tuo ajoneuvin kotiin. Luojan kiitos, tuota ovien "kahva" vikaa ei ole esiintynyt, vielä.... kuitenkaan.

[kadett90]

H mallissa myös huoltotiedotteen mukaan takaovien kahvat jumiutuvat auki-asentoon.
Ylläolevasta linkistä myös korjausohjeet.

Vaikkei kahvojen huomaakkaan olevan auki voi silti tehdä kuvatunlaisia ilmiöitä.

Talvisin tuossa meitin Hoossa nuo kahvat jäävät lumen ja jään takia hiukan "auki" mutta ei se vielä ole mitään "luukku/ovi auki" valoa sytyttänyt.

[Robertx]

Ok... kiitos vinkistä, voi hyvinkin olla tuo "XR1" kun vika ei ole ns. "lookinen" havantojeni pohjalta. Pitää tarkistaa kunhan
rouva tuo ajoneuvin kotiin. Luojan kiitos, tuota ovien "kahva" vikaa ei ole esiintynyt, vielä.... kuitenkaan.

Ole hyvä. Tosiaan, jos/kun kerran kytkin vaikuttaa olevan ok , niin syytä on sitten siirtyä ketjussa eteenpäin. Matkalla mikrokytkimeltä sinne elektroniikkamoduulille on kytkimen liittimen lisäksi ainakin 1 liitin välissä. Liitin XR1 on sillä puolella ylimmäisenä(?) , missä on 2 "samanlaista" muuta liitintä. Kadett90 tietää todennäköisesti paremmin... hänellä myös Astra H ja taatusti osaamista ja taitoa.

[Here]

Taas on vikaa etsitty... mahdottomalta tuntuu sen löytyminen, kun istun autoon, (auto ei käynnisä) ja odotan oven varoitusvalon sammumista ja kun se
sammuu laitan käynnistys avaimen virtalukkoon... syttyy ko. valo heti. On niin useita tekiöitä jotka näköjään vaikuttaa ko. varoitus valon
toimintaan. Ne isot monijohto liittimet kävin siellä takana kotelossa kaikki läpi ei niissä ainakaan ollut mitään ongelmaa.
Nyt pitää pitää sellainen "Tuumaustauko" ja yrittää haalia "skemoja" ko. vian sevittämisen avuksi.

Jatkan kun jotain selviää.

[e0101296]

Ko. vastuspaketissa on ns. kierrelanka vastuksia kolme kpl. ja yksi peltikuorinen (luultavasti) vaha vastus. ja se on poikki, Oikealta puolen takaovesta särkyi oven johtosarjanliitin, piti vaihtaa koko johtosaraja... no lamppu koelaudassa ilmoittaa oven olevan auki edelleen, no ajoin Opelin merkkihuoltoon ja siellä laitettiin auto "napanuoraan", juu ja takaluukkun/oven aukaisukytkin on rikki minulle kerrottiin, mutta johtosarja on ehyt, sen tarkastivat. Tilasin ko. kytkimen ja vaihdoin sen..... valo vaan juoruaa koelaudassa edelleenkin jokin ovista on auki. No tilasin jälleen ajan merkkihuoltoon ja auto "napanuoraan" kiinni... nyt on vika itse takaoven lukon anturassa... pitää vaihtaa koko lukko... voi prkle..... Ostatetaan varaosaa toisensa perään, ei ole kyllä merkkiliikkeen hullossa ja niiden taidoissa paljon hurraamista.
Ne isot monijohto liittimet kävin siellä takana kotelossa kaikki läpi ei niissä ainakaan ollut mitään ongelmaa. 1. sivun loppu: Olisikohan nyt vika kuitenkin
"autoa kontroloivassa tietokoneessa"...? LIsäksi olen huomannut että reksterikyltin valo jää palamaan useiksi minuuteiksi joskus kun lähden autosta... onkohan vika vai ominaisuus ? Pitää vielä mitata lukkoon tulevat johdot missä johdossa on positiivinen ja missä miinus merrkinen jännite, aivan kuin ovelta/luukulta lähtisi väärän merkkinen sgnaali "kontrolliin". ?

Ei minkään merkkisessä autossa ominaisuus että rekkarin valot jää päälle.
Niistä johtimien positioistahan oli eka sivulla viidennessä viestissä kuvakin.

[kadett90]

Ei minkään merkkisessä autossa ominaisuus että rekkarin valot jää päälle.

Jos ei tiedä mistä puhutaan niin ei kannata kommentoida ollenkaan.

Astra H:ssa nimenomaan kuuluu jäädä rekisterivalot päälle hetkeksi aikaa tietyissä tilanteissa.

[Robertx]

Takaluukun lukon kytkentäkaavio tuossa :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... LockWD.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Module.jpg

Oletettavasti takaluukun lukon mikrokytkin on painuneena silloin, kun luukku on kiinni. Tällöin kytkentäkaavion mukaan takaosan elektroniikkamoduulin liittimen XR1 pinni 4 (sinikeltainen johdin) saa maita. Välissä on liittimet X42(lähellä elektroniikkamoduulia) ja X51(lähellä luukun saranaa; haitarikumi).

Oletettavasti myöskin Opelin huollon diagnoosi on oikein. Tosin testeri ei välttämättä tiedä, onko vika kytkimessä, liittimissä vai johtimissa.
Jos tuo maaoletus on oikein (Kadett90 varmaan voi tarkistaa) , niin mittaa , onko se XR1 liittimen pinni 4 maissa koko ajan. Resistanssi runkoa vasten.

