Astra on käynyt kolmella sylinterillä, jonka oletin johtuvan uudesta bensasta. Tulpan vaihdon jälkeen tarkemin tutkiessa huomattiin, että yksi tulpista ei saa kipinää lainkaan. Eli siinä kannen vieressä oleva musta lattikko (virranjaka/puola/mikälie), josta tulpanjohdot lähtevät ei anna virtaa yhteen johtoon lainkaan?
Mistä tai miten vikaa kannattaisi lähteä etsimään ja korjaamaan?
Edit: Puola siis oli hajonnut.
Astra G X20XEV kipinä hukassa - korjattu
Re: Astra G X20XEV kipinä hukassa
Musta mötikkä on hukkakipinäpuola, eli siellä on sisällä kaksi puolaa, jotka antavat kipinän aina kahdelle tulpalle yhtä aikaa. Jos puola olisi rikki ei kipinää tulisi sitten kahdelle tulpalle, joten puola itse on ehjä jos kerran vain yhdeltä tulpalta uupuu kipuna. Puolan sisäisestä johdotuksesta en tiedä miten lie toteutettu, mutta tuskin se kovin herkästi vaurioituu, mutta ei kai sekään mahdotonta liene... Ensimmäisenä epäilisin siis tulpanjohtoa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Astra G X20XEV kipinä hukassa
Motonetistä tuli haettua uusi puola, niin rupesi toimimaan. Vanhassa puolassa oli nelos pytyn lähtö jostain syystä pimeänä, ei auttanut vaihtaa kaapeliakaan. Mutta nyt toimii!

