Opelix päätti jäädä tielle!!

[Kimi 87]

Nyt tarttis taas viisaammilta tietoa että mikäs tähän rakettiin tuli. Olin tossa ajelulla melko myöhään ja päätin pysähtyä vartiksi, alko hiukan vilu tulemaan ja lähdin käynnistelemään autoa, mutta eipä lähtenytkään.

Starttaus kuulosti jotenki oudon kuuloselta ja tiesin heti että nyt ei ole kaikki kohdallaan.

Startti pyörii,mutta kone ei

Korjausoppaassa kun sanotaan vaan että: ei saa bensaa, saa liikaa bensaa tai ei saa kipinää. Kipinä tulee ja varmasti saa bensaakin, ku hiukan haiskahtaa.
Mutta sitten aloin tarkistelemaan jakohihnoja ja muita että pyöriikö ne, niin nokka-akseli ei starttauksen aikana edes pyöri vaikka varmaan pitäis.

Että mistäs moinen voi johtua? Toinen kerta, kun olet sammuttanu koneen, ni eipä enää lähde käyntiin Auton tiedot alhaalla.

[am5]

Mutta sitten aloin tarkistelemaan jakohihnoja ja muita että pyöriikö ne,niin nokka-akseli ei starttauksen aikana edes pyöri vaikka varmaan pitäis.Että mistäs moinen voi johtua?

Jakopään hihna katki taikka hampaat mennyt. Kannattaa tarkistaa se hihnan kunto ekaksi.

[Mr_Bisnes]

Siis jos startti pyörii, muttei pyöritä konetta niin ei taida ottaa kehälle kiinni. Laitappa 2 vaihde silmään, nosta kytkin ja tuuppaa autoa hieman etieppäin sillee et kone pyörähtää. Kokeile startata.

[Kimi 87]

Hihna on ainakin ehjä.Nokka-akselin hihnapyörä pysyy koko ajan samassa kohtaa vaikka starttailis.Onko laturinhihna samassa pyörässä kiinni kun toi jakohihna,kun ei muista?Siis siinä alimmaisessa? Ku pyöritin laturin siipeä kattoakseni onko jako kohdallaan,ni ei toi nokkapyörä ainakaan pyöri sen mukana..

[Kimi 87]

Tuskin laturi on samassa ku jakopään hihna. Mutta laittaisitko koneesi tiedot?

No kone on toi 1.8 SE eli nelipisteruiskulla.

[ascona_c]

Liekö mahdollista, mutta tällainen visio tuli mieleen:

Jakopään remmin kampiakselin pään hihnapyörän kiila lähtenyt kävelemään, jolloin hihnapyörä pullahtanut sen verran ulospäin että kampiakseli suttaa hihnapyörällä tyhjää. Tämän takia ei pyöri jakoremmi, eikä myöskään laturin remmin alempi hihnapyörä. Ja se laturin remmin hihnapyörähän tulee pultilla jakohihnan alahihnapyörään kiinni.

[Kimi 87]

Liekö mahdollista, mutta tällainen visio tuli mieleen:

Jakopään remmin kampiakselin pään hihnapyörän kiila lähtenyt kävelemään, jolloin hihnapyörä pullahtanut sen verran ulospäin että kampiakseli suttaa hihnapyörällä tyhjää. Tämän takia ei pyöri jakoremmi, eikä myöskään laturin remmin alempi hihnapyörä. Ja se laturin remmin hihnapyörähän tulee pultilla jakohihnan alahihnapyörään kiinni.

Tämän voi varmaan koittaa liikuttelemalla sitä hihnapyörää edestakasin.Jos se liikkuu,ni sillon sieltä on se kiila lähteny.Mutta miten sellanen kiila voi tolleen irrota jos on irronnu? Täytyy huomenna purhaa jakohihnan koppaa ja muuta,et pääsee kattelemaan mikä siellä on.Saako jakohihnan nokkapyörältä pois helposti ja sit takasin,ettei tarvii tota vesipumppua alkaa löysäämään ja sitä rataa?

[telwin]

Hihna on ainakin ehjä.Nokka-akselin hihnapyörä pysyy koko ajan samassa kohtaa vaikka starttailis

Hihnasta lähtenyt hampaat kampiakselin hihnapyörän kohdalta.

[Timonen]

Hihna on ainakin ehjä.Nokka-akselin hihnapyörä pysyy koko ajan samassa kohtaa vaikka starttailis

Hihnasta lähtenyt hampaat kampiakselin hihnapyörän kohdalta.