[e0101296]

Astra H:ssa nimenomaan kuuluu jäädä rekisterivalot päälle hetkeksi aikaa tietyissä tilanteissa.

kadett90: Kuinkahan monta minuuttia on täsmällinen arvo ? ja missä tilanteessa rekkarinvalojen pitää jäädä palamaan ?

Jos ei olisikaan kyse viasta vaan ominaisuudesta ... Saisi Here lakata etsimästä vikaa takaluukun liittimistäkin, jos vikaa ei ole.

Jotain häikkää kuitenkin voi olla: valojen vikaantumisen varoitusjärjestelmässä/ehkäpä vain polttimossa/kannassa jos ovien auki varoitusvalo syttyy jo ilman virran kääntämistä kun avaimen laittaa virtalukkoon.

Pitää vielä mitata lukkoon tulevat johdot missä johdossa on positiivinen ja missä miinus merrkinen jännite, aivan kuin ovelta/luukulta lähtisi väärän merkkinen sgnaali "kontrolliin".?

Napaisuus kääntyy takavalon luukkukytkimen pinniin ohjausmodulin kautta ajastettuna miinuksesta -> plussaksi
jolloin sisävalo sammuu. Ekasivun viidennessä viestissä olevasta kuvasta näet periaatteen.

Wanhana Kadettikuskina tuo asia hämäsi minuakin aluksi 2 v. sitten, kun mittasin Astran takaluukun valokytkintä.

[kadett90]

Takaluukun lukon kytkentäkaavio tuossa :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... LockWD.jpg
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... Module.jpg

Oletettavasti takaluukun lukon mikrokytkin on painuneena silloin, kun luukku on kiinni. Tällöin kytkentäkaavion mukaan takaosan elektroniikkamoduulin liittimen XR1 pinni 4 (sinikeltainen johdin) saa maita. Välissä on liittimet X42(lähellä elektroniikkamoduulia) ja X51(lähellä luukun saranaa; haitarikumi).

Oletettavasti myöskin Opelin huollon diagnoosi on oikein. Tosin testeri ei välttämättä tiedä, onko vika kytkimessä, liittimissä vai johtimissa.
Jos tuo maaoletus on oikein (Kadett90 varmaan voi tarkistaa) , niin mittaa , onko se XR1 liittimen pinni 4 maissa koko ajan. Resistanssi runkoa vasten.

Sulla on Roope väärä kytkis tuossa jos autossa on takaosan elektroniikkamoduli ja jos ei ole niin kytkentä ei ole tuon kuvan mukainen. Ja minusta tuo kytkin toimii juuri toisin päin.

Kuinkahan monta minuuttia on täsmällinen arvo ? ja missä tilanteessa rekkarinvalojen pitää jäädä palamaan ?

Rekkarivalot palaa:
- keskarin aukasun jälkeen
- saattovalotoiminnon aikana
- takaluukun aukaisun jälkeen

Osa noista valinnaisia toimintoja mitkä saa ohjelmoitua päälle tai pois,aikaviive 0-255 sekuntia

Ekasivun viidennessä viestissä olevasta kuvasta näet periaatteen.

Tuolla kytkiksellä ei ole Astra H:n kanssa mitään tekemistä

[Robertx]

TISsistä tuon kytkiksen kopioin ja siinä on tunnuksella X131 rear electronic module, eli takaosan elektroniikkamoduuli... sit en tiedä, jos/kun tuo sitten väärä kytkis on... eipä ole itsellä muutakaan.

[e0101296]

Rekkarivalot palaa:
- keskarin aukasun jälkeen ( keskikaljan ?, keskuslukituksen ?, keskikonsolin ?, takapenkin keskiluukun ? )
- saattovalotoiminnon aikana
- takaluukun aukaisun jälkeen

Osa noista valinnaisia toimintoja mitkä saa ohjelmoitua päälle tai pois, aikaviive 0-255 sekuntia

Tuleehan sitä faktaa kun hieman potkiskelee
Mitkähän noista ovat ohjelmoitavia, aseteltavia toimintoja ?

[Here]

Rekkarivalot palaa:
- keskarin aukasun jälkeen ( keskikaljan ?, keskuslukituksen ?, keskikonsolin ?, takapenkin keskiluukun ? )
- saattovalotoiminnon aikana
- takaluukun aukaisun jälkeen

Osa noista valinnaisia toimintoja mitkä saa ohjelmoitua päälle tai pois, aikaviive 0-255 sekuntia

Tuleehan sitä faktaa kun hieman potkiskelee
Mitkähän noista ovat ohjelmoitavia, aseteltavia toimintoja ?

Juu Tösös taas, rekisterikilvenvalo syttyy niin kuin pitääkin, mutta se tekee silloin tällöin "ei sammumis tempun", palaa jopa tunnin ovien sulkemisen jälkeen, huomasin eilen, kun naapuri kävi asiasta ilmoittamassa. Ja syttyy ihan itsestään myös, vaikkakin se ei jää palamaan lähtiessni autolta ! Akun kengän kun käyttää pois syttyily loppuu... Joten kyllä tässä on jo pää aivan sekaisin asian kanssa

[Robertx]

Vaikuttaa vahvasti elektroniikkamoduulin vialta. Rekisterikilven valoja ohjataan myös takaosan elektronikkkamoduulilta, kuten sitä lukkoakin.
Sitä en kuitenkaan tiedä, onko vika siinä takaosan elektroniikkamoduulissa vai saako se väärän käskyn väylää pitkin joltain toiselta moduulilta.