Sain Veccun tänään käyntiin!
Muutama päivä takaperin Hawe90:n kanssa tutkittiin vikaa konehuoneesta, että löytyisikö vikaa polttoaine-puolelta. Hawe90 kävi siinä polttoainepuolen letkuja läpi kahteen kertaan, jonka jälkeen sit tärppäsi ja paluupuolen letkujen kohdalla huomasi, että yhdestä T-liittimestä oli murtunut poikki yks haara. Silloin tulimme ajatukseen että sehän on selvä vika siinä sitten, että siksi auto ei lähde käyntiin. Eilen sit kävin kyselemässä Ylivieskan Autoasi-korjaamolta (Autoåström) että millaista tavaraa ois tiskillä tarjota. Kassahenkilö löysi sit kuvista pienen kahtelun jälkeen oikean näköisen vermeen. Sieltä lyötiin tiskiin paluuletku-sarja jossa oli kaikki neljä liitintä o-renkailla paikallaan, nuo liittimet oli päivitetty metalliksi.. kun alkuperäiset oli jotain kovamuovia o-renkailla. Hintaa tuli osalla 55euroa..
Sit eilen illalla en malttanut odottaa huomiseen, vaan kävin asentamassa tuon uuden paluuletku-sarjan paikalleen, jotka tietenkin laitoin kiinni alkuperäisillä jousisokilla kiinni.
(laitan vaikka kuvaa tänne letku-hässäkästä kun kerkiän)
Yöksi sit auto klo 02 lämpiämään ja tänä aamuna sit laitoin vielä akun lataukseen n.3 tunniksi ja valoisaan aikaan klo 10-11 aikoihin kävin varsin kokeilemassa. Auto oli tähän asti lämmityksessä. Ensin ilmasin 3kertaa niin kuin auton ohjekirjassa sanotaan ja sit toisella yrityksellä lähti käyntiin!
Pikkasen hyvä fiilis!
Vaikka tämä ei liitykään tänne mitenkään, niin...
...Sit toiseen asiaan! meidän 1.2 12V bensa poloon vuosimallia -03, EI ainakaan kovilla pakkasilla sovi tuo 95 E10 bensa sit ollenkaan. Useamman päivän seisoi pihalla kun etittiin vikaa kun ei lähde käyntiin. Sit varsin kokeilin 98E ja auto heti pienen ilmaamisen jälkeen lähti käyntiin
eli enpä taida enää polossa käyttää E10!!!
. Ajotietokone näyttää F, eli siis vaikka keskikulutus F l/100km, kun normaalisti siinä on joku luku ja samoin esim. toimintasäde F km.
.