Pyöriikö kampuranhihnapyörä? Jos sekään ei pyöri, niin silloin luultavasti starttimoottorin bendix-laite ei työnnä ratasta vauhtipyörälle, ja kone ei pyörähdä ollenkaan. Ja tällöin syyllinen useimmiten on solenoidi.

[Timonen]

Liekö mahdollista, mutta tällainen visio tuli mieleen:

Jakopään remmin kampiakselin pään hihnapyörän kiila lähtenyt kävelemään, jolloin hihnapyörä pullahtanut sen verran ulospäin että kampiakseli suttaa hihnapyörällä tyhjää. Tämän takia ei pyöri jakoremmi, eikä myöskään laturin remmin alempi hihnapyörä. Ja se laturin remmin hihnapyörähän tulee pultilla jakohihnan alahihnapyörään kiinni.

Tämän voi varmaan koittaa liikuttelemalla sitä hihnapyörää edestakasin.Jos se liikkuu,ni sillon sieltä on se kiila lähteny.Mutta miten sellanen kiila voi tolleen irrota jos on irronnu? Täytyy huomenna purhaa jakohihnan koppaa ja muuta,et pääsee kattelemaan mikä siellä on.Saako jakohihnan nokkapyörältä pois helposti ja sit takasin,ettei tarvii tota vesipumppua alkaa löysäämään ja sitä rataa?

Se kiila saattaa alkaa kulumaan, ja se syö rikki samalla myös sitä kampiakselin pään uraa, jossa tuo kiila on.

Jakohihnaa et saa "helposti" pois nokkahihnapyörän päältä, tai ainakaan takaisin, ellet löysää niitä vesipumpun pultteja ja käännä sitä. Usko pois.

[Kimi 87]

Hihna on ainakin ehjä.Nokka-akselin hihnapyörä pysyy koko ajan samassa kohtaa vaikka starttailis

Hihnasta lähtenyt hampaat kampiakselin hihnapyörän kohdalta.

Pyöriikö kampuranhihnapyörä? Jos sekään ei pyöri, niin silloin luultavasti starttimoottorin bendix-laite ei työnnä ratasta vauhtipyörälle, ja kone ei pyörähdä ollenkaan. Ja tällöin syyllinen useimmiten on solenoidi.

Kyllä se kampuran hihnapyörä pyörii.Aika nopeesti tosta jakohihnasta kuluu ne hampaat,ku on muutama vuos sitten vaihdettu..Tai en tiedä. Jooei sitä jakohihnaa varmasti saa takaisin jos pois saa.Saako nokkapyörän helposti irti ja takaisin hihnan ollessa paikalla?Sitoo vaikka sen hihnan nippusiteillä tai jollain kiinni siihen pyörään,ettei sit mee jako sekasin.Sit merkkaa sen pyörän kohdan hyvin En tänään ehtiny kattelemaan mitään,mutta huomenna olis aikaa.

[telwin]

Jos hihnasta on hampaat hukassa niin ihan sama mitä sinne merkkailee,jako on jo sekaisin...
Se on laitettava merkit kohdalleen ja uusi hihna,jos se alapyörä on oikein kulunut niin ei se hihna kovin pitkäikäinen olekkaan.

[telwin]

Tuossa koneessa ei ole erillistä kiristintä vaan hihnan kiristys tapahtuu vesipumpulla.

[Kimi 87]

Tuossa koneessa ei ole erillistä kiristintä vaan hihnan kiristys tapahtuu vesipumpulla.

Juuri näin.Pitää nyt alkaa tutkia hommaa.

[Kimi 87]

Purettuani hiukan enemmän että sai koko jakohihnan näkyviin,ni siitä hihnasta olikin menny muutamasta kohdasta useammalta sentiltä niitä hampaita.Ei niitä hampaita enää ollu niissä kohdissa ja muuallakin näytti siltä että olis pian nekin lähteny.Ajan vaan vuodessa niin paljon,että saa muutaman vuoden välein vaihtaa ton hihnan.Sit olis sellanen homma,et miten saan sen kampuran hohnapyörän pultin auki?Ku yksin työskentelee,ni millä sen sais pidettyä paikoillaan?Ei nyt taas muista miten olen sen viimeks vaihtanu.Tai en sitä kyllä yksin saanu,mutta miten sen sais?