Z16XE ei ota kierroksia, nykii, vikakoodit

[Altti450]

Moi,

veljen astra osoitti yllättäen hyytymisen merkkejä siten, ettei ota enää kierroksia lämpimällä koneella. Ilmeisesti myös nykii pahasti.

Käytti tänä aamuna vikakoodinluvussa ja tuloksena oli:
-kaasuläpän asentotunnistin 1-2 korrelaatio?
- " 2 jännite korkea
-nokka-akselin tunnistin, väärä signaali
-imuilman jännite korkea
-elektroniikka ohjaus rajoitettu toiminta?

ja koodeina:
-P0120
-P0220
-P1550
-P0340
-P0110

Epäilykset kohdistuvat ECUun, sille tulisi hintaa kuulemma 1150 euroa. Saako näitä bensavehkeiden ECUja korjautettua missään?

Täällä olisi samat vikakoodit eri kone tosin? ja ratkaisuna lisämaan vetäminen?

http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php?topic=18808.0

[Robertx]

Muutamasta on mennyt kaasupolkimen potikka, mutta noin monella koodilla on ECU luonnollisesti myös se vaihtoehto.
Ilmeneekö vika vain lämpimänä ??
Saattaa olla, että ECUn sisällä olevat hienot(ohuet) langat ovat kypsyneet tärinästä ja lämmöstä.
ECUn saa korjautettua tuolla :
http://www.sercap.fi/
Tai tuolla :
http://www.vekatronics.fi/index.htm

Jos ECU on kypsymässä, niin saattaa tuo lisämaa auttaa... ainakin muutamalla foorumilaisella on tuo ECUn sisäinen maadoitus pettänyt.

[Altti450]

Joo autoon vedetään parhaillaan lisämaata. Katsotaan josko auttaisi. Kaasuläppä, ilmuilman lämpötila-anturi sekä nokka-akseli on maadoitettu samaan pinniin ECUssa.

Jos ei auta niin täytyy joko korjauttaa tai ottaa se kalliimpi vaihtoehto. Ihmettelin suuresti, kun olivat Metro-autossa tarjonneet tälle samalle päivälle vaihtoaikaa ECUlle. Ilmeisesti raha vielä kelpaa sinnekin.

[Robertx]

Okay. Ainakin auttaa siihen, että nuo toimilaitteet toimivat oikein... ECU tosin voi edelleen antaa vikakoodia, mutta sen näkee sitten.
Lisäksi korjaus saattaa olla tilapäinen... pikkuhiljaa ne langat siellä ECUssa kypsyy. Yksi vaihtoehto on siirtää se ECU kauemmas koneen lämmöstä ja tärinästä.
Sanoisin, että kannattaa korjauttaa. Sercapin korjauksista on useammalla foorumilaisella hyviä kokemuksia.
Metro - Autossa näköjään rahat pois meininki... ilmeisesti sitten on noita ECUja hyllyssä ja asentajia vapaana...

[Altti450]

Kuulemma näyttää lupaavalta. Auto toimii toistaiseksi normaalisti eikä vikavalo pala.

[Robertx]

Hieno homma, että ainakin toistaiseksi se maadoitus auttoi.

[Nortter]

Mites te toteutitta tuon ecun lisä maan ?

Mitä koodeja kaasupolkimen vika yleensä antaa?

Lisä kyssäri vielä, mikä on z16xe lämpötila anturin väri ? Motonetista sain vaalean sinisen vaikka sivut sanoo että pitäisi olla vaalea?

[Robertx]

Oletettavasti on tuotu lisämaa kaasuläppäkotelon maadoituspinniin eculla jotain moottorin maadoituspisteestä.
Läppäkotelo antaa yleensä vikakoodin P1550

[Juho M-P]

Muutamaa G-Astraa ja A-Zafiraa mittailleena, olen havainnut että niissä on todella huonot maadoitukset.

Esim antureiden maapiuhan ja akun - navan välillä on ollut jopa 5-6Ohmia. Kun kaikki maapisteet on rapsinu puhtaaksi, on jäänyt enään 1,5-3Ohm.
Kun tein ryöstöliitoksen ilmamassamittarin anturimaan ja korin välille, sain arvoksi normaalin 0,5-0,8Ohm.

Lisäksi omassa A (ja B myös) akun maakaapeli kuumeni niin että kaapelikuoret meni lakeriksi. Uuden kaapelin veto paransi latausjännitettä, starttimoottorin tehoa ja valojen kirkkautta.