Vectra B, X20XEV, huohottaa + syö öljyä

[labuna83]

Opel vecta b, 96 2.0 kone käy huonosti.

Ongelmat:

-Syö öljyä aika reilusti
-Savuttaa
-Öljytikusta huohottaa aika reilusti
-Tyhjäkäynti on epätasainen, auto tärisee tyhjäkäynnillä, tyhjäkäynti vaeltaa kiekkamittarin mukaan pikkasen,n.30kierrosta/min normi arvon ympärillä . Kovemmalla kaasulla käynti ok, paitti savuttaa niin perhanasti.

Puristukset on kunnossa ja tehot suht normaalit.


Ajatuksena on vaihtaa venttiilivarren kumit+kannen + venttiili kannentiviiste. Pitäköhän samalla jotain muutakin vaihtaa?
Tuo houhottaminen+huono tyhjäkäynti vähän epäilyttää, mistähän vois johtua?

Asiallisia neuvoja otetaan kiitollisena vastaan.

[Robertx]

Vaihtamisohjelma ihan ok... venttiilinvarrenkumeista todennäköisesti öljynsyönti johtuu.

Kun huohottaa reilusti ja tyhjäkäynti vaeltaa ja täristää , niin lue vinkit ja vihjeet osiosta kaasuläppäkotelon puhdistusohje ja tee se. Tarkista erityisesti venttiilikopasta imuputkeen(norsunkärsä) ja kaasuläppäkotelon menevät huhotusletkut ja niiden liitännät, etenkin se kaasuläppäkotelon pieni reikä. Puhdista myös tyhjäkäyntisäädin.
Lisäksi tarkista onko tulpankoloissa öljyä.

[FullMetal]

nokka-akseleiden stefat ku laittelee vielä ( jakopään osat kans 60 000km välein, jos alkaa olemaan lähellä ni sama vaihtaa samalla)
kannen jos käytät pois ni samallahan sieltä näkee sitte onko putkissa pykälää, tuskinpa on. ihan hyvin voi syödä varrenkumien kautta litran / 1000km öljyä.

[aksu8225]

2 kpl lähiaikoina ko. koneita remontoineena huohotus on johtunu peilikiiltävistä sylinteriputkista-->eli "väljä kone".siitähän se huohotus johtuu ja moottorin luonne vielä on vähä yläkierroksilla houkuttelevampaa ni siksi ne huohotusletkut ja putket on tukossa.suosittelen vähintään hoonausta ja uusia männänrenkaita ni ei tarvi sit pettyä ku remontti on tehty ja vieläki syö öljyä.venttiilivarrenkumit on varmasti ainaki pakopuolelta niin kovia et murenee melkee pois ottaessa jos yli 350tkm ajettu.

[labuna83]

Koneeseen tuli vaihdettua venttiilinostimien kumit, venttiilit tuli samalla putsattua ja sylintereille tarjosin hoonia. Lisäksi putsasin imusarjan, jonka 2mm reikä oli tukossa.

Puolitoista tuhattu ajettu huollon jälkeen-> huohotus kampikammiosta pieneni oleellisesti, moottori tuntuu tehokkaammaalle, koneen tärinä lakkasi, eikä öljyäkään kulu enää litrakaupalla.

Kiitokset neuvoista. kelpaa taas vekkulilla ajella.

[Robertx]

Hyvä, että laitoit ssitten kuntoon ja nyt kelpaa ajella

[lmb-58]

ja tietenkin vaihdoit männänrenkaat ja kiertokangen laakerit, oliko renkaat jumissa vai muuten loppu. ihmeesti se pelkistä vv-kumeista nielee öljyä, itsellä muutama vuosi sitten sama ruljanssi, söi oljyä jotain 1,5l tonnlle ja siihen loppui, eikä syö vieläkään vaihdon välillä, huohottaa jonkunverran, oikeestaan liikaakin, mutta kun kulkee hyvin eikä kuluta liikaa, niin olkoon, jäi harmittamaan etten silloin vaihtanut samalla renkaita ym, vaikka tilanteen tiesin, olis tullut samalla kannen irroituksella.

[FullMetal]

ei passaa kato imb liian hyvää tehä heti kerralla ku loppuu sulta remontit kesken ja joutuupi taas ostamaan uuden b vectran että pääsee rassaamaan.

[lmb-58]

kun olen jo dieselin ostanut.