Mitenkähän löysytetään se moniurahihna vm.94 Vectrassa (2.0i 8v), koska laturi on näköjään kiinteästi paikallaan?
Aikoinaan se oli niin helppoa C Asconan kanssa tuo vaihto...;o)
Ajattelin itse vaihtaa ellei...;o)
<font size=-1>[ This Message was edited by: Opossumi on 2003-10-16 18:13 ]</font>
Ohjeita laturin vaihtoon tarvitaan
No se on nätti homma! Otat vain sopivan lenkkiavaimen siihen kiritysrullaan(Siinä keskellä),olikohan se 17 mm. ja sitten vain väännät myötäpäivään(Varothan rystysiä, saa meinaan vääntää aika lujaa!!)eli keulaan päin niin se löystyy ja sitten vain räpellät hihnan pois välistä ja sama takaperin mutta katso tarkkaan että miten se remmi siellä kiemurtelee,on muuten melkoinen pähkäily jos se jää pois jostain välistä niinkuin itsellä eka kerran.Kaikki paikoillaan ja remmiä vielä puoli metriä vapaana hmm... =)
-Vectra sen olla pitää-!!!
Laturi vaihdettu ja rystyset on edelleen ehjinä...;o) Siihen kiristysrullaan auttoi ihan yksinkertainen temppu: veti vaan sitä remmiä käsin kireämmälle ja tökkäsi sitten sen rullan telineen ja ohjaustehostimen raudan väliin 13mm hylsyn. Samalla sitten ruuvari siihen hihnan mutkaan, joka kiertää laturin hihnapyörän ympäri, niin ei karkaa hihna mihinkään.
Ainut, joka aiheutti kiroilua oli se pitkä pultti laturin alapuolella, eihän sinne sovi millään normaalityökaluilla ja tämmöisillä standardisormilla...;o)
Ainut, joka aiheutti kiroilua oli se pitkä pultti laturin alapuolella, eihän sinne sovi millään normaalityökaluilla ja tämmöisillä standardisormilla...;o)
